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景觀(guān)橋梁護(hù)欄指護(hù)欄造型與周?chē)沫h(huán)境相匹配,美化橋梁建筑的功能,比如像橋梁燈光護(hù)欄既美觀(guān)又。橋梁護(hù)欄立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門(mén)的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。中央分隔帶護(hù)欄原則上以公路中心線(xiàn)為軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置,可采用分設(shè)型或組合型,當(dāng)中心線(xiàn)位置內(nèi)有構(gòu)造物、地下管線(xiàn)時(shí),護(hù)欄立柱的中心線(xiàn)可向一側(cè)適當(dāng)偏移,但護(hù)欄的任何部分不得侵入公路建筑限界以?xún)?nèi)。護(hù)欄從路面到頂部的高度一般為70~100cm,當(dāng)中央分隔帶設(shè)置路緣石且緣石外立面位于護(hù)欄面的外側(cè)時(shí),護(hù)欄的高度還應(yīng)再加上路緣石的高度。中央分隔帶內(nèi)路基土壓實(shí)度應(yīng)不小于96%,否則應(yīng)采取在立柱距路緣石頂部或路面50mm以下的位置處焊接鋼板或混凝土基礎(chǔ)等加強(qiáng)措施。中央分隔帶起、終點(diǎn)及開(kāi)口處的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行端頭處理,宜設(shè)置防撞墊。
防撞立柱
導(dǎo)致橋梁道路護(hù)欄損壞有兩個(gè)主要因素,自然因素及人為因素。橋梁防撞護(hù)欄因?yàn)槭前惭b在戶(hù)外環(huán)境,每天承受了風(fēng)吹日曬雨淋,防撞河堤護(hù)欄表面會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞與氧化,一旦有生銹的現(xiàn)象發(fā)生時(shí),就會(huì)加快道路不銹鋼護(hù)欄氧化的速度,從而導(dǎo)致道路鋅鋼護(hù)欄的使用壽命大幅減少。還有一種是人為因素,橋梁上不可避免的會(huì)發(fā)生碰撞事故,這對(duì)橋梁護(hù)欄會(huì)造成不同程度的損傷。 使用防撞橋梁護(hù)欄不僅比原來(lái)更加順暢整潔,同時(shí)行人與司機(jī)的視野也更加開(kāi)闊,交通事故的發(fā)生率也明顯減少。一旦橋梁護(hù)欄出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p害,那么橋梁交通秩序就會(huì)變得混亂,車(chē)輛隨意掉頭,行人亂穿馬路,車(chē)輛違法亂停,這些不文明的交通行為的直接后果就是人與財(cái)產(chǎn)的損失。
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