【全新視界!】球墨鑄鐵管【國標球墨鑄鐵管】讓客戶買的放心產(chǎn)品視頻,帶你領略產(chǎn)品新風尚!
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球墨鑄鐵管(DIP):是球墨鑄鐵熔化后離心熱鑄一次成型的管材,其內(nèi)壁為噴水泥砂漿層,外壁采用噴鋅及噴高分子涂料保護,具有耐磨、抗內(nèi)外壓強度高的特點,內(nèi)壓強度可達4MPa。其缺點是重量較重,大管徑鑄鐵管件價格較高。 預應力鋼筒混凝土管(PCCP):具有抗外壓能力較強、接頭密封性好、抗震能力強等優(yōu)點。其缺點是管道笨重、接頭多,施工不便,外層砂漿保護層抗侵蝕性能較低。一般可分為內(nèi)襯式(L型)和埋置式(E型)兩種,均為6m一節(jié)。 鋼絲網(wǎng)骨架PE管(SRTP):克服了鋼管和塑料管各自的缺點,而又保持了鋼管和塑料管各自的優(yōu)點。 二、管道試壓誤區(qū) GB50287-2008提出:壓力管道應進行水壓試驗,試驗分為預試驗和主試驗兩個階段。試驗合格的判定依據(jù)分為允許壓力降值和允許滲水量值,按設計要求確定;設計無要求時,應根據(jù)工程實際情況,選用其中一項值或同時采用兩項值作為試驗合格的終判定依據(jù)。
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球墨鑄鐵管做為一種給水、輸油、輸氣行業(yè)里經(jīng)常使用的鑄鐵管,它具有良好的機械性能、優(yōu)異的防腐性能、良好的延展性能、和良好的密封效果等優(yōu)點。那么球墨鑄鐵管在防腐方面如何做呢。1、瀝青漆涂層采用瀝青漆在球墨鑄鐵管外面涂層,這種方法一般是用于輸送燃氣的管道。 在鑄鐵管外層噴漆前,需要先對管子進行提前加熱,套上自錨膠圈這樣對瀝青漆的附著力有非常大的幫助,可以加快干燥。2、水泥砂漿內(nèi)襯+特殊涂層用水泥砂漿內(nèi)襯,再加上特殊的涂層方法,使用這種方法的一般是需要內(nèi)部防腐的,一般用于輸送污水的管。 這樣對內(nèi)襯的抵抗腐蝕的能力有大大的。3、環(huán)氧煤瀝青涂層這種方法對輸送燃氣比較適用,同時也對輸送污水比較適用。因為它采用的是自錨膠圈雙組分涂層,這種涂層的附著力和打造光滑表面有著非常好的效果。4、環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯這種方法,對污水管道還有燃氣管道的利用率比較高。 但是它造高工藝難度大,成本非常高,所以使用的時候有局限性。這種環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯自錨膠圈的優(yōu)點就是有非常高的附著力和光潔度。這是一種非常好的防腐蝕的涂層。5、鋁酸鹽水泥涂層或鹽水泥涂層采用這種方法的一般是用于輸送污水的管道。
球墨鑄鐵管球墨鑄鐵型材高溫正火溫度一般不超過950~980℃,低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820~860℃。正火之后一般還需進行四人處理,以正火時產(chǎn)生的內(nèi)應力。由于球墨鑄鐵型材比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性,因此常常被用于制造內(nèi)燃機、汽車零部件及農(nóng)機具等球墨鑄鐵焊接性與灰鑄鐵有相同的一面,但又有其自身的一些特點。球墨鑄鐵管這主要表現(xiàn)在兩方面。 (1)球墨鑄鐵的白口化傾向及淬硬傾向比灰鑄鐵大,這是因為球化劑 (當其加入量已可穩(wěn)定獲得球狀石墨時)有阻礙石墨化及提高淬硬臨界冷卻速度的作用,所以,在焊接球墨鑄鐵時,同質(zhì)焊縫及半熔化區(qū)更易形成白口,奧氏體區(qū)更易出現(xiàn)馬氏體組織。 (2) 由于球鐵的強度、塑性與韌性比灰鑄鐵高,故對焊接接頭的力學性能要求也相應提高,常要求與各強度等級球墨鑄鐵母材相匹配。 3. 球墨鑄鐵氣焊時的加熱速度和冷卻速度比較緩慢、均勻,可以有效防止白口、裂紋。氣焊熱源溫度較低,球化元素蒸發(fā)、氧化燒損較少,容易實現(xiàn)球化。氣焊火焰通常采用中性焰或弱還原焰。
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