調(diào)試和維護(hù)工作中經(jīng)常被忽略的參數(shù)。然而在系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過程中，往往起著非常重要的作用。本文主要講解如何檢測和調(diào)節(jié)制冰系統(tǒng)吸氣過熱度，過熱度的主要作用和熱力膨脹閥的局限性以及技術(shù)改進(jìn)。制冰系統(tǒng)的 機(jī)吸氣過熱度是一個在設(shè)計(jì)。
即膨脹閥及其調(diào)整值的范圍所控制。對于蒸發(fā)器來說，佳過熱度設(shè)定值是，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行時熱力膨脹閥中感溫包的溫度變化小。這一設(shè)定值稱為MSS點(diǎn)或MSS設(shè)定值。其含義為小穩(wěn)定號。
這個術(shù)語，用于熱力膨脹閥是指低壓側(cè)和感溫包內(nèi)蒸氣之間的溫度差。通常將系統(tǒng)調(diào)節(jié)在10°F（5.6℃）過熱度下工作。增加過熱度會導(dǎo)致蒸發(fā)器“挨餓）”。過熱度蒸發(fā)器“挨餓”意味著只有部分蒸發(fā)器充有制冰劑液滴。在該設(shè)定值下稱蒸發(fā)器“缺少制冰劑”。而吸氣管中過熱度的大小由所使用的制冰劑控制器該設(shè)定值反映了蒸發(fā)器性能和熱力膨脹閥性能。

檢查高壓系統(tǒng)的壓力所對應(yīng)的飽和溫度與冷凝器出液溫度的溫差，若溫差較大，說明還有較多的空氣，應(yīng)待混合氣體充分冷卻后再間歇放出，放空氣結(jié)束時。十分鐘左右后，擰松 機(jī)排氣閥多通道螺栓，或打開冷凝器頂部的放空氣閥排出空氣，用手感受氣流溫度，當(dāng)沒有涼或感覺比較熱時，說明排出的大部分為空氣，否則說明排出的是氟利昂氣體。
則只需關(guān)閉高壓貯液桶出液閥），啟動 機(jī)，將低壓系統(tǒng)內(nèi)的制冰劑抽至冷凝器或高壓貯液桶，當(dāng)?shù)蛪翰糠殖橹练€(wěn)定的真空狀態(tài)時，停機(jī)并關(guān)閉 機(jī)吸氣閥。但排氣閥不關(guān)閉，且開足冷卻水量。
且不可避免的滲入，故制冰系統(tǒng)應(yīng)有放空氣操作。但對氟利昂制冰系統(tǒng)而言，因?yàn)榭諝獾谋戎匦∮诜?，所以中小型氟利昂制冰系統(tǒng)一般不采用專用的空氣分離器。
所以要盡量防止空氣侵入系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)中有空氣時可能出現(xiàn)的現(xiàn)象有：排氣溫度升高，冷凝器內(nèi)壓力高于該冷凝溫度所對應(yīng)的飽和壓力，或者說，冷凝溫度低于愛冷凝器內(nèi)壓力所對應(yīng)的飽和溫度。鑒于空氣對系統(tǒng)的多種危害排氣壓力表抖動劇烈。