1．活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小，發(fā)電機(jī)出租或在正式帶負(fù)荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。2．潤(rùn)滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。3．柴油機(jī)過(guò)熱。4．裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。5．活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車，起動(dòng)前較好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，使磨擦表面保持一定的潤(rùn)滑油。上海柴油機(jī)股份有限公司是集發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件以及發(fā)電機(jī)組等研發(fā)、制作于一體的 大型高新技術(shù)企業(yè)，擁有 級(jí)技術(shù)中心和博士后工作站，始終致力于不斷品質(zhì)，打造成為中國(guó)品質(zhì)領(lǐng)先、努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值的全系列發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。產(chǎn)品主要包括H(4.3L、6.5L)、D（8.3L、8.8L）、E(11.8L)、G(12.88~26.6L)和W（32.8L）五大系列。1、 H系列具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率范圍廣、可靠性高、經(jīng)濟(jì)好、振動(dòng)噪音小。2、 D系列具有可靠性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好。3、 E系列可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁。4、 G系列按SAIC MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn)打造的160~300KW常用發(fā)電機(jī)組。5、 W系列按SAIC MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn)打造的350-550KW常用發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試方案

3。康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)出租空氣壓力傳感器該傳感器安裝在康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ECM800。它的功能是使傳感器的信號(hào)來(lái)確定當(dāng)前的大氣壓力。傳感器任何問(wèn)題，可以咨詢康明斯服務(wù)工程師。4?？得魉共裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（曲軸轉(zhuǎn)速傳感器）該傳感器安裝在康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，前齒輪殼，其功能是測(cè)試脈沖葛和計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和控制石油供應(yīng)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?？得魉共裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)傳感器出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致動(dòng)力不足，怠速不穩(wěn)，排放白煙，在啟動(dòng)或關(guān)閉困難。1.一開(kāi)機(jī)就帶負(fù)載使用 機(jī)組剛開(kāi)機(jī)，機(jī)油黏度大，開(kāi)機(jī)帶負(fù)載，易造成機(jī)器因機(jī)油潤(rùn)滑不足，造成拉缸現(xiàn)象。2.柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致各摩擦件潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致內(nèi)部異常磨損。3.帶負(fù)載時(shí)急停機(jī)或卸載后立刻停機(jī) 柴油機(jī)歇火后，冷卻水的循環(huán)即停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成汽缸內(nèi)部件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞卡死在缸套內(nèi)。4.啟動(dòng)后立即猛轟油門 冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油潤(rùn)滑不足，猛轟油門，造成部件干摩擦而劇烈磨損。5.冷卻水不足，機(jī)油溫度過(guò)高下還運(yùn)轉(zhuǎn) 冷卻水不足，將直接導(dǎo)致冷卻效果降低，造成柴油機(jī)過(guò)熱，拉缸，異常磨損等現(xiàn)象。6.冷卻水和機(jī)油溫度過(guò)低下運(yùn)轉(zhuǎn) 油溫過(guò)低，會(huì)使機(jī)油黏度降低，潤(rùn)滑效果變差，會(huì)增加機(jī)械磨損，縮短柴油機(jī)使用壽命。