常用起重索具和吊具，常用起重機械，吊裝方案的編制與施工管理，起重吊裝作業(yè)，起重吊運指揮號。本書針對建筑起重司索號工的特點，本著科學(xué)，實用，適用的原則，內(nèi)容深入淺出，語言通俗易懂，形式圖文并茂，系統(tǒng)性，可操作性強。號司索工培訓(xùn)學(xué)內(nèi)容：生產(chǎn)基本知識，掌握起重指揮號的運用，正確裝置繩卡的基本要領(lǐng)和滑輪穿繞的操作技能，常用繩結(jié)的編打方法并說明其應(yīng)用場合，鋼絲繩，卸扣，吊環(huán)，繩卡等起重索具。

    基礎(chǔ)理論知識吊具，以及常用起重機具的識別判斷能力，鋼絲繩，吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)，鋼絲繩，卸扣，吊鏈的破斷拉力，允許拉力的計算，常見基本形狀物體的重量估算能力，并能判斷定出物體的重心，合理選擇吊點號司索工培訓(xùn)目標(biāo)：為進一步規(guī)范建筑業(yè)施工企業(yè)特種作業(yè)人員持證上。

 兩臺同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m。兩臺塔吊同時作業(yè)時，其吊物間距不小于2m。
    （11）在軌道行走的塔吊，處于90°彎道上，禁止起吊重物
    塔吊行走時，四個支承點沿曲線軌道行駛，由于內(nèi)、外軌道的曲率不同，引起行走輪的橫向位移（此位移的距離，大大超過行走輪輪緣與鋼軌的正常間隙），此位移值與轉(zhuǎn)彎半徑大小有關(guān)，半徑越大，位移值越小。像TQ3— 8型塔吊是利用底座門架活動端，在行走機構(gòu)的樞軸裝置，臺車能繞軸轉(zhuǎn)動一個角度，在內(nèi)軌行駛（內(nèi)軌半徑小）以克服曲率半徑不同，而共同轉(zhuǎn)彎的情況。在這種條件下，再吊運重物，就會使塔吊失穩(wěn)，但當(dāng)半徑夠大時，可以滿足正常工作條件，仍可以吊重作業(yè)。