下一步，再繼續(xù)完成尚未壓減目標(biāo)的同時，進(jìn)一步完善并嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、四川阿壩質(zhì)量、四川阿壩技術(shù)、四川阿壩能耗、四川阿壩等法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，嚴(yán)查不符合強制性標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)政策的聲測管落后產(chǎn)能，倒逼落后產(chǎn)能加快退出。落實去產(chǎn)能企業(yè)國有資產(chǎn)處置辦法，推動國有資產(chǎn)依法處置取得實質(zhì)性進(jìn)展，推進(jìn)去產(chǎn)能行業(yè)債務(wù)處置。區(qū)分不同情形分別采取破產(chǎn)清算、四川阿壩破產(chǎn)重整、四川阿壩債務(wù)重組、四川阿壩兼并重組等方式，自主協(xié)商形成處置方案，依法公平合理分擔(dān)處置成本。加快去產(chǎn)能企業(yè)剩余礦產(chǎn)資源處置，做好資源價款返還、四川阿壩生態(tài)環(huán)境修復(fù)、四川阿壩采礦許可證注銷等相關(guān)工作。對于僵尸企業(yè)的處置，《通知》要求，加快分類處置＆ldquo；僵尸企業(yè)＆rdquo；，確保2020年底前完成全部處置工作。對于長期停工停產(chǎn)、四川阿壩連年虧損、四川阿壩資不抵債，沒有生存能力和發(fā)展?jié)摿Φ模dquo；僵尸企業(yè)＆rdquo；，加快實施清算注銷、四川阿壩破產(chǎn)清算、四川阿壩強制注銷。對于已喪失清償能力、四川阿壩但有一定發(fā)展?jié)摿椭亟M價值的＆ldquo；僵尸企業(yè)＆rdquo；，加快實施破產(chǎn)重整、四川阿壩兼并重組、四川阿壩債務(wù)重組。工業(yè)和信息化部原材料司巡視員呂桂新此前在中國聲測管發(fā)展論壇上表示，目前存在假借鑄造鐵合金和循環(huán)經(jīng)濟名義建設(shè)聲測管項目，試圖將停建冶煉項目恢復(fù)建設(shè)，違規(guī)新上電爐鋼等違法違規(guī)建設(shè)問題。同時，＆ldquo；地條鋼＆rdquo；死灰復(fù)燃的行為更加隱蔽，仍有個別企業(yè)鋌而走險，防不勝防。＆ldquo；開展＆lsquo；回頭看＆rsquo；工作，對存在重復(fù)置換、四川阿壩虛假置換、四川阿壩批小建大等弄虛作假行為，以及置換方案落實不到位的企業(yè)，依法依規(guī)實施聯(lián)合懲戒，對相關(guān)責(zé)任人加大追責(zé)問責(zé)力度，強化負(fù)面警示，進(jìn)一步強化聲測管行業(yè)化解過剩產(chǎn)能的成果。＆rdquo；呂桂新說。附：2019年聲測管化解過剩產(chǎn)能工作要點以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹 黨的十九大和十九屆二中、四川阿壩三中全會精神，認(rèn)真貫徹落實黨中央、四川阿壩 國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的決策部署，針對化解聲測管過剩 產(chǎn)能進(jìn)入新階段的新情況、四川阿壩新特點，為更加科學(xué)有效做好2019 年化解聲測管過剩產(chǎn)能工作，促進(jìn)聲測管行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級， 制定本工作要點。一、四川阿壩完成既定目標(biāo)任務(wù)。統(tǒng)籌考慮聲測管行業(yè)兼并重組、四川阿壩轉(zhuǎn)型升級、四川阿壩布局優(yōu)化等工作，深入推進(jìn)化解聲測管過剩產(chǎn)能。尚未完成壓減粗鋼產(chǎn)能目標(biāo)的有關(guān)地區(qū)、四川阿壩有關(guān)中央企業(yè)，要繼續(xù)堅持運用市 場化、四川阿壩法治化辦法，力爭在2019 年完成目標(biāo)任務(wù)。列入去產(chǎn)能計劃的聲測管企業(yè)需一并退出配套的燒結(jié)、四川阿壩焦化、四川阿壩當(dāng)?shù)馗郀t等設(shè)備。

超聲波檢測管也就是聲測管是樁下預(yù)埋設(shè)管，是聲波檢測法的檢測通道。管體注水配合超聲波檢測設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測，配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實現(xiàn)缺陷部分定點定向注漿，補漿。我國的高鐵是全架高的設(shè)計，灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計，其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測管來進(jìn)行檢測，以確保樁體承臺達(dá)到設(shè)計的強度。我國的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢高低起伏不定，架高的設(shè)計才能確保鐵路軌道的平整一致性，高鐵速度才能提高。我國的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的，完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，先進(jìn)的施工經(jīng)驗和實力強大，經(jīng)驗豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊，中國中鐵，中交，中國建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。