復(fù)合土工膜的施工要點(diǎn)：
（1）復(fù)合土工膜鋪設(shè)應(yīng)力求平順，松緊適度，不得繃?yán)^(guò)緊；復(fù)合土工膜應(yīng)與土面密貼，不留空隙。
（2）相鄰復(fù)合土工膜塊拼接可用搭接或縫接。本工程采用搭接。平地搭接寬度可取30cm，不平地面或極坎土應(yīng)不小于50cm。
（3）坡面鋪設(shè)采用自下而上進(jìn)行，坡頂、坡腳應(yīng)以錨固溝或其它可靠方法固定，防止其滑動(dòng)。
（4）回填時(shí)，不得破壞復(fù)合土工膜，不得使用重型機(jī)械或振動(dòng)壓實(shí)。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正

復(fù)合土工膜施工5步法
復(fù)合土工膜發(fā)展開拓了應(yīng)用空間，而應(yīng)用又促進(jìn)了發(fā)展，復(fù)合土工膜具有優(yōu)良的耐環(huán)境應(yīng)力開裂性能，較長(zhǎng)的使用壽命，極好的抗化學(xué)性能。突出的耐應(yīng)力開裂能力， 的滲透性；極好的抗紫外線性能和穩(wěn)定的低溫垂化性能。不同的土工膜的抗磨損能力不同，例如聚酰胺優(yōu)于聚酯和聚丙烯，單絲厚型有紡織物具有較強(qiáng)的抗磨損能力，厚的針刺無(wú)紡織物，表層容易被磨損，但內(nèi)層一般不會(huì)被磨損。土工膜生產(chǎn)廠家講述復(fù)合土工膜施工的五大關(guān)鍵。
 1、周邊接界處理     周邊接界處理的要求是將復(fù)合土工膜與周邊土體聯(lián)接緊密，復(fù)合土工膜封堵滲流入口，截?cái)鄠?cè)向的滲漏路徑，防止?jié)B水進(jìn)入土工膜底面，形成水泡，在庫(kù)水位下降是脹破土工膜。因此周邊接界一定要挖接水槽，并將土工膜埋入槽內(nèi) 。

進(jìn)而無(wú)法前進(jìn)。之所以如此，就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時(shí)，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動(dòng)區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過(guò)渡區(qū)2，過(guò)度區(qū)2又傳給被動(dòng)區(qū)3，被動(dòng)區(qū)就會(huì)毫無(wú)限制地發(fā)生形變而隆起。土工合成材料不僅在道路工程領(lǐng)域，而且在水利、鐵道、巖土等工程領(lǐng)域都到了廣泛應(yīng)用。我國(guó)土工合成材料行業(yè)政策情況如何？業(yè)內(nèi)專家稱，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的新興材料被廣泛的應(yīng)用到公路工程中，并發(fā)揮著關(guān)鍵作用。小編了解到，其中土工格柵的使用，在防止公路的不均勻沉降，提高公路的承載力，防止路基斷裂和反射裂體，延長(zhǎng)公路的使用壽命，保證公路的施工質(zhì)量等方面起到了重要的作用，發(fā)揮了其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。
塑料土工格柵補(bǔ)強(qiáng)路基時(shí)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，可承受一定沖擊載荷；并可將垂直載苛分散，防止路面裂紋；可減少路面材料用量；加快施工速度。近幾年聚丙烯單向塑料土工格柵在舊路路基施工中應(yīng)用較為普遍，它能夠有效防止路基的不均勻沉降、縱向裂縫和舊路面的裂縫的反射，深受廣大施工單位的認(rèn)可。然而目前市場(chǎng)上生產(chǎn)土工格柵的廠家很多，性能指標(biāo)及產(chǎn)品用途也不一樣，再加上市場(chǎng)的一些不良商家以次充好，所以在選購(gòu)?fù)凉じ駯艜r(shí)一定要‘擦亮眼睛’。我公司是業(yè)內(nèi)資深的土工格柵廠家，產(chǎn)品質(zhì)量都達(dá)到相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，是您得過(guò)的合作廠家。土工格柵是一種主要的土工合成材料，主要分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。