此次調研鋼廠以民營企業(yè)為主，去年各家產能一般在200萬—650萬噸，除兩家鋼廠因限產檢修外，其余鋼廠均為滿產狀態(tài)，今年的計劃產量基本都高于去年10%—20%。
成材銷售方面，調研企業(yè)均以直供或者供應大貿易商為主，長協用戶比例在80%以上，銷售范圍主要集中在山西、陜西、河南、重慶和四川等中西部地區(qū)，相對于華東和華北地區(qū)，鍍鋅大棚管加上運費后并沒有價格優(yōu)勢。
杜宸認為，臨汾平原地區(qū)鋼材供大于求，有累庫壓力，鋼廠利潤快速收縮，螺紋鋼生產僅有微利。基于較低的鋼廠利潤判斷，鋼廠有壓低焦炭原料庫存的動力，由大量補庫焦炭變?yōu)殡S用隨采為主，因此鋼廠的焦炭需求大幅的概率較低。
金昊通金屬材料(靖江市分公司)主營產品： 鍍鋅方管。公司擁有雄厚的開發(fā)能力、先進的工藝設備、嚴謹的質量管理、完善的售后服務、戰(zhàn)略化的人力資源、卓越的企業(yè)文化、永爭di yi的價值觀念。堅持走引進，吸收與自主開發(fā)并重的技術道路, 建立了一支率、高素質的產品開發(fā)隊伍。同時，建立了規(guī)模龐大、設施先進的技術中心，模塊化生產方式的總裝線、先進檢測設備，確保產品質量穩(wěn)定可靠。企業(yè)的服務宗旨：敬業(yè) 務實 創(chuàng)新，公司的質量目標：力爭產品的合格率達到 、用戶滿意率達到。我們用“誠信”打造了“啟豪”您的要求是我們的目標，我們向您承諾“啟豪”產品 能給您帶來更多的快樂。我們期待您的光臨，讓我們攜手共進。
上半年，使用大方坯軋制鋼軌超過5萬噸以上，有效緩解了上道工序生產壓力，提高了產能。為了規(guī)避品質風險，攀鋼釩將鋼軌質量管控同精益六西格瑪結合起來，PFMEA（過程失效模式及后果分析）管理模式，將鋼軌產品納入風險管理，建立周例會、月例會及每一支鋼軌溯源制度，快速實現鋼軌產品全流程質量精細化和量化管理，穩(wěn)定了鋼軌合格率。
通過開展群眾性質量管理活動和勞動競賽，推行標準化操作，強化設備一體化管控，保障軋機運行功能精度，改善了生產經營業(yè)務流程，了鋼軌生產效率，滿足了用戶要求。國貿公司密切聯系攀鋼釩、研究院等單位和部門，強化產供運銷銜接，圍繞國內外兩個市場，積極走訪用戶及施工單位，收集信息，完善市場營銷和服務體系，了鋼軌品牌形象，國內外兩個市場份額得到穩(wěn)步拓展。攀鋼鋼軌不僅在國內高速鐵路網建設中表現亮眼，更在“一帶一路”沿線 和地區(qū)為中國高鐵名片增輝添彩。
鋼廠對非主流礦使用比例逐步
期貨日報記者在調研中了解到，山西鋼廠多采購代縣鐵礦石，通過提高鐵精粉配比降低成本。由于鐵礦石價格較高，當地鋼廠基本以隨用隨采為主。
隨著成材終端需求放緩，噸鋼利潤下滑至200—300元，相應的原料采購也有減量，鋼廠放緩采購節(jié)奏。當地前期環(huán)保政策要求原料的運輸和存放環(huán)節(jié)均需密閉進行，熱鍍鋅方管鐵礦石和煤焦存放均需建大棚和筒倉，導致原料庫存相對有限。
記者發(fā)現，山西臨汾鋼廠外礦采購基本來自日照、連云港、董家口，長協量在逐漸降低，港口可流通貨物有限，PB粉近期供應不足，導致企業(yè)開始使用非主流礦。
