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廣東廣州橋梁伸縮縫修補(bǔ)料快速錨固澆筑料。廣東廣州伸縮縫/變形縫/沉降縫/防震縫/維修,錨固料  橋梁伸縮縫,一般來說主要是指在橋梁之間、兩側(cè)與橋臺之間或者是在橋梁的連接位置處設(shè)置相應(yīng)的伸縮縫,來滿足橋面變形的需求。在公路橋梁竣工并投入使用之后,天氣變化(尤其是下雨天)會對橋梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的影響,會導(dǎo)致橋梁兩端出現(xiàn)移位等現(xiàn)象,這便會影響車輛的正常行駛。因此,為了規(guī)避上述現(xiàn)象的發(fā)生,必須要對橋梁的伸縮縫進(jìn)行科學(xué)合理的安裝,從而確保車輛的行駛。   2、橋梁伸縮縫的作用   一般說來橋梁的伸縮性能對公路橋梁的整體性能和使用年限來說都是非常關(guān)鍵的,近年來我國各地公路交通壓力日益增大,對公路橋梁的相關(guān)質(zhì)量要求也越來越高,由于公路橋梁伸縮縫自身特性,其作用也越來越顯著,這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:   1、減少公路交通事故發(fā)生頻率。公路橋梁的橋跨結(jié)構(gòu)在天氣變化、承載力加大的情況下很容易發(fā)生位移現(xiàn)象,有效運(yùn)用伸縮縫便可以很好地確保車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性和性,可以減少公路交通事故的發(fā)生頻率。   2、對外部的沖擊力起到緩沖作用,提高公路使用年限。在公路橋梁的使用過程中,由于經(jīng)過的車輛都帶有一定的負(fù)重,便會對公路橋梁產(chǎn)生較大的沖擊力,有效運(yùn)用橋梁伸縮縫便可以緩解橋梁橋面直接承受到的力,緩沖外部沖擊力對公路橋梁的直接沖擊。   3、確保公路橋梁的,保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。橋梁伸縮縫的作用除了表現(xiàn)在上述兩個(gè)方面之外,合理的橋梁伸縮縫位置的設(shè)置還可以很好地使橋梁適應(yīng)長度的伸縮變化,從而使整個(gè)橋梁體保持一個(gè)較為平穩(wěn)的狀態(tài),確保行車的性和穩(wěn)定性。




廣東廣州橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 廣東廣州橋梁伸縮縫/變形縫/沉降縫快速維修施工 1)、在鋪筑瀝青砼前將伸縮縫的位置進(jìn)行有效的標(biāo)識和中心線測量栓樁。橋面瀝青攤鋪完成后進(jìn)行伸縮縫線位恢復(fù),并按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行伸縮縫槽線位放樣并標(biāo)識在瀝青路面上。 2)、人工依據(jù)伸縮縫槽位線進(jìn)行切縫,在切縫過程中要保證切縫機(jī)按預(yù)先放好的線位切割,同時(shí)切縫要保證便于瀝青混合料的鑿除且不破壞成品。   3)、人工進(jìn)行伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)雜物的清理,必要時(shí)可使用風(fēng)鎬。為了防止污染已鋪筑完的油面,路上機(jī)具下均須采取墊護(hù)措施,同時(shí)預(yù)留槽兩側(cè)鋪墊彩條布,用來盛放預(yù)留槽內(nèi)雜物。伸縮縫預(yù)留槽清理完成后,立即將現(xiàn)場打掃干凈,并用水車沖洗預(yù)留槽。 4)、人工進(jìn)行伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋的調(diào)整,并滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。預(yù)埋筋調(diào)整完畢后,方可進(jìn)行伸縮縫的安裝。 5)、伸縮縫由加工廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送到現(xiàn)場,進(jìn)場的伸縮縫要求外觀直順,不扭曲,頂面寬、窄一致。為了保證安裝后的伸縮縫寬度符合設(shè)計(jì)圖紙要求,故由加工廠家依據(jù)安裝時(shí)北京的大氣溫度經(jīng)驗(yàn)值,對預(yù)留縫寬進(jìn)行計(jì)算,并按計(jì)算寬度對伸縮縫進(jìn)行有效的鎖定。 6)、一切準(zhǔn)備工作就緒后開始伸縮縫安裝。安裝采用機(jī)械配合人工進(jìn)行,首先用吊車將伸縮縫就位,但不入槽,槽口上方墊10×10cm方木。伸縮縫入槽采用倒鏈人工放入,放入時(shí)要求緩慢,伸縮縫入槽后,調(diào)整伸縮縫位置,高度,使頂面與相鄰油面平順。 7)、伸縮縫固定好后,依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對其預(yù)埋筋和構(gòu)造鋼筋進(jìn)行綁扎和焊接,在焊接伸縮縫錨固鋼筋時(shí),為減小局部集中受熱對伸縮縫變形的影響,焊接采用跳躍梅花型方式進(jìn)行操作。伸縮縫固定過程中,邊焊接邊進(jìn)行縫的調(diào)整,然后進(jìn)行砼灌注前的自檢和約請專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。當(dāng)各項(xiàng)檢查項(xiàng)目誤差均滿足規(guī)范要求允許偏差值時(shí),將伸縮縫卡鎖打開,使縫可以自由伸縮,縫中間填塞泡沫板。 8)、伸縮縫現(xiàn)澆砼采用橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)料,由砼攪拌站依據(jù)設(shè)計(jì)要求提前進(jìn)行原材料準(zhǔn)備和試驗(yàn),并進(jìn)行砼試配試驗(yàn)確定出配合比,經(jīng)監(jiān)理審批后,方可開盤生產(chǎn)。 9)、經(jīng)過養(yǎng)護(hù),水泥砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上后,可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。




高速路伸縮縫澆注料 橋梁伸縮縫用修補(bǔ)料 廣東廣州伸縮縫修補(bǔ)料 A.清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。 B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。 C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。 D.支模:對于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應(yīng)支立木?;蜾撃#⒉扇》缆{措施。 對于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。 E.制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min,待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。 F.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過30min。超時(shí)或流動性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。 G.養(yǎng)生:用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施,養(yǎng)生期適當(dāng)延長。




廣東廣州橋梁伸縮縫修補(bǔ)料,高速公路橋梁伸縮縫更換維修加固施工方案 公路橋梁的伸縮鍵是當(dāng)今橋梁施工和維護(hù)中的難題之一。橋梁的伸縮維長期暴露在大氣中,使用環(huán)境比較惡劣,是橋梁結(jié)構(gòu)中易遭到破壞而又較難以修補(bǔ)的部位。橋梁伸縮鍵在設(shè)計(jì)、施工上稍有缺陷或不足,就會引起其早期破壞;而橋梁伸縮縫的破壞,又可能引起很大的車輛沖擊荷載,惡化行車狀況,急劇降低橋梁使用壽命。為此,本文結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對無伸縮縫橋梁的一些影響因素進(jìn)行分析,并提出了具體的支持結(jié)論。 混凝土梁和鋼梁采用無伸縮縫整體式橋臺的細(xì)部構(gòu)造。這些細(xì)部構(gòu)造的圖示僅僅是一個(gè)基本骨架,還不能反映出其他設(shè)計(jì)方面的重要細(xì)節(jié)。細(xì)部構(gòu)造只是為了給初次接觸無伸縮縫橋梁的人們以一個(gè)基本的概念和印象,不可能在本文中進(jìn)行更為詳細(xì)具體的描述和形容,對此,我們將在以后的討論中進(jìn)一步加以闡述。但是初步了解這些細(xì)部構(gòu)造對于認(rèn)識無伸縮縫橋梁的性能、整體性和耐久性會有很大的幫助
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