去產(chǎn)能、降成本”給整個(gè)鐵前原燃料生產(chǎn)線提出了更高要求。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促使精密管廠在煉焦生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)精打細(xì)算，抓質(zhì)量、講效率，增強(qiáng)抗壓抗風(fēng)險(xiǎn)能力。因?yàn)榫芄苤饕木褪菬o(wú)縫兩個(gè)字,所以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品肯定是無(wú)縫的,劣質(zhì)的鋼管特別容易出現(xiàn)這段的情況,很多廠家為了偷工減料就會(huì)造成劣質(zhì)的產(chǎn)品.有些廠家可能沒(méi)有注意到這點(diǎn),所以在制作的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)折疊,這些折疊過(guò)的地方就會(huì)容易開(kāi)裂,所以降低了鋼管的硬度.因?yàn)榱淤|(zhì)的鋼管用料是比較不純的,所以在表面上面就會(huì)出現(xiàn)劃傷或者裂紋的情況,造成這一現(xiàn)象還有一個(gè)主要的原因,因?yàn)橐恍S家的規(guī)模比較小,所以使用的加工設(shè)備是不符合標(biāo)準(zhǔn)的。
  精密管廠不斷地加強(qiáng)質(zhì)量建設(shè)，在行業(yè)整體不斷地下跌的情況下，努力的摸索自己的一條發(fā)展道路，近段時(shí)間我們廠子已經(jīng)順利的完成了格局調(diào)整、人員優(yōu)化兩大任務(wù)，積極挖掘人才，在人才和管理技術(shù)上不斷地創(chuàng)新，積極會(huì)生產(chǎn)和銷售開(kāi)拓出“綠色通道”。

中國(guó)近幾年來(lái)的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步， 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無(wú)縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。

論及質(zhì)量，無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝和檢驗(yàn)水平也在不斷的完善，隨著新工藝的引進(jìn)，無(wú)論是在生產(chǎn)效率還是在產(chǎn)品質(zhì)量方面，都有顯著的和發(fā)展，可以說(shuō)無(wú)縫鋼管的發(fā)展，也是工業(yè)領(lǐng)域取得成功的一種見(jiàn)證。特別是在建筑、機(jī)械制造等領(lǐng)域中，無(wú)縫鋼管所發(fā)揮的作用同樣也是不容小覷的，此外，在管道運(yùn)輸領(lǐng)域，無(wú)縫鋼管也有顯著優(yōu)勢(shì)，能極大限度的運(yùn)輸性。

目前我國(guó)的鋼廠生產(chǎn)無(wú)縫鋼管的量很大，因?yàn)闊o(wú)縫鋼管的市場(chǎng)很好，如今的無(wú)縫鋼管已經(jīng)可以代替很多的普通鋼管使用，而且在性價(jià)比和性能方面具有更多的優(yōu)勢(shì)，無(wú)縫鋼管的優(yōu)點(diǎn)大家都看在眼里，人們自然愿意選擇更好更有性價(jià)比的產(chǎn)品使用了。目前無(wú)縫鋼管的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也在增加，很多的大型無(wú)縫鋼管企業(yè)之間都在競(jìng)爭(zhēng)，所以無(wú)縫鋼管自身的發(fā)展也很快，國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的無(wú)縫鋼管量產(chǎn)，而且投放市場(chǎng)越來(lái)越多。