海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)我國(guó)累計(jì)大口徑無(wú)縫鋼管12.22萬(wàn)噸，廢鋼進(jìn)口量較上月繼續(xù)下滑，環(huán)比下跌0.87萬(wàn)噸(2016年2月進(jìn)口量為 13.09萬(wàn)噸)，跌幅為6.64%，與去年同期相比(2015年2月份進(jìn)口廢鋼量為16.53萬(wàn)噸)減少約4.31萬(wàn)噸，同比減少約為26.07%。且由于受近期持續(xù)漲價(jià)的影響，部分鋼廠也開始上調(diào)出廠價(jià)格，隱患逐漸積累并暴露出來(lái)。然后，主觀因素主要有市場(chǎng)拉漲，推動(dòng)價(jià)格上漲，另外從4月份大口徑無(wú)縫鋼管大鋼廠紛紛上調(diào)指導(dǎo)價(jià)格，可以看出鋼廠挺價(jià)意愿極強(qiáng)，看好后市。其次，宏觀因素就是 各種利好政策支持，不僅期貨市場(chǎng)向好發(fā)展，而且拉漲了現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格。2月份國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)重廢含稅價(jià)格維持在1200-1250元/噸(含稅到廠)。而國(guó)際廢鋼 HMS1&2(80:20)基本維持在180-190美元/噸(CFR)，與國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)倒掛當(dāng)前，大口徑無(wú)縫鋼管鐵產(chǎn)品已成為全球貿(mào)易摩擦頻發(fā)的重點(diǎn)大口徑無(wú)縫鋼管政府認(rèn)為，產(chǎn)能過剩是全球鋼鐵行業(yè)共同面臨的結(jié)構(gòu)性問題，應(yīng)當(dāng)通過業(yè)界對(duì)話溝通、交流合作，而非單方的貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查來(lái)解決。今年開始，我國(guó)將進(jìn)行一場(chǎng)以去鋼鐵產(chǎn)能為主要戰(zhàn)場(chǎng)的“供給側(cè)”改革的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

多數(shù)Q345D無(wú)縫鋼管廠目前仍處于檢修限產(chǎn)狀態(tài)，短期內(nèi)Q345D無(wú)縫鋼管資源供應(yīng)或仍受限，資源短缺或?qū)⒗^續(xù)推進(jìn)市場(chǎng)價(jià)格的上漲。就市場(chǎng)需求而言，雖然現(xiàn)在Q345D無(wú)縫鋼管市場(chǎng)供應(yīng)較少，但市場(chǎng)實(shí)際需求增加速度仍然比較緩慢；Q345D無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格漲跌變動(dòng)快，終端采購(gòu)對(duì)于價(jià)格變動(dòng)已產(chǎn)生抗性，觀望心態(tài)仍將繼續(xù)發(fā)揮作用， 國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)商家仍保持低位庫(kù)存操作，短期內(nèi)不會(huì)有較多商家增加庫(kù)存。雖然部分商家?guī)齑尜Y源偏多，出貨心態(tài)依然濃重，希望通過Q345D無(wú)縫鋼管價(jià)格調(diào)整增加競(jìng)爭(zhēng)性的操作仍將持續(xù)。Q345D無(wú)縫鋼管淡季，無(wú)縫管需求或不會(huì)有較大變動(dòng)。就對(duì)于近期市場(chǎng)發(fā)展的觀點(diǎn)，多數(shù)商家持觀望態(tài)度；隨著農(nóng)忙的結(jié)束，部分商家預(yù)期冷清的Q345D無(wú)縫鋼管市場(chǎng)行情后期或能得到緩解，但多數(shù)商家對(duì)于市場(chǎng)需求的發(fā)展扔不看好。雖鋼廠經(jīng)營(yíng)壓力大，但生產(chǎn)熱情并未減退，隨著粗鋼產(chǎn)能大幅釋放，無(wú)縫管供需陷入失衡狀態(tài)，加之季節(jié)性消費(fèi)減少，社會(huì)庫(kù)存逐漸增加，Q345D無(wú)縫鋼管價(jià)格步入下降通道。有說后期高爐會(huì)檢修，但是筆者對(duì)后市仍是不看好的，檢修的高爐只在少數(shù)，而且有的高爐已經(jīng)檢修過了，所以說產(chǎn)量面基本無(wú)影響，庫(kù)存壓力仍得不到緩解。