由于近年來鋼鐵行業(yè)效益不佳，企業(yè)的兼并重組意愿下降。除了低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩之外，一些大型鋼鐵企業(yè)的汽車板、電工鋼等高端產(chǎn)品也已出現(xiàn)過剩跡象，低牌號取向電工鋼、無取向電工鋼及普通質(zhì)量汽車板市場壓力進(jìn)一步加大，高端產(chǎn)品同質(zhì)化競爭日趨加劇。 2015年，環(huán)保將成為懸在鋼企頭上的“一把刀”。報告稱，新環(huán)保法實施，要達(dá)到新排放標(biāo)準(zhǔn)，鋼廠噸鋼環(huán)保投資需增加13%，噸鋼運營費用約增加200元，較實施前增加40%左右。2014年是鋼鐵業(yè)運行進(jìn)入低迷期的第三個年頭，低增速、低價格、低效益狀況突出，我國粗鋼表觀消費量同比下降3.4%，粗鋼實際消費量持平或略有下降。由于市場供大于求矛盾仍然突出，鋼價屢創(chuàng)新低。2014年12月末，鋼鐵協(xié)會CSPI鋼材綜合價格指數(shù)為83.09點，同比降幅為16.19%；全年8大鋼材品種平均價格降幅在10%左右。企業(yè)競爭進(jìn)一步加劇，鐵礦石、煤炭價格下降所帶來的原料成本優(yōu)勢并沒有明顯轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

時訊新聞..國外焊管品種隨著焊接技術(shù)的進(jìn)步快速發(fā)展，從水煤氣管發(fā)展到套管、鍋爐管。我國在1987-1992年間，大慶、勝利和塔里木油田僅從日本新日鐵就購買了規(guī)格為￠139.7 – 339.7 mm，的油井用焊管12.6萬噸。隨后我國在大慶和遼河油田用日本提供的焊接套管建設(shè)過試驗油井。這些事實證明，只要有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制手段，焊接鋼管在一定領(lǐng)域內(nèi)可以完全替代無縫鋼管。焊管的厚度公差高于無縫鋼管厚度公差，材料節(jié)省率高，成本低。這就是石業(yè)引進(jìn)焊管產(chǎn)品的一個主要原因。中國的無縫管、軋管產(chǎn)品都受到西方先進(jìn)焊管產(chǎn)品的挑戰(zhàn)，只有跳出單純數(shù)量擴(kuò)張的圈子，狠抓技術(shù)進(jìn)步，降低成本，產(chǎn)品向次發(fā)展才有前途。 焊管發(fā)展方向的兩次重大研討會的觀點和影響國內(nèi)有兩次涉及焊管發(fā)展方向的重大學(xué)術(shù)討論會：一次是1998年“大中直徑長輸管線用埋弧型直縫焊接鋼管研討會”，一次是2000年“天然氣管道輸送技術(shù)及制管技術(shù)高級研討會”。前一次研討會主張“發(fā)展直縫雙面埋弧焊管取代螺旋管”，后一次研討會提出“繼續(xù)堅持油氣輸送干線鋼管以國產(chǎn)螺旋焊管為主的技術(shù)路線”。這兩次研討會的結(jié)論截然相反，對制管業(yè)有不同影響。