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叉車的總體構造
叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以下4大部分構成：
(1)動力部分。為叉車提供動力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用。
(2)底盤。接受動力裝置的動力，使叉車運動，并保證其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。
(4)電氣設備。
柳工叉車由于組成叉車的以上4大部分的結構和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。平衡重式叉車是叉車的一種普通形式。下面我們以該類叉車為例，介紹叉車各部分的組成。內(nèi)燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內(nèi)燃機為動力。它有汽油機、柴油機以及液態(tài)石油氣機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年采，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。
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理以及基本知識了。通過下面一些詳述，會對你有所幫助 內(nèi)燃柳工叉車離合器的分離軸承工作頻繁，其損壞次數(shù)在柳工柳工叉車故障中占較大比例，如果司機操作得當，保養(yǎng)及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也要換新的。若司機技術水平較低，所駕駛的柳工叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會殃及其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等，從而設備維修的材料費明顯提高。 離合器分離軸承易損壞的原因到底在哪呢?在實踐中，雖曾嚴格要求司機每天給分離軸承點滴一次機油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經(jīng)常損壞。經(jīng)分析認為，由于發(fā)動機的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉也產(chǎn)生高溫，在這種條件下機油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高
出。各行各業(yè)對柳工柳工叉車的需求也逐漸上升。那么，在使用柳工柳工叉車時應注意哪些問題？柳工柳工叉車在運行時如何保證性和性？降低柳工柳工叉車維修保養(yǎng)費用的同時提高它的運行效率？ 柳工叉車 開放分類： 機械、物流設備、搬運機械、倉儲設備 柳工叉車 柳工叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)脑O備。自行式柳工叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，柳工叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造柳工叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的
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