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隧道逃生管道銜接方法

為了在地道發(fā)作崩塌事端時,相關(guān)人員便利在逃生通道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝便利的準(zhǔn)則,公路新式應(yīng)急救援通道管與管之間的銜接方法為柔性銜接。 故在裝置施工安排中較為便利,當(dāng)初次裝置時,只需將兩管對接,用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩銜接并拉緊扣牢即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的方位,在做調(diào)理。

 




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新型逃生優(yōu)勢在于以下幾個方面:

(1)非常高的耐磨性_高分子逃生管的分子量高達250萬以上,耐磨性是普通鋼管的4-6倍。

(2)非常高的耐沖擊性_高分子管GB1843標(biāo)準(zhǔn)的懸臂梁式?jīng)_擊破損

(3)耐腐蝕性_管。飽和分子團的結(jié)構(gòu)是可以強的化學(xué)物質(zhì)侵蝕

(4)使命壽命長,具有50萬次以上的疲勞強度。PS100的2倍以上

(5)連接方便_它使用法蘭連接方便,方便。

 



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