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彩色陶瓷顆粒材料主要是用于現(xiàn)在的很多路面鋪設備材料使用，因為它具有很好的防滑效果，它有多種顏色類型，裝飾效果很好，而且不同顏色材料還有不同的性能特點體現(xiàn)，通常都是結(jié)合使用增加美觀性和警示性。那么，你們知道它的制造過程嗎？詳細介紹如下。
  1、原料：坯釉原料進廠后，經(jīng)過精選、淘洗，根據(jù)生產(chǎn)配方稱量配料，入球磨細碎，達到所需細度后，除鐵、過篩，然后根據(jù)成型方法的不同，機制成型用泥漿壓濾脫水，真空練泥，備用；對于化漿工藝，把泥漿先壓濾脫水，后通過加入解凝劑化漿，除鐵、過篩后備用；對注漿成型用泥漿，進行真空處理后，成為成品漿，備用。
  2、成型：分為滾壓成型和注漿成型。然后干燥、修坯，備用。
  3、燒成：在取得白坯后，入窯素燒，經(jīng)過精修、施釉，進行釉燒，對出窯后的彩色陶瓷顆粒檢選挑選合格的產(chǎn)品。
  4、彩烤：對合格陶瓷顆粒進行檢選，獲得合格成品。
  5、包裝：對陶瓷顆粒按照不同的配套方法、各種要求進行包裝，即形成產(chǎn)品，發(fā)貨或者入庫。
  以上就是我們彩色陶瓷顆粒的制造流程介紹，相會讓你對它的多種制造工藝和包裝工藝有所了解。這種材料現(xiàn)在廣泛應用于高速公路、飛機場、飛機場跑道、火車站、地鐵、公交車站臺、停車場、公園、廣場、公路拐彎地方、交叉路口、校園路口、車道區(qū)分、人行道區(qū)分、減速帶以及其它需要有警示性的地方。



無論在什么地方，對于行走的路要求都是比較高的，加上現(xiàn)在使用車輛的人群越來越多，如果對馬路不進行一定地規(guī)范和要求，很容易引發(fā)危險事故。彩色陶瓷顆粒是目前馬路上應用較多的一種新型材料，對于它的任何不良現(xiàn)象我們都十分關注。所以下面將為你介紹其路面起泡的方法。
  1、應該做好彩色陶瓷顆粒路面材料的貯存工作，并且嚴格操控所用顏料、填料及溶劑的含水量；在底漆配方中，盡量防止運用可溶性的填料；運用溶劑要統(tǒng)籌其揮發(fā)平衡，防止溶劑過多殘留；在高濕環(huán)境中，運用浸透低的基料。
  2、施工時要防止高溫、濕潤等不良氣候環(huán)境，被施工外表溫度應堅持在露點3℃以相對溫度不高于85%；施工前假如涂層遇雨或凝露、結(jié)霜等，要使其枯燥后，方可涂刷下一道材料；施工前應將彩色陶瓷顆粒路面材料稀釋拌和且靜置一段時間后再涂刷，特別是雙組分路面材料應有一定的熟化期，然后防止混合不均勻和反響產(chǎn)生熱，這樣就導致出現(xiàn)了氣泡。
  綜上所述，要避免彩色陶瓷顆粒在施工時，路面出現(xiàn)起泡現(xiàn)象，就一定要做好它的材料儲存和施工各階段的正確工作，從工程施工的每一個環(huán)節(jié)做起，緊抓細節(jié)，這樣在使用時也可以進行一定的或者修補，讓路面可以繼續(xù)使用。




我們都知道，產(chǎn)品的強大性能和使用效果都與其加工材料有很大的關系，其次才與其加工工藝和使用方法有聯(lián)系。我們的彩色防滑路面之所以可以長久使用，也是源于其材料使用和加工工藝的優(yōu)點，那么，下面我們來了解一下其材料的三種拋光方式。
  1、火焰拋光。利用火焰對彩色路面表面進行軟化烘烤，火力沖擊，可以除去設備瓶容器表面的一些斜紋，皺皮，很多空心的咖啡杯切割口部后都會進行口部火焰拋光，但是這種處理辦法會降低設備表面的平整度，也容易炸，適用的設備材質(zhì)多為鈉鈣設備，高硼硅設備。
  2、利用拋光粉拋光。這種方式是對設備表面進行高速摩擦來除去刮痕，能較大限度地提高杯子的透光性及折射效果，在拋光前須先對拋光部位進行砂帶打磨（須400目以上的金剛磨砂盤），此方式運用材料很多，效果較好的就是氧化鈰（稀土類拋光粉），但是這種工藝速度比較慢，而適用大多數(shù)設備制品。
  3、酸處理拋光。利用酸對設備表面的腐蝕作用來進行表面的處理，彩色路面拋光前也需用砂帶打磨，因為酸拋光會把設備本身的厚度削減很多，而且也不一定能夠全部除去設備表面的紋路，酸溶液的配料方式也得隨著杯子材質(zhì)的不同來改變。
  以上就是對彩色防滑路面材料的三種拋光方式的詳細介紹，從中也可以清楚地了解到不同拋光方式的作用和使用范圍，相一定可以讓你受益匪淺。對于路面材料的加工工藝，總是復雜精深的，還需要我們多多學習，才能更好的掌握。



彩色防滑路面的作用想必我們從生活中的各處應用中已經(jīng)有所認識，它利用關鍵的防滑性和美觀性在我們的城市干道、城市次干道中發(fā)揮著十分重要的防護作用，下面為你介紹它的幾點小常識。
  1.防滑（耐磨）路面基本上用于類似剎車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面?；靖拍罹褪窃黾雍捅３诌@些區(qū)域的防滑（耐磨）性能，達到這個目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成長久的、有彈性的表面結(jié)構(gòu)。
  2.此種路面的厚度一般為3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層?？鼓儗拥幕旌衔锇ü橇?、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性?？鼓儗蛹纯捎糜谛侣芬部捎糜诶下肪S護。
  3.彩色防滑路面在鋪設時，選用帶有各種顏色的高耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防滑路面。它是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。
  以上就是我們要為你介紹的彩色防滑路面的防滑性能、路面厚度及鋪設的知識詳情，相可以在后續(xù)的施工和使用中為你帶來幫助。它的路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類，了解它的分類在不同的施工環(huán)境選擇材料時會很有幫助。



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