產(chǎn)品優(yōu)勢圖
汽車業(yè)：國資委20日新聞發(fā)布會上表示一季度中央企業(yè)效益出現(xiàn)深度下滑。盡管3月凈利潤回升明顯，但與上年同期差距較大。其中汽車產(chǎn)業(yè)作為板材的重要需求端，受銷售終端和供應(yīng)商復(fù)工難等影響，銷量同比下降超過30%，一季度同比減利100個億。海外疫情對訂單的沖擊和零部件供應(yīng)的影響將持續(xù)影響汽車產(chǎn)業(yè)二季度生產(chǎn)恢復(fù)。短期下滑明顯。
造船業(yè)：據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1-3月份，全國造船完工700萬載重噸，同比下降27.3%。其中，全國完工出口船685萬載重噸，同比下降26.3%；3月底，手持船舶訂單7955萬載重噸，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船訂單7319萬載重噸，同比下降4.4%。海外疫情影響下，國內(nèi)不少造船廠出口訂單取消，資金壓力增大，鋼材原料采購謹慎。
期貨震蕩下跌，現(xiàn)貨心態(tài)轉(zhuǎn)弱
今日鋼坯上調(diào)10至3100元/噸，早盤現(xiàn)貨報價部分探漲10-20，午后高價成交謹慎，主流報價持穩(wěn)。
具體來看：
毛盛勇特別強調(diào)，雖然目前未能確定拐點何時出現(xiàn)，但可以肯定的是，在 力促全年經(jīng)濟平穩(wěn)運行和社會大局穩(wěn)定的前提下，3月份表現(xiàn)優(yōu)于前2個月，第二季度表現(xiàn)將優(yōu)于 季度，如果全球疫情控制得比較好，下半年表現(xiàn)將優(yōu)于上半年，這是一個基本趨勢。
其次，市場潛力來自于黨和 精準(zhǔn)施策的大力支持。
國內(nèi)疫情防控取得重大階段性成果，即使在國外疫情加速蔓延、對我國經(jīng)濟影響加大的情況下，黨中央對完成今年目標(biāo)任務(wù)依然堅定不移。這也是我們市場心所在。4月17日召開的中央政治局會議強調(diào)，當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)前所未有，要加大“六穩(wěn)”工作力度，實現(xiàn)“六?！蹦繕?biāo)，堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，維護經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，確保完成決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅目標(biāo)任務(wù)，建成小康社會。
產(chǎn)品案例
公司實力
從 鋼市本身來看，期現(xiàn)進入4月份實際已經(jīng)在反復(fù)的多空爭奪中底部價格逐步向上抬高，期螺由月初(4月2日3103元)的低點，僅半個月的時間已經(jīng)成功完成了 技術(shù)上的突破(4月17日 達到3435元)，在持續(xù)上攻勢頭銳減后，進入盤整的窗口期，漲的太急短暫的回調(diào)平常心看待。
反彈結(jié)束與否，除卻外圍消息面+國內(nèi)宏觀面的影響，鋼市重要的指標(biāo)緊盯持續(xù)去庫速度是否放慢，一旦連續(xù)減速，說明需求跟進乏力，產(chǎn)量回升的壓力漸顯，預(yù)示反彈頂部已經(jīng)到來，要警惕。反之，在這種多空糾結(jié)的情況下，階段性的下探行情幅度相對有限。
價格方面，今日國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3585元(噸價，下同)，較昨日漲5元；國內(nèi)重點城市 Ф6.5mm高線平均價格為3872元，較昨日跌3元；國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3389元，較昨日漲7元；國內(nèi)重點中心城市1.0mm 冷板的平均價格為3808元，較昨日跌7元；國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格3636元，較昨日漲3元。
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