

在網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結構設計中,下部支承結構、支座型式及邊界條件的選定,對網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結構的穩(wěn)定性、桿件內(nèi)力、支座反力、節(jié)點位移、用鋼量等至關重要。在實際設計中通過把網(wǎng)架和下部結構連成一體整體分析計算,選擇合理的下部支承結構及支座型式,以期使網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結構設計更、經(jīng)濟、合理。在各類空間結構中,剛性體系中的網(wǎng)架 ( 網(wǎng) 殼)結構作為一種高次超靜定空間桿系結構,由于其受力性能好(理論上桿件只受軸力作用)、剛度大、整體性及抗震性能好、承載力強、受支座不均勻沉降影響小、適應性強,而計算理論的日益完善以及計算機技術飛速發(fā)展,使得對任何極其復雜的三維結構的分析與設計成為可能,因此網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結構被廣泛應用于工業(yè)與民用建筑領域中。但網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結構如果其支承結構、支座型式及邊界條件設計不合理會對網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結構的性和經(jīng)濟性造成重要影響。



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支座由上座板、下座板、凸球型中間板和兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。它既具備了盆式橡膠支座承載能力大和位移大等特點, 而且更能適應支座大轉(zhuǎn)角的需要。它具有下列新特點:通過球面?zhèn)髁?,無力的縮頸現(xiàn)象 通過球面四氟板的滑動來轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動力矩小,而轉(zhuǎn)動力矩與支座轉(zhuǎn)角無關,特別適用于大轉(zhuǎn)角設計要求(設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad )各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋、曲線橋、斜橋及大跨徑橋梁 不采用橡膠承壓,特別適用于低溫地區(qū)支座的技術性能。



支座特別適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用:A、支座反力(堅向承載力)可分為16級:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN時單獨設計加工。B、設計轉(zhuǎn)角分為 0.01 0.015和0.02rad。C、設計位移量:順橋向:1000~2500KN,e=±50mm;3000~1000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。橫橋向:采用DX多向活動支座,e=±20mm。設計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。D、設計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25℃~+60℃)0.03;低溫(-40℃~+40℃)0.05E、橡膠支座可承受的水平力:縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。

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