4.3施工重點

4.3.1鉆孔小導(dǎo)管按照設(shè)計位置使用風(fēng)鉆進行鉆孔施工。在鉆孔的過程中，由于初期支護型鋼具有0.6m/榀的縱向間距，超前小導(dǎo)管具有3m的縱向間距，為了確保鉆孔位置的準(zhǔn)確性和鉆孔質(zhì)量問題，可以在初支工20a工字鋼預(yù)打孔，并將小導(dǎo)管的尾部需要連接在鋼架上形成一個統(tǒng)一的整體，這樣可以起到超前錨桿的作用，從而有效地將支護的剛度提高了。4.3.2安裝超前小導(dǎo)管從專用的頂頭處頂進鋼管，頂進鉆孔的長度需要控制在90%管長深度內(nèi)。將擋圈焊在鋼管的末端，為了方便小導(dǎo)管在頂進孔內(nèi)支護，能夠確保嚴(yán)密堵塞住外壁和巖壁間隙，可以使用膠泥麻筋將其纏箍成楔形狀。為了方便小導(dǎo)管能夠和鋼支撐焊接在一起，小導(dǎo)管的尾端需要有足夠長度露出。在頂進鋼管的時候，為了確保管口能夠連接好注漿管，需要確保管口不會出現(xiàn)受損變形的問題。4.3.3注漿以設(shè)計的注漿量和設(shè)計注漿壓力雙重控制作為完成注漿施工的標(biāo)準(zhǔn)，在單孔能夠正常進行注漿沒有出現(xiàn)滲漏的問題時，注漿終壓和注漿量達到了設(shè)計的標(biāo)注之后，就可以將該孔的注漿施工結(jié)束，在完成一個注漿管的施工之后，就可以迅速將注漿軟管卸下，將其清洗干凈之后，移到下一根注漿管進行使用。如果出現(xiàn)較長時間的停泵，那么需要對下一根注漿管進行注漿之前，需要將注漿管內(nèi)所殘留的漿液清理掉。在完成注漿施工，需要將超前小導(dǎo)管牢固地焊接在鋼架上，將鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)在鋼架內(nèi)，進行噴射混凝土。

5結(jié)語

針對當(dāng)前山區(qū)隧道線路中存在開挖埋深淺、嚴(yán)重風(fēng)化和巖體破碎帶的圍巖上，采取超前支護方案是可行方案之一。文章通過結(jié)合某隧道工程實例，項目所處地區(qū)地勢起伏變化大，較為陡峭，溝谷沖溝發(fā)育。鑒于巖體破碎、圍巖自穩(wěn)差，終采取超前注漿小導(dǎo)管支護方案。文章針對工程實施時的各個施工環(huán)節(jié)總結(jié)出施工重點。從本工程實施效果來看，經(jīng)支護后的隧道在運營過程中未發(fā)生事故，表明支護方案的可行性，為同類工程提供參考借鑒。

產(chǎn)品描述品牌寶潤機械型 SJ42全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由徐研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動送料機構(gòu)送進高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。
  加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計，、可靠，特別是縮尖主機采用全新靜音技術(shù)設(shè)計，現(xiàn)場噪音更低。成型效果更好。
  加熱爐采用3根至少50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（軟水更好），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不即為無誤）；4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，?。
  產(chǎn)品描述品牌寶潤機械型 SJ42小導(dǎo)管尖頭機安裝調(diào)試搬運小導(dǎo)管尖頭機適宜采用叉車搬運，并以小導(dǎo)管尖頭機底部受力，小導(dǎo)管尖頭機嚴(yán)禁倒置。嚴(yán)禁搬抬小導(dǎo)管尖頭機頭及電機、電器箱部位。安裝小導(dǎo)管尖頭機需水平放置在穩(wěn)固的地基上，并作接地處理。
  對鋼管接頭針對立管延伸的問題進行了研究，為您提供建筑鋼管接頭---鋼管接頭，來解決立管延伸問題好的設(shè)備會對此兩項做專門控制，而一些質(zhì)量低劣的設(shè)備是不控制上述兩項參數(shù)的當(dāng)模座硬度低于洛氏HRC60模具硬度低于洛氏HRC50時，將會影響管材的縮管質(zhì)量注油打開油箱蓋，油箱中加入68#抗磨液壓油到油位表2/3位置。