浙江麗水不銹鋼帶??焊鍍管廠綜合生產(chǎn)利潤(rùn)在盈虧線下。3月結(jié)算周期內(nèi)焊管廠平均虧損64元，一度虧損達(dá)125元；鍍鋅管原料鋅錠均價(jià)繼續(xù)下跌656元，鍍鋅管與焊管間價(jià)差收縮60元，按鋅錠使用量核算，管廠綜合利潤(rùn)虧損程度加劇。華北帶鋼會(huì)議3月精神：355mm以下執(zhí)行4270元，356-679mm執(zhí)行4280元，680mm以上執(zhí)行4280元；4月指導(dǎo)價(jià)4350元，現(xiàn)金含稅，承兌加80元。邯邢帶鋼會(huì)議3月結(jié)算價(jià)：SPHC4350元，熱卷普碳（1010系列）4350元，中寬帶結(jié)算4290元，窄帶結(jié)算4280元。邯邢帶鋼會(huì)議4月指導(dǎo)價(jià)：窄帶4500元，中寬帶4500元，熱卷普碳（1010系列）4600元，SPHC4600元，下月承兌大行70元，小行90元。三月國(guó)內(nèi)焊鍍管價(jià)格總體高位據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至3月29日，全國(guó)4寸(3.75)國(guó)標(biāo)焊管平均價(jià)格4653元，比上月同期上漲23元，全國(guó)4寸(3.75)鍍鋅管平均價(jià)格5430元，比上月同期上漲12元；全國(guó)50＊50＊2.5方管平均價(jià)格4687元，比上月同期上漲55元；全國(guó)219＊6螺旋管平均價(jià)格4891元，比上月同期上漲54元。月內(nèi)振幅100元，整體價(jià)格調(diào)整節(jié)奏較上游偏緩

浙江麗水不銹鋼帶 根據(jù)排氣系統(tǒng)的各部位不同，氣體溫度、部件結(jié)構(gòu)和腐蝕環(huán)境等都有很大差別，因此，汽車排氣系統(tǒng)除了要求制造材料具有耐高溫氧化性和高溫強(qiáng)度以外，還要求其具有熱疲勞特性、耐高溫腐蝕性等性能。如在靠近引擎的高溫部位，所要求的材料特性主要是高溫強(qiáng)度、熱疲勞特性、耐氧化性和耐高溫鹽害腐蝕性；而在距引擎較遠(yuǎn)的部位，則要求材料具有良好的耐鹽害及耐凝結(jié)水腐蝕性；車體后部的末端管材料，除需要耐蝕性好外，還應(yīng)美觀。排氣系統(tǒng)的不銹鋼用量已占到汽車不銹鋼應(yīng)用總量的一半以上，其中80％為鐵素體不銹鋼。409L,436L等都是常用的不銹鋼牌號(hào)。從經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的觀點(diǎn)出發(fā)，一些歐美汽車的排氣系統(tǒng)選用0Cr11Ti型鐵素體不銹鋼，日本采用13Cr-17Cr鐵素體不銹鋼及其改進(jìn)型。2、汽車燃油箱用不銹鋼燃油箱是汽車中重要的和機(jī)能部件，燃油箱鋼板材料必須具備多種優(yōu)良性能，包括優(yōu)良的沖壓成形性能、優(yōu)良的焊接性能、較高的耐蝕性。