由中國工程院院士蔣士成任主任、朱民儒任副主任的鑒定會一致認(rèn)為。由泰安路德工程材料股份有限公司共同研發(fā)的“高強(qiáng)非織造土工合成材料裝備與技術(shù)”以及“高強(qiáng)針刺非織造土工布生產(chǎn)線”、“寬幅非織造布復(fù)合土工膜生產(chǎn)線”項目。
完成了任務(wù)書的要求，總體技術(shù)均達(dá)到國際先進(jìn)水平，同意通過鑒定。更多土工合成材料行業(yè)政策分析息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《年土工合成材料行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報告》。“高強(qiáng)非織造土工合成材料裝備與技術(shù)”項目以寬幅、高強(qiáng)、、復(fù)合型土工布生產(chǎn)技術(shù)裝備為目標(biāo)，開發(fā)了高強(qiáng)針刺非織造土工布生產(chǎn)線和寬幅非織造布復(fù)合土工膜生產(chǎn)線系列成套生產(chǎn)裝備?！案邚?qiáng)針刺非織造土工布生產(chǎn)線”項目。設(shè)計的新型開松和梳理機(jī)構(gòu)能滿足38~150毫米長度纖維土工布加工的特殊要求；設(shè)計的新型開松和梳理機(jī)構(gòu)，能滿足超長短纖維土工材料的特殊要求；開發(fā)的雙軸結(jié)構(gòu)減小寬幅高速針刺機(jī)，運行過程中振動小，確保機(jī)器運行的性和穩(wěn)定性。
“寬幅非織造布復(fù)合土工膜生產(chǎn)線”項目，采用冷壓復(fù)合技術(shù)，實現(xiàn)了8.5米寬幅非織造布土工膜的均勻復(fù)合，保持非織造布基材、膜材的基本物理、化學(xué)性能不變；采用機(jī)械液壓撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，提高寬幅非織造布復(fù)合土工膜的復(fù)合均勻性，適應(yīng)高強(qiáng)度寬幅非織造布復(fù)合土工膜的質(zhì)量要求

要形成50-60mm的重疊。用滾筒用力碾壓，將抗裂貼熨貼至地面，以確?？沽奄N同路面結(jié)合成為一體，不能有氣泡、皺褶。在基層粘抗裂貼的施工完成后，盡量將完工的路面保護(hù)起來，避免對抗裂貼表面的污染和破壞。噴灑粘層油，罩面層混合料。注：在東北、西北寒冷或溫差大的地區(qū)， 是噴灑過粘層油后（乳化瀝青要等破乳后）再粘貼抗裂貼。開槽灌縫對路面容易造成二次損害，對道路管養(yǎng)部門造成巨大損失，也對資源造成巨大浪費；原路面灌縫雖然不會對路面造成二次損害，但是容易脫落，影響美觀；開挖處理裂縫，處理成本高，同時影響行車舒適性。用一種快速簡便的材料對初始裂縫進(jìn)行及時的修補(bǔ)，以避免大的問題的出現(xiàn)而造成維護(hù)成本的激增。
冷施工，自粘式，纖維增強(qiáng)，無需熱熔瀝青，可低溫施工，無需中斷交通。粘接牢固，不易脫落，防水效果好，良好的高低溫性能，特色的“自愈”功能，耐久性優(yōu)良，施工方便，施工速度快，無材料浪費，設(shè)備投資少，能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。路面裂縫，路中接縫，檢測井周邊，橋面接縫，路面結(jié)構(gòu)縫，地下管線接縫，路中排水接縫。工合成材料在礦業(yè)中的應(yīng)用。礦業(yè)是世界各地許多經(jīng)濟(jì)體，包括澳大利亞等發(fā)達(dá) 的骨干。在許多發(fā)展中 ，它提供了50％以上的出口收入，例如，在巴布亞新幾內(nèi)亞，它占了66％2010年，澳大利亞2009占了42％。采礦業(yè)經(jīng)常被發(fā)現(xiàn)是世界各地的固體廢物，甚至比其他形式的固體廢物（如市政固體廢物）高出幾個數(shù)量級。