其產(chǎn)品具有美化環(huán)境、堅固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點(diǎn)。頂端蓋有塑料防雨帽或者焊接蓋。安裝配件：網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各種特殊的金屬卡子，塑料卡子或者使用綁絲連接的。所用的螺絲均為自動防盜的規(guī)格尺寸，安裝方便。的護(hù)欄研究工作，始于1984年京津塘高速公路交通工程初步設(shè)計階段，隨著 重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目的確定，護(hù)欄質(zhì)量檢測研究才開始步入正規(guī)；交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范的，正是標(biāo)志著護(hù)欄質(zhì)量檢測設(shè)計施工納入標(biāo)準(zhǔn)化軌道。護(hù)欄是道路設(shè)施的重要組成部分，其對道路行車、視線誘導(dǎo)、美化通行環(huán)境起著重要作用。對護(hù)欄質(zhì)量檢測進(jìn)行研究，是十分必要的。把目光投向 ，護(hù)欄作為確保公路的基礎(chǔ)設(shè)施并進(jìn)行質(zhì)量檢測， 早就進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用。合眾國早在1920年，就開始研究護(hù)欄，通過大量的實(shí)驗(yàn)研究，特別是通過大量公路實(shí)際應(yīng)用和反復(fù)的周而復(fù)始的碰撞試驗(yàn)，得出大量的寶貴的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)而積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和碰撞理論知識。我們是把力學(xué)詳分為理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)構(gòu)力學(xué)、彈學(xué)、流體力學(xué)，他們是把力學(xué)糅合在一起來靈活機(jī)動的研究護(hù)欄的受力性能并進(jìn)行質(zhì)量檢測，是值得我們試驗(yàn)工程師學(xué)習(xí)的。再把目光轉(zhuǎn)向，他們在我們轟轟烈烈搞“無產(chǎn)階級”之前一年，就開始研究護(hù)欄，在名古屋到神戶的高速公路（名神高速）開始正式使用，在短短的十幾年時間里，以建設(shè)省土木、道路工團(tuán)、道路為中心，聯(lián)合有關(guān)生產(chǎn)廠家、有關(guān)高校，對各種護(hù)欄結(jié)構(gòu)進(jìn)行廣泛的研究。

　　靜電粉末噴涂，俗稱“靜電噴塑”。采用熱浸鋅處理工藝：起到電化學(xué)保護(hù)作用，由內(nèi)至外，防止基材生銹。富鋅磷化：增強(qiáng)涂膜與基本材料的附著能力。有機(jī)鋅環(huán)氧粉末涂層：優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊能力。純聚酯彩色彩末涂層：抗紫外線的性，長久的自潔能力，的選材很重要，的安裝也一樣重要，因?yàn)樗婕暗絾栴}，如果安裝不牢固，造成的后果可能不僅僅是返工，還有可能會傷到人，的安裝應(yīng)注意的問題有以下分享：安裝時常會有以下誤區(qū)：用鐵鉗拉開連接槽是錯誤的。廣泛用于交通和市政工程建設(shè).本身是一種長效產(chǎn)品.不僅要有美觀的裝飾性，更應(yīng)注重它的使用壽命，因此漫塑用粉末涂料應(yīng)選擇質(zhì)盆良好的荃料.選擇有效的助劑.不斷，對其性能進(jìn)行改良才能滿足戶外耐候性的要求.粉末涂料在生產(chǎn)設(shè)備上應(yīng)選用性能良好的擠出機(jī)和粉碎機(jī).以便充分混煉和粉碎成校度分布合理的粉末。