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巴西鋼鐵協(xié)會說，特朗普向巴西鋼鐵加征關(guān)稅以補償美國工人的決定令人困惑，是，與兩國伙伴關(guān)系不符，將終損害美國鋼鐵企業(yè)，因為后者的生產(chǎn)需要巴西出口的半成品。特朗普去年3月宣布，將對進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品分別征收25%和10%的關(guān)稅，稱進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品危害美國。韓國，巴西，阿根廷等隨后同意對出口到美國的鋼鐵或鋁產(chǎn)品實行配額限制，以換取關(guān)稅豁免。
同比降低14.6%。其中，日本普通鋼材出口量為187.2萬噸，同比下滑5.9%，普通鋼材進口量為41.5萬噸，同比減少6.2%，均為4個月來首次同比下降。從主要出口產(chǎn)品類型來看，日本10月份出口鍍鋅鋼板18.8萬噸，同比減少18.2%，出口冷軋寬帶鋼14.6萬噸，同比減少39.4%，出口熱軋寬帶鋼94.8萬噸。日本鐵鋼聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示同比增長9.8%。進口鋼材72.0萬噸同比減少8.5%10月份日本出口鋼材286.6萬噸出口厚板25.6萬噸，同比增長9.3%。



對已《超限運輸車輛通行證》的合法大件運輸車輛，應(yīng)允許其通行高速公路，并做好相關(guān)服務(wù)保障工作。根據(jù)《交通運輸部部關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施意見(試行)》(交公路發(fā)[2017]173號)部署。四目前重點對車貨總質(zhì)量進行稱重檢測。對于車貨外廓尺寸超限行為且裝載長度，寬度未超過車輛運輸車外廓尺寸限值的，暫不對車輛高度進行檢測。規(guī)范超限認定。超限特指車貨總質(zhì)量違法超限行為超限禁入中《交通運輸部辦公廳關(guān)于進一步規(guī)范高速公路入口治超工作的通知》(交辦公路[2019]29號)中所提的貨車必檢。
散發(fā)傳單等多種方式，大力宣傳高速公路入口稱重檢測政策，重點宣傳此項工作對保護人民群眾生命財產(chǎn)的重大意義，宣傳解讀治超政策，治超標準，爭取廣大貨運企業(yè)和貨車車主了解政策，熟悉政策，支持政策實施，要利用稱重檢測環(huán)節(jié)，逐車提醒，提示貨車司機，盡快安裝使用etc，充分享受便捷通行，交費打折，加油優(yōu)惠。五停車便利等各種政策紅利，促進物流體質(zhì)增效。強化政策宣傳。懸掛標語和橫幅通過媒體宣傳組織公路執(zhí)法機構(gòu)和高速公路經(jīng)營管理單位。




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