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以下是:內(nèi)蒙古烏蘭察布鋼板閘門廠家的圖文介紹

鋼板閘門廠家

內(nèi)蒙古烏蘭察布液壓翻板閘門鋼壩是多種閘門中的一種鋼制與液壓?jiǎn)㈤]機(jī)聯(lián)動(dòng)的閘門,是利用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)的鋼筋 混凝土翻板門,設(shè)計(jì)啟門水位一般控制在超過門頂15~20cm。 當(dāng)水位超過啟門水位時(shí),閘門便 隨(即啟動(dòng)閘門)閘前(庫內(nèi))水位上升速度的變化而變化,水位上升越快 ,閘門打開的速度就相應(yīng)加快,直至閘門設(shè)計(jì)開啟度為止。水位下降,又隨水位下 降的相應(yīng)速度而關(guān)閉,直至降到設(shè)計(jì)啟動(dòng)水位(略低)全部關(guān)閉。整個(gè)過程隨水位升 降而相應(yīng)啟閉,不需人工和任何設(shè)備操作。



內(nèi)蒙古烏蘭察布液壓翻板閘門鋼壩用預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件作為擋水及支撐部分,通過金屬構(gòu)件進(jìn)行連接,組成閘門的整體。 當(dāng)閘門蓄水時(shí),隨著水位的升高,作用于閘門板上的水壓力合力作用點(diǎn)也隨之上升,當(dāng)蓄水位高于閘門高度10~20cm時(shí),水壓力合力相對(duì)于支點(diǎn)的力矩大于閘門板和支腿重力相對(duì)于支點(diǎn)的力矩,金屬構(gòu)件表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng),支腿隨之抬高,閘門處于動(dòng)平衡狀態(tài),水位變化動(dòng)平衡被打破,產(chǎn)生新的動(dòng)平衡位置直到閘門完全打開。同樣當(dāng)水位下降后,閘門活動(dòng)擋水門體重心向下移動(dòng),直至閘門完全關(guān)閉。




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內(nèi)蒙古烏蘭察布翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學(xué)原理,結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動(dòng)壩,具備擋水和泄水雙重功能??梢宰詣?dòng)泄洪,在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時(shí)泄洪,對(duì)下游不造成過大沖擊。雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內(nèi))啟動(dòng)停止閘門來調(diào)節(jié)閘門工程隱蔽,無礙防汛和通航,改善河道景觀,可大跨度運(yùn)行,枯水期可將閘門豎立進(jìn)行檢修。響應(yīng)速度快,壓力可調(diào),可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。具備手動(dòng)操作功能,因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下,具備排沙,排除漂浮物的能力。




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