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更新時(shí)間:2026-02-03 04:06:34 ip歸屬地:迪慶,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:-10-13 瀏覽次數(shù):36 公司名稱: 世瑞新材料科技(迪慶市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 99 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 規(guī)格 | DN800 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 材質(zhì) | Q235B或聚乙烯 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
| 厚度 | 30mm |
| 連接方式 | 鏈條或抱箍 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 范圍 | 鋼制逃生管逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋云南省 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 香格里拉市、德欽縣等區(qū)域。 |






4. 逃生通道所用管材采用φ800mm的抗沖擊管材高分子隧道逃生管道,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm。
5. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
6. 公路隧道逃生管,新型抗沖擊逃生管經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
7. 設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
隧道逃生管道是一種專門(mén)用來(lái)隧道、鐵路、公路中使用的一種救生設(shè)施,高分子 逃生管道的分子量在250萬(wàn)以上,由于密度小【0.930】,硬度大,密度小是不容易變形的。高分子逃生管道制成的顏色是橘紅色,長(zhǎng)度為3米,6米,也可根據(jù)具體尺寸加工定做。
洛陽(yáng)世瑞新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)耐磨高分子 管,我們的生產(chǎn)原料純正,生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn),原料分子勻在250萬(wàn)以上,質(zhì)量穩(wěn)定,產(chǎn)品質(zhì)量深受用戶*好評(píng)!目前我公司也與武漢,福建,云南等一些地方、城市合作,*的一條龍服務(wù),深受客戶的信賴!


其中棚架在隧道塌方時(shí)提供臨時(shí)避難場(chǎng)所和逃生通道的入口.而逃生管道則為被困施工人員提供逃生的主要通道。通常二襯到掌子面的距離為100~200 m.逃生通道的人口在掌子面附近。出口在二襯附近,長(zhǎng)度根據(jù)需要而定。隨著施工時(shí)隧道向前開(kāi)挖.逃生通道需同步向前推進(jìn)。棚架設(shè)在掌子面附近。和逃生通道相連。它不僅是逃生通道的入口。還可以存放事故發(fā)生時(shí)所需的氧氣袋、衛(wèi)生箱、礦燈、通信設(shè)備、水、食物等生命維系和救援的必需物質(zhì)。
防腐逃生管道應(yīng)用:
① 高分子 逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子 管道,管節(jié)長(zhǎng)度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連 接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn) 后,方可用于隧道中。
②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。



洛陽(yáng)世瑞新材料科技有限公司產(chǎn)品案例:
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理(廣東韶關(guān)新豐公路隧道)
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南西雙版納勐臘縣公路隧道)
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線公路隧道)
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部(云桂鐵路施工部公路隧道)
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)公路隧道)
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目三分部公路隧道)
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目公路隧道)


隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道,管節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)定可選用、3m、6m長(zhǎng)度管節(jié),壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 隧道逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
無(wú)論在新奧法或傳統(tǒng)的礦山法施工時(shí),都可能會(huì)遇到開(kāi)挖工作面不能自穩(wěn),或地面深陷過(guò)大的情況,為了確保工程順利進(jìn)行和施工,必須采取一定的措施對(duì)地層進(jìn)行預(yù)支護(hù)或預(yù)加固,更要使用隧道逃生管道。云南昆明逃生管道設(shè)置 洛陽(yáng)世瑞新材料科技有限公司
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