電纜橋架便于從路面升高超出2.2米。橋頂應(yīng)間距吊頂天花板或別的路障不上0.3米。橋的總寬不可低于0.1米。公路橋梁截面的添充率不可超出50%。8、當(dāng)電纜線測量橋中的電纜線豎直置放時，燈島電橋的支撐架應(yīng)固定不動在電纜線的上方，距離1.5米。水準置放時，電纜線的位，尾端，拐彎和間距為35米。鍍鋅穿線管具備較為強勁的作用，在應(yīng)用整個過程中，是不易被環(huán)境污染的，例如高溫或者低冷的情況下，都不容易形變，都不必擔(dān)心會出現(xiàn)欠佳的情況。在強酸堿性或者偏堿的自然環(huán)境情況之中，不容易被浸蝕掉。這幾個層面的優(yōu)良特性，確保了這一商品能夠在許多繁雜的自然環(huán)境中應(yīng)用，槽式橋架例如在水路運輸之中，也有地底穿管工作等層面，能夠應(yīng)用到，都不必擔(dān)心會出現(xiàn)不性的狀況。鍍鋅穿線管主要用途比較普遍，應(yīng)用的使用壽命都是較為長的，和別的商品對比，是性價比高較高的。但是這類商品在應(yīng)用的全過程中，假如出現(xiàn)不穩(wěn)妥的狀況，都是將會會出現(xiàn)銹蝕或者被浸蝕掉的情況。

本實用新型涉及一種甘肅張掖槽式橋架。背景技術(shù)：2.橋架是電纜安裝時的必備裝置，其中槽式橋架是一種常見的橋架結(jié)構(gòu)；現(xiàn)有的槽式橋架為兩側(cè)板及設(shè)置在兩側(cè)板之間的底板，兩側(cè)板與底板圍合形成槽體，槽體內(nèi)放置電纜?，F(xiàn)有的槽式橋架由金屬薄板彎折制成，在施工時，將電纜從槽體的一端穿入，拖拽鋪設(shè)到槽體的另一端，槽體端面的銳邊對線纜絕緣保護皮存在損傷，同時因槽體的長度較長，線纜與槽體之間的阻力較大，施工效率低。3.因此，需要對現(xiàn)有的槽式橋架作進一步改進。技術(shù)實現(xiàn)要素：4.本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種利于線纜保護且利于線纜在槽體內(nèi)拖拽的槽式橋架。5.本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種槽式橋架，包括底板以及位于底板兩側(cè)的側(cè)板，所述底板和側(cè)板圍合后形成u形槽，其特征在于：所述底板的兩端設(shè)有沿底板寬度方向凸向u形槽內(nèi)的凸棱。6.為利于線纜在u形槽內(nèi)的拖拽，作為優(yōu)選，所述底板和側(cè)板在連接處凸向u形槽內(nèi)形成傾斜加強筋。傾斜加強筋的設(shè)置大大增加了側(cè)板的橫向截面慣性矩，提高了側(cè)板作為橋架主要承載結(jié)構(gòu)的整體剛性，進而實現(xiàn)在相同厚度板材下橋架的大支撐間距或大的承重量。而且傾斜加強筋的設(shè)置將死角位置遮擋，也有利于線纜在u形槽內(nèi)拖拽。7.進一步，作為優(yōu)選，所述傾斜加強筋為多個且沿橋架長度方向間隔設(shè)置。