山東吉林發(fā)電機出租、租賃柴油發(fā)電機 出租靜音發(fā)電機組 30kw——2000kw供您選擇 我們備有各種品牌柴油發(fā)電機組,功率從50KW、75kw、90KW、100kw、120KW、200KW、250KW、350KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW等，多種產(chǎn)品供客戶選擇。還配有專業(yè)的操作人員24小時跟蹤服務(wù)配合機組的發(fā)電,提供完善、專業(yè)的吉林發(fā)電機出租服務(wù)；同時承接發(fā)電機組保養(yǎng)、維修服務(wù)。 我們秉著“客戶至上、”經(jīng)營理念，本著“真誠、守信、優(yōu)質(zhì)、”的精神。為客戶提供率的服務(wù)。 我們?yōu)槟峁┓判牡脑O(shè)備，供您放心地租賃。我們將以熱忱的服務(wù)，先進的設(shè)備， 的技術(shù)，嚴格的管理，良好的服務(wù)，期待著與您的合作，希望我們的服務(wù)能給您創(chuàng)造更大的效益！公司主要以出租柴油發(fā)電機，靜音發(fā)電機等發(fā)電設(shè)備租賃為主的企業(yè)。設(shè)備可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機場、工廠、醫(yī)院、船舶、大廈、通訊、礦山??******?、管道清洗、工程機械等領(lǐng)域，是施工單位、租賃公司或個人的理想之選發(fā)電機組功率范圍15KW-1100KW，具體規(guī)格有15KW、30KW、75KW、100KW、120KW、200KW、250KW、350KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、1100KW等。進口品牌包括：沃爾沃，康明斯，奔馳，寶馬，大宇，三菱；國產(chǎn)品牌有上柴，濟柴，濰柴等供客戶選則并及時快捷的服務(wù)于我們的客戶，使客戶在短的時間內(nèi)使用到設(shè)備與我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時投入到施工中，并且公司派專業(yè)人員現(xiàn)場安裝、調(diào)試、24小時維護，確保您的施工順利進行,不斷滿足您的需要！ 　　柴油發(fā)電機組: 具備程式敞開式、靜音型、移動型發(fā)電機組，功率范圍在(50KW 75KW 90KW 120KW 150KW 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW 3000KW 5000KW)。公司另外還儲備了200多臺進口柴油發(fā)電機組租賃低燥（噪）音吉林發(fā)電機出租，各種型號原裝美國康明斯、日本三菱、沃沃發(fā)電機組等進口吉林發(fā)電機出租，耗油低，運行穩(wěn)定可靠

柴油發(fā)電機機潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的組成是什么 潤滑系統(tǒng)構(gòu)造 現(xiàn)以135系列柴油機潤滑系統(tǒng)為例具體說明潤滑系統(tǒng)的組成。該機采用濕式油底殼（油底殼中存儲潤滑油）復合潤滑方式。主要運動零部件摩擦副如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承及正時齒輪等處用強制的壓力油潤滑；另一部分零部件如活塞、活塞環(huán)與汽缸壁之間，齒輪系統(tǒng)、噴油泵凸輪及調(diào)速器等靠飛濺潤滑。噴油泵與調(diào)速器需要單獨加潤滑油。另外，水泵、風扇及前支承等處用潤滑脂潤滑。其潤滑系統(tǒng)主要包括：油底殼、機油泵、粗濾器、精濾器、冷卻器、主油道、噴油閥、閥和調(diào)壓閥等。 機油由機體側(cè)面（或汽缸罩上）的加油口加入到柴油機油底殼內(nèi)。機油經(jīng)濾油網(wǎng)吸入機油泵，泵的出油口與機體的進油管路相通。機油經(jīng)進油管路首先到粗濾器底座，由此分成兩路，一部分機油到精濾器，再次過濾以提高其清潔度，然后流回油底殼內(nèi)，而大部分機油經(jīng)機油冷卻器冷卻后進人主油道，然后分成以下幾路。 ①經(jīng)噴油閥向各缸活塞頂內(nèi)腔噴油，冷卻活塞并潤滑活塞銷、活塞銷座孔及連桿小頭襯套，同時潤滑活塞、活塞環(huán)與汽缸套等處。 ②機油進入主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承，潤滑各軸頸后回到油底殼內(nèi)。 ③由主油道經(jīng)機體垂直油道到汽缸蓋，潤滑氣門搖臂機構(gòu)后經(jīng)汽缸蓋上推桿孔流回到發(fā)動機油底殼內(nèi)。 ④經(jīng)齒輪室噴油閥噴向齒輪系統(tǒng)11，然后流回油底殼。 機油泵上裝有限壓閥，用來控制機油泵的出口壓力。機體前端的發(fā)電機支架上裝有閥，以便柴油機啟動時及時向主油道供給機油，當冷卻器堵塞時可確保主油道供油。機體右側(cè)主油道上裝有一個調(diào)壓閥，以控制主油道的油壓，使柴油機能正常工作。機油冷卻器上還裝有機油壓力及機油溫度傳感器。在整個柴油機潤滑系統(tǒng)中，油底殼作為機油儲存和收集的容器，用兩只機油泵來實現(xiàn)機油的循環(huán)。 上述濕式油底殼潤滑系統(tǒng)，由于設(shè)備和布置簡單，因此為一般柴油機所采用。另外還有一種干式油底殼（油底殼中潤滑油很少）潤滑系統(tǒng)，其特點是有專門的機油箱儲油，并有兩只甚至三只機油泵。其中吸油泵把積存在油底殼中的機油送到機油箱中；壓油泵把機油箱中的油泵入各潤滑部件中去。干式油底殼可使機油的攪拌和激濺減少，機油不易變質(zhì)，并能降低柴油機高度，適用于縱橫傾斜度要求大和柴油機高度要求特別低的場合（如坦克、飛機和某些工程機械柴油機等）。