橋梁兩側(cè)的護(hù)欄2更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。 橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用 護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視？長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！八麄儗?duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬(wàn)一有車輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。 任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說(shuō)可以抵抗住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪呛茈y具體地說(shuō)，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會(huì)沖出橋外。 一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能，都需有相對(duì)應(yīng)的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內(nèi)，如果撞擊角度過(guò)大，護(hù)欄也很難發(fā)揮作用。

316不銹鋼欄護(hù)欄2 316不銹鋼欄桿算是眾多型號(hào)的不銹鋼欄桿中抗腐蝕性能強(qiáng)的，可以適用于海邊、河邊等潮濕的空氣環(huán)境中。性能與價(jià)格永遠(yuǎn)是成正比關(guān)系的，所以316不銹鋼欄桿的價(jià)格要比304不銹鋼欄桿高出許多，每米的價(jià)格在400-800元左右。 注：以上價(jià)格僅供參考，具體以實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 不銹鋼欄桿規(guī)格及壁厚 二、不銹鋼欄桿規(guī)格及壁厚 1、樓梯間的不銹鋼欄桿為一類欄桿，所以對(duì)于規(guī)格及壁厚的要求比較嚴(yán)格，具體如下： （1）不銹鋼欄桿的立桿為φ51×1.0，即外徑51mm、壁厚1.0mm； （2）不銹鋼欄桿的扶手為φ51×1.0，即外徑51mm、壁厚1.0mm； （3）不銹鋼欄桿的豎向花管為φ19×0.8，即外徑19mm、壁厚0.8mm； （4）不銹鋼欄桿的上下橫桿為φ38×1.0，即外徑38mm、壁厚1.0mm； （5）不銹鋼欄桿的加強(qiáng)桿為φ25×1.0，即外徑25mm、壁厚1.0mm。 2、一層樓梯間通往地下室欄桿型號(hào)以及壁厚如下： （1）不銹鋼欄桿的扶手鋼管為φ51×1.0，即外徑51mm、壁厚1.0mm； （2）不銹鋼欄桿的連墻桿為φ25×1.0，即外徑25mm、壁厚1.0mm； 3、二層樓梯休息平臺(tái)護(hù)欄型號(hào)以及壁厚如下： （1）不銹鋼欄桿的主桿扶手、立桿為φ51×1.0，即外徑51mm、壁厚1.0mm； （2）不銹鋼欄桿的豎向花管為φ19×0.8，即外徑19mm、壁厚0.8mm； （3）不銹鋼欄桿的上下橫桿為φ38×0.8，即外徑38mm、壁厚0.8mm。