護欄是道路設施的重要組成部分．也是高速公路的主要耗鋼部分。高速公路護欄又叫“波形梁護欄”“波紋板”等，是典型的冷彎型鋼產品，也是重要的交通基礎設施，高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。 　　是高速公路重要和保障設施。高速公路護欄包括護欄板和立柱，立柱間距一般為2米或4米，2米間距立柱主要在危險路段使用。高速公路標準段每公里用250塊護欄板，立柱間距為4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　的立柱可能采用預埋形式，也可能是帶底盤的立柱，的規(guī)格。根據鋼結構冷彎型鋼分會對部分高速公路和市政道路的調查、統(tǒng)計，估計每公里護欄用鋼量(按護欄板+立柱用銅計算)約為90噸～100噸左右。依據公路行業(yè)規(guī)劃目標和公路行業(yè)的運輸需求情況(旅客運輸需求量和貨物運輸需求量)，后兩年，高速公路護欄用鋼預計為170萬噸。 　　高品質公路護欄護欄用鋼待公路護欄作為高速公路的重要設施，其選材和結構設計直接影響到它所能夠提供的保障程度。護欄的主要功能是防止車輛越出路外或穿越分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴重性，這就要求護欄具有足夠的力學強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害。

我們都知道不銹鋼欄桿護欄是由不銹鋼材料加工而成的，常見的不銹鋼材料是304/316材質，在一些大型商場扶手、展廳、車站等樓梯扶手使用非常廣泛。不銹鋼欄桿護欄一般采用板材切割而成，主體的厚度規(guī)格在6mm~16mm之間。在行業(yè)內，不銹鋼欄桿護欄常規(guī)高度一般在850mm~1300mm之間。 不銹鋼欄桿護欄表面加工處理一般有鏡光和拉絲兩種，而不銹鋼欄桿護欄經常會受撞擊，所以很少用鏡光處理方式。不銹鋼欄桿表面加工處理一般采用拉絲拋光的方式，比較有代表性240#拉絲，這種拉絲表面處理比較有金屬光澤，紋路比較清晰，可以達到無指紋印的效果，現在國外客戶采購的不銹鋼欄桿護欄要求表面加工處理方式就是240#拉絲處理。不銹鋼護欄使用范圍

歐美 如今的建筑市場主要集中在大型公共建筑和舊建筑市場的修繕，對于護欄產品，大型公共建筑則主要采用不銹鋼護欄，因為不銹鋼護欄產品使用壽命更長，不需要維護，其中，西歐較發(fā)達 以修繕項目居多，東歐等國是未來歐洲建筑業(yè)增長的關鍵，如2012年歐洲杯的舉辦，波蘭有大量的體育館新建和翻新。隨著經濟的發(fā)展，特別是公建項目，如火車站、機場、展館的新建或修繕，將會對不銹鋼護欄構配件有很大的需求。 受經濟發(fā)展水平和地理環(huán)境的影響，南美洲地區(qū)很多采用的是鋁型材護欄，南亞采用的低質不銹鋼和鐵藝護欄，隨著近幾年經濟的發(fā)展，這些地區(qū)在大型公共建筑上也開始采用不銹鋼護欄。 隨著國內建筑業(yè)的快速發(fā)展和經濟水平的提高，不銹鋼護欄也更多地在商場、酒店、車站、機場等公共場所使用。不銹鋼護欄的美觀、裝飾作用離不開配件所起的重要作用。不銹鋼護欄構配件產品也廣泛應用于機場、車站、地鐵、體育館、學校、醫(yī)院、寫字樓、住宅、影劇院、博物館、圖書館等建筑。