用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產生松動現(xiàn)象。機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產率高，但噪音大，性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設備價格較貴，對使用維修人員的技術要求較高，其生產率也低些。陜西安康鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙。如果側隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行，費用不高，但是工藝復雜生產效率低。

1、陜西安康本地翅片管按結構型式分類從結構型式上翅片管可分為縱向和徑向兩種基本類型，其他型式均為這兩類的發(fā)展和變形，例如大螺旋角翅片管接近縱向，小螺旋角翅片管接近徑向翅片的形狀有圓形、陜西安康本地矩形和針形。此外，翅片可設置在管外，稱外翅片管；也可設置在管內，稱內翅片管或內外兼有。2、陜西安康本地按制造工藝分類按制造工藝可把翅片管分類為整體翅片管、陜西安康本地焊接翅片管、陜西安康本地高頻焊翅片管和機械連接翅片管。（1）整體翅片管，由鑄造、陜西安康本地機械加工或軋制而成，翅片與管子為一整體。（2）焊接翅片管，使用釬焊或惰性氣體保護焊等工藝制造。現(xiàn)代焊接技術可使不同材料的翅片連接在一起，并能將翅片管制造得簡單、陜西安康本地經(jīng)濟，具有較好的傳熱及機械性能，已被廣泛應用。由于焊縫中殘渣不利于傳熱，甚至會引起斷裂，因此在生產這類翅片管時必須保證焊接工藝質量。（3）高頻焊翅片管，利用高頻發(fā)生器產生的高頻電感應，使管子表面與翅片接觸處產生高溫，在10μm左右的深度范圍內使兩者溶化，再加壓使翅片與管子連為一體。無焊劑，也無焊料，制造簡單，生產率高，傳熱及機械性能優(yōu)良。這是為理想的一類翅片管，正為廣大用戶認識和采用。（4）機械連接翅片管，通常有繞片式、陜西安康本地鑲嵌式、陜西安康本地套片式或串片式等三種類型。繞片式翅片管制造簡單，把金屬帶用機械或焊接方式周定于管子一端，借管子轉動力矩將金屬帶緊緊地纏繞于管外壁，另一端固定即成繞片式翅片管。繞片的材料可以是銅帶、陜西安康本地鋼帶或者鋁帶。