發(fā)電機正常運行過程中，勵磁突然全部或部分消失，稱為發(fā)電機失磁。同步發(fā)電機在運行過程中由于失去勵磁而造成正常運行狀態(tài)的破壞。同步發(fā)電機失磁后將轉(zhuǎn)入異步發(fā)電機運行，從原來發(fā)出無功功率(感性的)轉(zhuǎn)變?yōu)槲諢o功功率。大型發(fā)電機組廣泛采用靜態(tài)勵磁，雖然減少了旋轉(zhuǎn)直流電機，但由于勵磁系統(tǒng)復(fù)雜和元器件質(zhì)量問題，使大中型發(fā)電機組故障總次數(shù)的半數(shù)以上由低勵（勵磁不足）或失磁引起。對于無功功率儲備容量較小的電力系統(tǒng)，大型機組失磁故障將首先反映為系統(tǒng)無功功率不足,電壓下降,嚴重時將造成系統(tǒng)的電壓崩潰，使一臺發(fā)電機的失磁故障擴大為系統(tǒng)性事故。在這種情況下，必須盡快將失磁機組從系統(tǒng)中斷開，以保持系統(tǒng)的正常運行。當系統(tǒng)無功功率儲備充足時，汽輪發(fā)電機的失磁故障允許短時間（例如10～30分）減小有功功率出力轉(zhuǎn)入異步發(fā)電運行，在此期間，需迅速排除故障，恢復(fù)勵磁；如若不成再行切機。對于水輪發(fā)電機組，由于它的異步力矩（功率）很小，而且起停方便，所以水輪發(fā)電機失磁故障時通常不作異步運行，失磁保護直接作用于跳閘停機。

柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進口柴油發(fā)電機組；按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組?？得魉拱l(fā)電機康明斯發(fā)電機康明斯發(fā)電機美國康明斯發(fā)動機公司始建于1919年，主要生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備、安徽阜陽工業(yè)及汽車等行業(yè)用發(fā)動機?？得魉构驹谑澜绮裼桶l(fā)動機技術(shù)方面居領(lǐng)先地位，始終是200馬力以上柴油發(fā)動機生產(chǎn)廠家及50馬力以上柴油發(fā)動機第二生產(chǎn)廠家。其產(chǎn)品以優(yōu)越的性能，卓越的品質(zhì)，合理的價格，忠誠的服務(wù)遍及世界各地，早已發(fā)展成為美國500家跨國大公司之一