山東威海合金鋼管合金管的材質(zhì)大致有： 　16-50Mn、27SiMn、40Cr、12-42CrMo 　16Mn 12Cr1MoV T91 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo 　厚壁合金管標(biāo)準(zhǔn)：合金管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，合金鋼管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 山東威海合金鋼管用合金鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，二十一世紀(jì)已廣泛用鋼管來制造。合金鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。 山東威海合金鋼管由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。 　合金管重量公式：[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米（每米的重量）廢鋼：穩(wěn)中個(gè)調(diào)目前多數(shù)鋼廠已完成冬儲(chǔ)目標(biāo)，由于今年生產(chǎn)效益不佳，整體冬儲(chǔ)不如往年，多數(shù)基地庫存囤存不多，供給端資源緊張支撐價(jià)格處于高位，在鋼坯價(jià)格拉升的情況下，部分鋼廠跟隨小幅上漲吸貨。 山東威海合金鋼管目前，短流程電爐普遍開始停爐放假，廢鋼需求處于低位，高爐廠在節(jié)前因盈利問題拉漲動(dòng)力不強(qiáng)，預(yù)計(jì)下周廢鋼市場穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。生鐵：主穩(wěn)個(gè)調(diào)隨著春節(jié)假期的臨近，各生鐵企業(yè)多開始停產(chǎn)放假，生鐵供應(yīng)收緊。目前廢鋼資源價(jià)格偏高，生鐵較廢鋼經(jīng)濟(jì)效益尚佳，加之部分地區(qū)煉鋼生鐵資源偏緊，下游鑄造企 業(yè)也多開啟停產(chǎn)放假模式，對鑄造生鐵需求有限，生鐵進(jìn)入供需雙弱的局面。在供需雙弱持續(xù)未改的情況下，生鐵庫存成本壓力較大，商家調(diào)價(jià)意愿不高，預(yù)計(jì)下周 生鐵市場持穩(wěn)觀望為主。 山東威海合金鋼管綜合觀點(diǎn)春節(jié)假期臨近，需求及鋼材成交整體延續(xù)積極性回落態(tài)勢，但在宏 觀強(qiáng)預(yù)期，高成本、低產(chǎn)量、低庫存局面下，市場情緒向好，鋼材價(jià)格穩(wěn)步上行，疊加鐵礦石再創(chuàng)新高，鋼價(jià)堅(jiān)挺。目前鋼價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素，便是鐵礦石。昨天發(fā) 改委再次發(fā)文“打壓鐵礦”，但預(yù)計(jì)節(jié)前再次發(fā)文概率不大。我們預(yù)判下周鋼價(jià)總體持穩(wěn)偏強(qiáng)，但受到鐵礦石利空因素影響，上漲空間不大，幅度在10-40元/噸。操作建議：節(jié)前鋼價(jià)現(xiàn)貨易漲難跌，中期趨勢偏強(qiáng)不變，但由于馬上面臨春節(jié)，疊加發(fā)改委再次發(fā)文打壓鐵礦石，如果前期還沒備貨的貿(mào)易商，下周建議暫時(shí)觀望為主。