雙向經(jīng)編滌綸土工格柵能滿足100年以上各類工程的需要，具有優(yōu)良的性能和良好的尺寸穩(wěn)定性，施工方便快捷、澳門附近周期短、澳門附近成本低：雙向土工格柵的鋪設(shè)、澳門附近搭接、澳門附近定位輕松順暢，避免了搭接和交叉，有效縮短了工期，節(jié)約了10％-50％的施工成本。 　　雙向土工格柵的優(yōu)點(diǎn)：可以減少陽光照射，減少室內(nèi)熱輻射，達(dá)到節(jié)能效果，透氣性好，使用后不影響飾面視覺效果，美觀耐用，設(shè)計(jì)師可以根據(jù)客戶需求搭配設(shè)計(jì)，可變性好，連接牢固，可重復(fù)拆裝，維護(hù)方便。 　　雙向土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)相對(duì)平坦，攤鋪層經(jīng)檢驗(yàn)合格后，為防止縱向歪斜，先根據(jù)寬度在攤鋪層上畫白線或掛線，然后開始攤鋪，然后用釘子固定格柵的末端(每米8個(gè)釘子，以均勻的距離固定)，固定好格柵端部后，用攤鋪機(jī)慢慢將格柵向前拉，每隔10米用手拉緊拉直，直至卷成一卷格柵。 　　小編今天就給大家先介紹到這里了，感謝您的收看，如果大家需要土工格珊的定制或者是采購可以聯(lián)系我們廠家。

公路改造工程中經(jīng)編滌綸土工格柵的施工要求介紹 　　經(jīng)編滌綸土工格柵作為一種柔性材料，可以承受較大的拉力，通過在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵，可以有效傳遞土體的拉應(yīng)力，進(jìn)而使鋼筋結(jié)構(gòu)形成受拉構(gòu)件，受荷載因素的影響，土與土工格柵之間的摩擦力會(huì)在一定程度上限制土體的側(cè)向變形，由于土與土工格柵之間具有相對(duì)較高的粘附程度，提高了結(jié)構(gòu)的剪應(yīng)力和抗拉強(qiáng)度，改善了新老路基的結(jié)合位置和路堤橫斷面的沉降，進(jìn)而達(dá)到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的，土工格柵施工前，需要了解改擴(kuò)建工程所在地區(qū)的氣候、澳門本地水文、澳門本地地質(zhì)等情況，收集相關(guān)資料，充分了解路基、澳門本地路面是否發(fā)生塌陷、澳門本地翻漿等情況，然后根據(jù)設(shè)計(jì)情況選擇相應(yīng)的處理措施，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣測(cè)量，放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁，然后測(cè)量加寬路段的橫斷面標(biāo)高，確保圖紙數(shù)據(jù)與標(biāo)高一致，當(dāng)差異較大時(shí)，檢測(cè)人員應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報(bào)告，其次，施工場(chǎng)地要平整，保證路基的平整度和密實(shí)度滿足要求。 　　在公路改擴(kuò)建路基加寬過程中，設(shè)計(jì)了規(guī)格為3040mm的土工格柵用于施工，應(yīng)根據(jù)表1中的參數(shù)進(jìn)行施工，在路基加寬過程中，根據(jù)目前加寬段的實(shí)際情況，需要使用抗拉強(qiáng)度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設(shè)至基床面，土工格柵間距為0.6m，碎石之間無需鋪設(shè)土工格柵。