壓漿料技術(shù)特點(diǎn) 
1、類型：高強(qiáng)無收縮壓漿劑（料）、超早強(qiáng)型壓漿料； 

2、摻用量：壓漿劑內(nèi)摻水泥用量的10%，配制成壓漿料； 
3、壓漿料用水量：用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿的水灰比不大于0.30。 

壓漿劑施工設(shè)備 
（1）攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)大于1000Y/min，漿葉的 線速度限制在15m/s以內(nèi)，漿葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速匹配。 
（2）壓漿機(jī)采用連續(xù)式壓漿泵，壓力表小分度值應(yīng)小于0.1Mpa， 量程應(yīng)使實(shí)際工作壓力在25-75%的量程范圍內(nèi)。 （3）儲料罐帶有攪拌功能。 
（4）如使用真空輔助壓漿工藝，真空泵應(yīng)達(dá)到0.092Mpa的負(fù)壓力。 （5）計(jì)量：水泥、壓漿劑（料）、水的稱量應(yīng)到±1.0%。 壓漿劑攪拌工藝技術(shù)要求 
（1）清洗施工設(shè)備：清洗干凈后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)⒎e水，攪拌機(jī)的過濾網(wǎng)空格應(yīng)小于3mm×3mm。 
（2）漿體攪拌操作順序：在攪拌機(jī)中先加入實(shí)際拌和水用量的80-90%，開動攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿料，邊加邊攪拌，全部粉料加入后再攪拌2min， 加入余量的10-20%拌和水，繼續(xù)攪拌2min即可使用。 
（3）流動度試驗(yàn)：每10盤進(jìn)行一次現(xiàn)場流動度試驗(yàn)檢測，其流動度符合要求后，即可通過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲料罐，漿體在儲料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動性。 
（4）一般情況下不應(yīng)在施工過程中額外加水增加流動度。

漿料一種專用于后張法預(yù)應(yīng)力管（孔）壓漿施工的產(chǎn)品由多種水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成，具有優(yōu)異的流動性，漿體穩(wěn)定，充盈度好，凝結(jié)時(shí)間可調(diào)，無收縮、膨脹，強(qiáng)度高，不含對鋼筋有害物質(zhì)等特點(diǎn)。

  孔道壓漿料標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料密度

  應(yīng)用目的

  保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕，保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的。

  保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，讓它們之間的預(yù)應(yīng)力有效傳遞，使預(yù)應(yīng)力筋和混凝土共同作用。

  預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下應(yīng)力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具使用壽命，提高結(jié)構(gòu)的可靠性。

  應(yīng)用領(lǐng)域孔道壓漿料標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料密度

  各種鐵路、公路后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道壓漿。

  大型預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿。

  各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿。

  帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補(bǔ)或修復(fù)等。

  、 應(yīng)用范圍 孔道壓漿料標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料密度

  本產(chǎn)品適用于鐵路公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土孔道灌漿材料的施工。

   二、產(chǎn)品特點(diǎn)

  1、流動性好、不泌水、不分層；

  2、壓漿飽滿早強(qiáng)、膨脹；

  3、可一次性壓漿施工、管道內(nèi)漿體密實(shí)無孔隙；

  4、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結(jié)牢固；