1. 鋼筋籠成型機自動化程度高，加工成型速度快。與普通人工成型方式相比，是傳統(tǒng)人 工制作的34倍。正常情況下12米設備，備料及滾焊部分5人一班，分二班作業(yè)，10個人 就可以加工出20多個12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強筋安裝、探測管安裝、導向墊塊安裝等），工作效率高。
2. 鋼筋籠滾焊機加工質量穩(wěn)定可靠：由于采用的是機械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，精度高；由于采用機械旋轉的方式，盤筋與主筋纏繞緊密；先成型后加內箍筋，鋼筋籠直徑一致，可確保鋼筋籠同心度。產品質量完全達到規(guī)范要求。在實際中手工生產鋼筋籠時工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進行檢查，而使用機械加工，監(jiān)理對機械化加工的鋼筋籠基本實行了“免檢”。
3. 鋼筋籠滾焊機加工成本大大降低，完成同樣任務量時，機械制作可節(jié)省人力3/4。
4. 鋼筋籠滾焊機場地適應力強?？梢愿鶕?jù)現(xiàn)場的場地大小、需加工的分節(jié)鋼筋籠的長度組合布置鋼筋籠成型機，解決了同類產品場地大小必須滿足鋼筋籠成型機要求的現(xiàn)象；方便運輸、拆裝簡單：整套鋼筋籠成型機采用模塊化設計理念，非常適合工地方式的流動性大、經常搬遷的特點。
5. 鋼筋籠滾焊機工人疲勞強度大大降低，由于機械化作
從產品研發(fā)到新品推出，從后及快速反映，一貫強的執(zhí)行力是公牛創(chuàng)造奇跡的法寶。一直以來，人工纏繞焊接的鋼筋籠有很多的弊端，而這些弊端大大多于了優(yōu)勢，隨著弊端的出現(xiàn)，我們的工作者們不斷的改進和鋼筋籠的制作方式方法及質量，力求精益求精。設備通電啟動前必須確保所有人員應遠離設備（包括環(huán)筋的供筋，不得跨越環(huán)筋），以免發(fā)生危險。滾焊機在焊接中，操作工必須時常注意設備的運行狀況，不得遠離設備而干其他工作。鋼筋籠繞筋機介紹：鋼筋籠制作出來的箍筋會出現(xiàn)長度、角度偏差,而且操作生產中隱患也很大?，F(xiàn)代鋼筋籠繞筋機改變了這些問題，只需要培訓個就可以的操作.不會出現(xiàn)以前的那種因為操作不當而鋼筋的下降,從而會解決建筑工程的進度變慢等等問題!鋼筋籠滾焊機是一種數(shù)控加工鋼筋籠的設備，根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定盤相應模板園孔至盤的相應孔中進行固定.
將一根主筋抬放于膠輥長度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉至上方再補焊。從政策制定到實施。操作簡單。工人通過簡單培訓即可上崗。適應能力強。適用于主筋直徑12mm-50mm鋼筋籠的焊接，在焊接中箍盤間距可自動。根據(jù)需要，可定制有“雙主筋””或“對焊”主筋的鋼筋籠設備。
建貿機械(西寧市分公司)主營： 鐓粗機生產廠家等。 公司本著“品質保證，客戶至上”的企業(yè)經營理念，“誠信經營、信譽為本”的經營宗旨。堅信客戶永遠是公司發(fā)展的源泉，堅持以市場為導向，以完善的售后服務為承諾，我們積j i參與推廣以及行業(yè)交流活動，公司在長期的發(fā)展過程中以過硬的產品質量的優(yōu)勢和國內許多大型的公司都建立了長期良好的合作伙伴關系，我們也熱誠歡迎國內外客戶來我司考察，參觀及技術交流
鉆孔灌注樁鋼筋籠滾焊機的中國創(chuàng)始人！中國臺鋼筋籠滾焊機于2005年生產，使用于中鐵十八局武廣客專項目部，2007年被評為新工法，至今在國內已銷售達400余套，市場占有率達90%以上，得到中鐵、中交等許多客戶的一致認可！
（1）、使用滾焊機加工鋼筋的特點：加工速度快，充分發(fā)揮其率的優(yōu)勢； 加工質量穩(wěn)定可靠：主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產品質量達到規(guī)范要求；
箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)約節(jié)省材料1%，降低了施工成本；主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間
（2）鋼筋籠制作成本及相關技術解決方案人 員 配 置：正常情況下，4-6人/班，既可作業(yè)。具體分配如下：備料、上料：2人 滾 焊：1人內箍圈（加強箍圈）：2人（具體人數(shù)要根據(jù)鋼筋籠的規(guī)格型號進行增減。）鋼筋籠加工基本成本組成：電費：15-20元/噸 焊絲、焊條及CO2氣體：約20-30元/噸
每次開工前都要對一員中止操作技術培訓，深化理解滑模機技術原理和常見剖析等。大水平的讓人員躲避違規(guī)作業(yè)。經過培訓能夠大幅度的防止設備的管理，呈現(xiàn)時分也都能冷靜應對，找到適合的計劃。積極展開深化培訓在隨后的座談會上，倪真聽取了鐵建港航局工作情況匯報，對該集團近年來取得的成績給予肯定，并與該集團班子成員就相關工作進行了深入交流。跟隨路面根底設備在樹立上程度的，相關路面路橋機械設備的樹立范圍也越來越大，其中科技含量和機械化程度也在不時，但是同時同城中在設備機械的平安技術方面的管理還存在一定的，對此，路友機械提出了初探，并且針對此提出了本人的倡議和見地。
