需求透支和需求慣性的分歧增加了黑色內(nèi)盤的演繹性和波動率，市場擔(dān)憂比如對拿地和銷售對房地產(chǎn)的約束和傳導(dǎo)，以及流動性沖擊等在加劇。但目前我比較傾向三季度建材消費韌性仍在，新開工出現(xiàn)負(fù)增長概率較低，其他外部性暫不贅述。
能否破60日線：3680附近大概是近期的60日線，具備一定的電爐成本支撐預(yù)期，前期廢鋼性價比較低，也出現(xiàn)了偏好上抑制的情況，但現(xiàn)階段長短流程螺紋毛利依然尚可，還難因此出現(xiàn)明顯減產(chǎn)。所以我認(rèn)為淡季邏輯還會隨著實際需求下滑和貿(mào)易偏好減弱繼續(xù)運行，但螺紋需求下滑速度和電爐當(dāng)量相比的支撐還是有預(yù)期在的。
相比之下熱卷(3589,30.00,0.84%)壓力可能更大一點，需求下滑確定性更強，不過目前盤面3550附近的長流程成本支撐博弈也更加明顯。螺雖然是錨，但短期核心矛盾的點可能并不在螺紋品種本身，現(xiàn)貨加速下跌后，螺紋不論成本坍塌與否， 價格估值對應(yīng)消費韌性和貿(mào)易偏好仍有一定支撐。
金昊通金屬材料(太原市分公司)經(jīng)過十幾年的發(fā)展一直專注 鍍鋅方管的研發(fā)、制造在供應(yīng)商和用戶中形成了良好信譽。庫存充足，發(fā)貨及時，請放心購買。我們秉承“以質(zhì)取勝鑄造輝煌”的企業(yè)方針，時刻以顧客為關(guān)注焦點用全新的理念，摯誠與各界同仁合作，創(chuàng)輝煌的業(yè)績。公司自成立以來，一直秉承以質(zhì)量鍛造品質(zhì)，以售后價值的理念立足于行業(yè)，公司始終以優(yōu)良的品質(zhì)、良好的信譽及合理的價格深受廣大客戶的好評。
上半年，使用大方坯軋制鋼軌超過5萬噸以上，有效緩解了上道工序生產(chǎn)壓力，提高了產(chǎn)能。為了規(guī)避品質(zhì)風(fēng)險，攀鋼釩將鋼軌質(zhì)量管控同精益六西格瑪結(jié)合起來，PFMEA（過程失效模式及后果分析）管理模式，將鋼軌產(chǎn)品納入風(fēng)險管理，建立周例會、月例會及每一支鋼軌溯源制度，快速實現(xiàn)鋼軌產(chǎn)品全流程質(zhì)量精細(xì)化和量化管理，穩(wěn)定了鋼軌合格率。
通過開展群眾性質(zhì)量管理活動和勞動競賽，推行標(biāo)準(zhǔn)化操作，強化設(shè)備一體化管控，保障軋機運行功能精度，改善了生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)流程，了鋼軌生產(chǎn)效率，滿足了用戶要求。國貿(mào)公司密切聯(lián)系攀鋼釩、研究院等單位和部門，強化產(chǎn)供運銷銜接，圍繞國內(nèi)外兩個市場，積極走訪用戶及施工單位，收集信息，完善市場營銷和服務(wù)體系，了鋼軌品牌形象，國內(nèi)外兩個市場份額得到穩(wěn)步拓展。攀鋼鋼軌不僅在國內(nèi)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中表現(xiàn)亮眼，更在“一帶一路”沿線 和地區(qū)為中國高鐵名片增輝添彩。
從調(diào)研情況來看，下游成材需求確有走弱跡象，現(xiàn)貨采購量有減少趨勢，但需求弱化小于預(yù)期?！半m然鋼廠利潤水平較低，但山西鋼廠新置換的高爐陸續(xù)準(zhǔn)備投產(chǎn)，如果沒有其他突發(fā)因素，開始生產(chǎn)之后短期內(nèi)停產(chǎn)的可能性較小。此外，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革使得鋼廠前期獲得較為豐厚的利潤，6分鍍鋅管對當(dāng)前低利潤的容忍度較高，即使利潤趨近盈虧平衡線，也不會進(jìn)行停爐作業(yè)，但有通過增加檢修主動降低產(chǎn)量的可能。”上海融昊投資黑色研究員杜宸說。
事實上，此次調(diào)研的多數(shù)企業(yè)都在進(jìn)行產(chǎn)能置換工作，并且已經(jīng)按照計劃實施，其中一座大型高爐在7月初投產(chǎn)，伴隨投產(chǎn)退出兩座450立方米高爐，另外一座9月初投產(chǎn)。其他企業(yè)置換的高爐目前也在建設(shè)中，預(yù)計今年年底將陸續(xù)完成。
