合金管 流體管應(yīng)用廣泛
更新時間: 2025-12-03 07:22:35 ip歸屬地:平?jīng)?,天氣:晴,溫度?7-6 瀏覽次數(shù):46
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合金鋼管價格在去年底止跌回升,給人以行業(yè)轉(zhuǎn)暖的印象,可到了今年2月份,合金鋼管價格又開始下降。這種變化,源于一系列經(jīng)濟(jì)帶來的暖意,但合金鋼管產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,一些停產(chǎn)企業(yè)看到市場有些轉(zhuǎn)暖苗頭,馬上恢復(fù)生產(chǎn)。 需求恢復(fù)遠(yuǎn)沒有產(chǎn)能恢復(fù)得迅猛,自然又導(dǎo)致價格下降。合金鋼管行業(yè)今年大面積恢復(fù)振興的難度仍然很大。據(jù)了解,今年1月,在市場現(xiàn)貨鐵礦價格和海運費較低的下,中小合金鋼管廠和鐵礦石貿(mào)易商又開始了新一量進(jìn)口鐵礦石,使海運費快速回升。 專家提醒,如果任由這種情況發(fā)生,今年中小合金鋼管廠將重蹈去年大企業(yè)背上原料高庫存的覆轍。今年市場難以好轉(zhuǎn),國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運行中存在的深層次矛盾顯現(xiàn),市場需求明顯,合金鋼管行業(yè)在多年發(fā)展中存在的矛盾和問題集中。 資料顯示,過剩煉鋼產(chǎn)能達(dá)1.6億噸左右;產(chǎn)業(yè)集中度低,合金鋼管產(chǎn)量多的10家企業(yè)占粗鋼總量的42.5%,存在無序競爭;合金鋼管行業(yè)對外依存度較高,合金鋼管產(chǎn)品直接出口和加工使用合金鋼管產(chǎn)品的間接出口達(dá)23%左右,進(jìn)口鐵礦石生產(chǎn)生鐵占全國生鐵總量的50%以上。



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從金屬到,絡(luò)。日前,一個涵蓋了合金鋼管實體經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、的四位一體綜合服務(wù)平臺在津正式上線,成為本市專門服務(wù)絡(luò)平臺。據(jù)介紹,這個全新的業(yè)態(tài)包含融寶支付第三方交易平臺、融通物貿(mào)大宗商品電商平臺、聯(lián)合冶金商品交易中心,服務(wù),這將帶動信息流、資金流和物流服務(wù)綜合發(fā)展。 鋼鐵工業(yè)常務(wù)副李新創(chuàng)表示,由于產(chǎn)能過剩,合金鋼管行業(yè)眼下正遭遇寒冬,四位一體綜合服務(wù)平臺是探索合金鋼管行業(yè)升級的一次有益嘗試,這種做法走在了全國前列,今后有望能推動全國合金鋼管類實體企業(yè)實現(xiàn)降本增效,并帶動上下游企業(yè)和轉(zhuǎn)型,加快科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 截至3月26日,滬深兩市共16家合金鋼管鋼企發(fā)布2013年年度報告,根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),16家上市合金鋼管鋼企存貨總計達(dá)到449.78億元,而去年同期這一數(shù)據(jù)是382.33億元。同比增加了17%。數(shù)據(jù)顯示,民營合金鋼管企業(yè)的產(chǎn)量在增加。 據(jù)中聯(lián)鋼測算,3月下旬非重點企業(yè)日粗鋼產(chǎn)量估值在43.6萬噸,較上一期增加15.86萬噸,占比20.8%。與之對應(yīng)的就是2013年合金鋼管工業(yè)全行業(yè)利潤僅為228億元,虧損面達(dá)到18.6%,每噸鋼利潤僅為36元,基本與一公斤豬肉的價格相當(dāng),銷售利潤率僅為0.62%。



安賽樂米塔爾集團(tuán)稱,他們的新型合金鋼管框架比框架要輕23%,這樣一來,相對于新一代節(jié)能汽車所使用的鋁材架構(gòu),這種新型合金鋼管的競爭力也毫不遜色。該集團(tuán)還表示,現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了一系列汽車制造商的新型合金鋼管制品,若使用新型合金鋼管,那么一臺卡車的車身重量將能夠減輕174千克。 并且,這樣的輕質(zhì)車身將更有利于滿足和美國新定的碳排標(biāo)準(zhǔn)。安LouSchorsch表示,(NipponSteelSumitomoMetalCorp)收購的亞拉巴馬州Calvert工廠將會收到4,670萬美元(約合2.8億元)的資金注入。 合金鋼管作為高度于宏觀經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),其外部環(huán)境不會有根本性的改善;其次是環(huán)境治理的剛性約束在2015年更加顯現(xiàn),被稱為嚴(yán)的新環(huán)保法將在2015年元旦起實施,國內(nèi)有一大批鋼企要么遭受環(huán)保,要么加?。 展望2015年,我們依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn):首先是宏觀經(jīng)濟(jì)增長放緩的勢頭已經(jīng)確立,2015年經(jīng)濟(jì)增長率將在2014年的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。隨著 逐步取消和縮減審批,合金鋼管企業(yè)的海內(nèi)外投資由審批制改為核準(zhǔn)制,加上國內(nèi)合金鋼管業(yè)外資進(jìn)入限制的取消,鋼鐵業(yè)現(xiàn)有競爭格局必然會被打破。

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