套在15.24的鋼絞線(xiàn)上，配合穿束機(jī)用，口徑是15.6MM-15.7mm，可以重復(fù)多次使用，只要施工的人愛(ài)惜，一個(gè)用個(gè)3到5?？梢杂行У谋ｄ摻g線(xiàn)頭正常工作:（1）將按好導(dǎo)向帽的鋼絞線(xiàn)從籠中拉出，松動(dòng)手輪，將鋼絞線(xiàn)穿入鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)機(jī)的進(jìn)線(xiàn)口，從出線(xiàn)口穿出，在鋼絞線(xiàn)端頭另一端套上橡膠導(dǎo)帽，壓緊手輪，但不要太緊，以免影響鋼絞線(xiàn)導(dǎo)向帽壽命。不會(huì)妨礙使用可放心購(gòu)物。套頭材質(zhì)：工程原生塑料制品，產(chǎn)品出模具時(shí)***里面有拉絲線(xiàn)料。不會(huì)妨礙使用可放心購(gòu)物。操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)，無(wú)任何浪費(fèi)，大大節(jié)約了材料費(fèi)用。大量的穿束經(jīng)驗(yàn)總結(jié)來(lái)，不用橡皮錘敲的，用手就能套上，還可以重復(fù)使用喲..節(jié)約大量人力，只需上下1人，節(jié)省了人員管理。
操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)，無(wú)任何浪費(fèi)，大大節(jié)約了材料費(fèi)用。鋼絞線(xiàn)導(dǎo)向帽不用提前切割存放，保證材料質(zhì)量。注意事項(xiàng)(1)兩端操作人員應(yīng)密切配合，特別是當(dāng)進(jìn)線(xiàn)端操作人員在切割鋼絞線(xiàn)或套導(dǎo)向帽時(shí)，出線(xiàn)端的操作人員不要將手放在控制按鈕上，以防誤操作傷人。(3)工作時(shí)兩端應(yīng)禁止人員穿越，以防鋼絞線(xiàn)彈出傷位于孔孟之鄉(xiāng)、運(yùn)河之都的魅力城市濟(jì)寧，東臨“東方圣城”曲阜，西臨歷史悠久的京杭大運(yùn)河，南臨”“齊魯靈秀”山湖，北臨”五岳之尊”泰山，京杭大運(yùn)河和京滬高鐵、。（2）進(jìn)線(xiàn)端工人先將急停開(kāi)關(guān)按下，才可用手持砂輪機(jī)切斷鋼絞線(xiàn)然后套上估計(jì)導(dǎo)向帽。是一家生產(chǎn)銷(xiāo)售，科研，貿(mào)易于一體的綜合性企業(yè)。生產(chǎn)工程機(jī)械：手扶式壓路機(jī)、小型壓路機(jī)、單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、座駕式壓路機(jī)、光纜牽引機(jī)、光纜附掛機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)、高壓管道疏通機(jī)、高壓管道清洗機(jī)、高壓清洗機(jī)等。

路面缺陷。路面缺陷主要有蜂窩、裂縫等。路面缺陷出現(xiàn)的原因有很多，如混凝土配比不當(dāng)、攪拌不充分、溫度因素、車(chē)輛磨損等都會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)缺陷。路面缺陷可導(dǎo)致路面不平整，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛運(yùn)行中性降低。4）松散、啃邊、泛油。道路橋梁投入使用后，如果養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，如沒(méi)有及時(shí)養(yǎng)護(hù)、噴油不足等，可導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)松散、啃邊、坑槽、泛油等病害。養(yǎng)護(hù)不當(dāng)可造成道路橋梁損壞加快，極大減少道路橋梁的使用期限。5）混凝土碳化。混凝土碳化主要是指混凝土在化學(xué)腐蝕作用下的變化。混凝土中含有一定含量的堿性物質(zhì)，酸雨、空氣中的二氧化碳等滲透到混凝土中，其酸性能夠中和混凝土中的堿性物質(zhì)，導(dǎo)致混凝土發(fā)生碳化改變?；炷撂蓟且粋€(gè)長(zhǎng)期、緩慢的過(guò)程，也是道路橋梁損壞不斷嚴(yán)重的過(guò)程[2]。當(dāng)混凝土碳化十分嚴(yán)重時(shí)，可造成道路橋梁出現(xiàn)裂縫，進(jìn)而造成道路橋梁使用壽命減少。6）鋼筋腐蝕。道路橋梁鋼筋混凝土中的鋼筋的腐蝕通常有電化學(xué)腐蝕、氯鹽的侵蝕及碳化腐蝕。鋼筋表面和空氣中的二氧化碳、氧氣或酸雨等接觸后，可發(fā)生化學(xué)作用，終導(dǎo)致鋼筋腐蝕。鋼筋在長(zhǎng)期腐蝕中，可導(dǎo)致鋼筋受到破壞，并造成鋼筋體積增大，混凝土開(kāi)裂損壞。