立井整體移動金屬模板對于井簡凈直徑和配套的設(shè)備來確定其高度而言是有許多相同之處和規(guī)律可尋: (1)直徑基本上是按05m為一個等級變化的，可以根據(jù)這個變化進行系統(tǒng)化: (2)整體移動式金屬模板的高度與配套的打眼設(shè)備相互配合，而國產(chǎn)的傘鉆主要有 FJD-6型，推進行程為3m，F(xiàn)JD-6A型，推進行程為4.2m，F(xiàn)JD-67型，推進行程為4 m,FJD-9型，推進行程為4m，F(xiàn)JD-9A型，推進行程為42m;國外主要是日本產(chǎn)有東洋六臂簡易型，鉆孔深度為3m，東洋六臂型，鉆孔深度為3.5m，古河四臂型，鉆孔深度為4 m,古河六臂型，鉆孔深度為4m按 效率為90%計算，鉆孔深度為3m，選擇模板高度為 2.6m，鉆孔深度為35m選擇模板高度為3m，鉆孔深度為4m，選擇模板高度為3.8m鉆孔深度為4.2m，選擇模板高度為4m。 (3)雖然整體移動式金屬模板有許多共同點，但是對于凍結(jié)井筒的外壁使用整體移動式金屬模板時，井徑的變化就難以歸納;但是可以通過增加加絳塊的辦法解決不規(guī)范的井筒直徑施工問題。 (4)通過實踐，澆注口采用窗口式井壁表觀質(zhì)量好，值得 (5)關(guān)于凍結(jié)井簡模板段高問題，目前已突破規(guī)范規(guī)定的高度，有成功的經(jīng)驗，是否可以還在探討之中。

立井整體移動金屬模板：在立井井筒施工中，內(nèi)層井壁質(zhì)量，是礦井百年大計的主要影響因素之一。綜合考慮質(zhì)量、速度、造價及可操作性，目前國內(nèi)立井井筒套內(nèi)壁施工基本采用金屬組合模板輔助盤配合的施工方法。這種方法因為輔助盤的存在，造成了立體平行作業(yè)的事實，因而增加了施工和管理的難度。近幾年在兩淮地區(qū)中，這種施工方法出現(xiàn)過多起重大事故，而其中以炸模事故的危害。因此，炸模事故已經(jīng)成為立井施工過程中工作的重要內(nèi)容。下面本文在長期生產(chǎn)實踐的基礎(chǔ)上，分析炸模事故的發(fā)生原因，進而提出相應(yīng)的措施。