安徽鍍鋅管繼續(xù)深化對標挖潛，穩(wěn)定經濟效益。對標挖潛是鋼鐵企業(yè)強基固本和保生存、求發(fā)展的重要手段。面對原燃材料價格的高位運行，以及綠色、低碳投入的不斷增加，鋼鐵企業(yè)應繼續(xù)深化對標挖潛，通過全維度對標、全系統(tǒng)找差、改進，大幅管理效能、運營效率、經營質量，不斷增強抗風險能力，努力保持經濟效益穩(wěn)定。三是大力推進聯(lián)合重組，提高產業(yè)集中度。鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組不僅有利于優(yōu)化產業(yè)布局、減少同質化競爭、提高對上下游的議價能力，也有利于整合技術研發(fā)體系，促進技術裝備升級和產品結構優(yōu)化，提高企業(yè)運行效率和效益，弱化周期性不利影響。要推動建立鋼鐵行業(yè)全國統(tǒng)一大市場，打破區(qū)域壟斷，破除阻礙重組的體制機制障礙。四是實施三大改造工程，推動行業(yè)綠色低碳發(fā)展。按計劃有序推進“產能置換”“超低排放”“能效”三大覆蓋全行業(yè)的鋼鐵改造工程，配合部委開展鋼鐵產能置換項目梳理，嚴格督查違規(guī)產能。持續(xù)推進鋼鐵企業(yè)超低排放改造，推動落實《鋼鐵行業(yè)能效標桿三年行動方案》，引導鋼鐵行業(yè)開展能效工作。推動行業(yè)低碳共性技術攻關研發(fā)和應用，構建能耗數(shù)據(jù)治理體系。推動EPD行業(yè)互認和國際互認工作，爭取EPD報告的采信和使用。

安徽鍍鋅管據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，完成交通固定資產投資7205億元，同比增長13.3％。其中鐵路完成投資1136億元，同比增長6.7％；公路水路完成投資5889億元，同比增長15％；民航完成投資180億元，同比增長2.9％。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度完成港口貨物吞吐量38.5億噸，同比增長6.2％，其中內貿吞吐量增長5.4％，外貿吞吐量增長7.8％。完成集裝箱吞吐量6973萬標箱，同比增長3.5％。生態(tài)環(huán)境部今日召開例行資訊發(fā)布會，生態(tài)環(huán)境部自然生態(tài)保護司司長王志斌表示，目前，全國生態(tài)保護紅線已完成劃定并發(fā)布。其中，陸域生態(tài)保護紅線覆蓋的國土面積不低于300萬平方公里，海洋生態(tài)保護紅線不低于15萬平方公里。近年來，生態(tài)環(huán)境部一邊與自然資源部共同推進紅線劃定和評估調整，一邊在生態(tài)保護修復上強化統(tǒng)一監(jiān)管，堅決守住生態(tài)保護紅線，不斷加強制度建設、強化監(jiān)管能力、實施生態(tài)環(huán)境監(jiān)督，取得積極成效。

安徽鍍鋅管連日來，河鋼全球首例120萬噸氫冶金示范工程（以下簡稱氫冶金示范工程），實現(xiàn)順利連續(xù)生產綠色DRI產品。目前，DRI產品金屬化率達到94％，關鍵指標完全達到合格產品標準，可做為高端材料制造高品質潔凈原料，是替代電爐廢鋼特別是高品質廢鋼的重要原料。這標志著項目一期工程取得圓滿成功，成為中國鋼鐵史乃至世界鋼鐵史上由傳統(tǒng)“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變的一個重要的里程碑?！傲⒆阄覈茉促Y源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動?！痹谌蚰茉聪蚯鍧嵒⒌吞蓟?、智能化發(fā)展的趨勢下，鋼鐵行業(yè)無論是能源結構創(chuàng)新還是工藝結構創(chuàng)新，氫能應用都是實現(xiàn)低碳、甚至“零碳”排放的途徑。作為鋼鐵行業(yè)綠色轉型的先行者，河鋼堅定與“雙碳”戰(zhàn)略同向同行，深耕氫能與鋼鐵的融合創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，超前跟蹤世界氫冶金技術的研究與發(fā)展，與意大利特諾恩等知名企業(yè)合作，建設了氫冶金示范工程。