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以下是:廣東韶關900KW電源車租賃性價比高貨源充足的圖文介紹
四點柴油發(fā)電機拉缸的有效措施
柴油發(fā)電機拉缸是一種較為常見的機械故障。主要是由于氣缸壁上出現(xiàn)損傷造成的。在實際使用的過程中,活塞在氣缸壁中做往復運動,如果沒有按照規(guī)定操作,使得活塞在運動過程中由于同氣缸表面接觸,強烈的摩擦產生高溫,使得活塞環(huán)同氣缸擘之間發(fā)生燒熔和黏著。在運動結束溫度下降之后,活塞環(huán)上就會沉積一些碳化物。這些不規(guī)則的碳化物在活塞環(huán)表面就像是一把刀子,在再次運動的過程中會不斷刮擦氣缸壁,使得氣缸壁受到損傷,出現(xiàn)一些深淺不一的凹槽。
對于這種拉缸故障,一般會將缸套、廣東韶關本地活塞環(huán)和活塞等全部更換。但是有時依然會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。對于這種情況,就需要進行進一步的故障診斷。作為康明斯柴油發(fā)電機廠家,本公司技術部門對這一故障引起了高度重視,經過詳細的技術分析,決定通過對發(fā)生缸套拉缸的柴油發(fā)電機進行拆檢、廣東韶關本地改進再試驗等方式查找出問題根源,終解決了該型柴油發(fā)電機氣缸套拉缸的問題。
對于這種拉缸事件,在我們日常使用中是否有相應的措施呢?在此康明斯廠家總結了以下四點措施,方便管理人員自行參考:
1.加強滑油系統(tǒng)的管理。滑油的工作壓力、廣東韶關本地滑油的工作溫度及循壞油量應保持正常。經常檢查循環(huán)油的油位、廣東韶關本地油冷卻活塞的回油是否穩(wěn)定、廣東韶關本地以及油泵與濾器前后壓差的變化。及時添加和更換機油,清洗滑油弗列加濾清器。檢查氣缸注油器和各注油點的工作情況,各部位油量應處于正常。加強滑油質量管理,并定期取樣化驗。
2.加強冷卻系統(tǒng)的管理。在柴油發(fā)電機實際運轉中不僅要注意中冷器膨脹單節(jié)、廣東韶關本地氣缸蓋裂漏、廣東韶關本地噴油器冷卻水液位變化,還應注意水量的消耗。若發(fā)現(xiàn)水位異常,必須查明原因及時排除故障。冷卻水進、廣東韶關本地出口溫差及出口溫度應符合說明書規(guī)定,并且各缸基本一致。冷卻水應按規(guī)定做好投藥處理和化驗,定期清洗冷卻系統(tǒng)的雜物、廣東韶關本地水垢,定期檢查溫度調節(jié)器。
3.保證檢修裝配質量。更換活塞、廣東韶關本地活塞環(huán)及缸套時,要確保更換零件合格,嚴格遵守技術標準和工藝要求,保證各配合間隙及形位誤差在允許的范圍內“維修裝配時,不僅要檢查缸壁間隙,還應檢查活塞在氣缸中的對中性,防止由于活塞的傾斜而拉傷缸壁。在檢修時,要做好清潔工作,裝配零件工作表面要無磕碰、廣東韶關本地無劃痕、廣東韶關本地毛刺和雜質污物,同時嚴格遵守檢修工藝規(guī)程,保證檢修裝配質量。對于修理后的柴油發(fā)電機,應按技術規(guī)程進行磨合,不得超負載運行。
4.加強燃油系統(tǒng)的管理。注意油艙、廣東韶關本地油柜的加溫和沉淀,在運行中要保證燃油凈化質量,控制日用油柜的油位、廣東韶關本地油溫,并定期放水排污。對燃油弗列加濾清器定期清洗,清洗后要充滿燃油,將空氣排出。機組在大功率工況運行時,應特別注意燃油弗列加濾清器前后的壓差,當壓差過大時,應更換弗列加濾清器或作清洗。注意檢查噴油泵、廣東韶關本地噴油器工作狀態(tài)和高壓油管脈動情況。燃用劣質燃油時,一定要預熱好燃油。部分負荷運行時,應使燃油的預熱溫度保持在上限。廣東韶關發(fā)電機出租,廣東韶關發(fā)電機租賃,廣東韶關應急發(fā)電車出租,廣東韶關發(fā)電車出租,廣東韶關發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,廣東韶關發(fā)電機出租租賃,廣東韶關發(fā)電機出租公司,廣東韶關高壓發(fā)電機出租,廣東韶關高壓發(fā)電車出租,廣東韶關高壓發(fā)電機租賃,廣東韶關高壓發(fā)電車租賃,廣東韶關10KV發(fā)電機出租,廣東韶關20KV發(fā)電機出租,廣東韶關35KV發(fā)電機出租,廣東韶關10KV發(fā)電機租賃,廣東韶關20KV發(fā)電機租賃,廣東韶關35KV發(fā)電機租賃,廣東韶關變壓器出租,廣東韶關變壓器租賃,廣東韶關UPS保電公司,廣東韶關UPS保電,廣東韶關UPS出租,廣東韶關UPS租賃,廣東韶關升壓車出租,廣東韶關增壓車出,廣東韶關10KV升壓車出租,廣東韶關10KV增壓車出租,廣東韶關升壓車租賃,廣東韶關增壓車租賃,廣東韶關10KV增壓車租賃,廣東韶關10KV升壓車租賃
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柴油發(fā)電機組的冒煙限制器又稱AFC,即空氣與油控制器
一、廣東韶關本地停油閥(斷流閥)
停油閥是一個電磁閥,其作用原理如圖5-16所示。通電時,閥板被電磁鐵所吸引,使進油通道與通往噴油器的油道連通。反之,斷電時,閥板在回位彈簧的作用下而關閉,停止供油。因此,在發(fā)動機起動時應先合上起動開關,使電路通電,將閥板吸開,停車時應斷電,使閥板返回,停供燃油。
在電器失靈時,要起動發(fā)動機,用擰緊螺釘將閥板頂開,使油連通;停油時,再將螺釘退出,使油路切斷,停止供油。
停油閥電磁鐵有兩個接線柱,長接線柱接蓄電池正極,而短接柱搭鐵。
汽車下坡時,如果關閉起動開關,停油閥處于關閉狀態(tài)。由于發(fā)動機仍在轉動,PT燃油泵仍有工作,輸入停油閥的燃油壓力把閥板緊緊地壓在閥座上,這時即使向電磁閥通電也無法把閥板吸開,亦即無法向發(fā)動機供油。
二、廣東韶關本地、廣東韶關本地冒煙限制器
冒煙限制器又稱AFC,即空氣—油控制器,如圖5-17所示。在發(fā)動機負荷急劇變化,如突然加速時,由于廢氣渦輪的慣性,渦輪轉子轉速升起滯后一段時間,瞬間供油多,而氣量不足,由于燃燒不完全,發(fā)動機冒大量黑煙。冒煙限制器可以根據進氣壓力變化,相應把來自燃油泵的燃油通過旁通油道流掉一部分,供其與進氣量相適應,防止發(fā)動機冒黑煙。
當正常轉動時,燃油壓力把閥推開,使燃油油道和閥來油連通。轉速閥通常處于關閉位置,此時,進入油道的燃油便不能旁通爾返回齒輪泵。旋轉閥的另一端,通過連桿和拉桿相連??諝馊肟谂c增壓后進氣管路相通。當進氣管壓力低于調定值時,膜片上的氣壓降低,在彈簧的作用下,拉桿上升,通過連桿使旋轉發(fā)轉動(圖5-17所示位置),燃油則被旁通部分返回齒輪泵,從而區(qū)噴油器的油量減小。旁通油量是用螺釘進行調整的。
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根據用戶的提問結合實際為用戶計算柴油發(fā)電機組的容量
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柴油發(fā)電機拉缸是一種較為常見的機械故障。主要是由于氣缸壁上…根據柴油發(fā)電機容量選擇的基本原理,結合工程實例分析柴油發(fā)電機的負荷計算,分別計算消防負荷與平時重要負荷,綜合考慮選擇柴油發(fā)電機容量.現(xiàn)代社會處處需要用電,電能變得越來越不可缺少.而供電系統(tǒng)的要求也越來越高,于是柴油發(fā)電機組在醫(yī)院、廣東韶關賓館、廣東韶關酒店、廣東韶關房地產、廣東韶關工業(yè)等行業(yè)領域的應用范圍也日益擴大,并主要以主要電源、廣東韶關備用電源為存在于實際項目中,備受用戶青睞.作為項目的設計工作者,柴油發(fā)電機組容量的正確選擇就顯得尤為重要
客戶的提問:柴油發(fā)電機的容量選擇迷茫中,師傅跟我說按照負荷的3-4倍選就行,說是考慮啟動電流。消防泵房用柴油發(fā)電機。消防泵75KW*2(星三角啟動,一用一備),穩(wěn)壓泵1.1KW*2(一用一備),排污泵2.2KW,照明1KW??偣β仕愠鰜?5+1.1+2.2+1=79.3KW。還有兩臺補水泵45KW(星三角啟動,一用一備),備注的是補水泵不得與消防泵同時啟動。選擇的柴油發(fā)電機組的功率為250KW。各位前輩,這個發(fā)電機功率可以嗎?能否把補水泵和消防泵一起算(就是可以同時啟動),選擇發(fā)電機?
一、廣東韶關設置原則
一類高層建筑應按一級負荷要求供電,二類高層建筑應按二級負荷要求供電。《民用建筑電氣設計規(guī)范》JGJ/T16—92 3.1條規(guī)定:一級負荷應由兩個電源供電,當一個電源發(fā)生故障時,另一個電源應不致同時受到損壞;二級負荷條件允許時,也宜采用二路電源來供電,特別是消防用的二級負荷,更應該按兩個回路要求供電;一級負荷中的特別重要負荷,除上述兩個電源外,還必須增設應急電源。根據這些規(guī)定,筆者總結了自備柴油發(fā)電機組的設置原則:
(1)當民用建筑需按一級負荷要求供電時,若城市電網能提供二路獨立電源(一用一備或相互備用),則可不設柴油發(fā)電機組;但當一級負荷中有特別重要的負荷時,則一般應設柴油發(fā)電機組作為應急電源。
(2)當電網只能提供一路電源時,為滿足對一、廣東韶關二級負荷的供電要求,一般應設置柴油發(fā)電機組,此時柴油發(fā)電機組將作備用電源及應急電源使用。
(3)大、廣東韶關中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時不造成較大的經濟損失,也宜設柴油發(fā)電機組。由于城市電網不可能完全獨立,有時一個電源故障或檢修時,另一電源有可能同時故障,因此,即使有兩路或以上電源供電,為確保民用建筑中消防及其他重要設備(如智能化設備、廣東韶關通訊設備等)的可靠供電,一般都設置柴油發(fā)電機組。
二、廣東韶關容量選擇
自備柴油發(fā)電機組容量的選擇,目前 尚無統(tǒng)一的計算公式:有的簡單地按電力變壓器容量的10%-20%確定;有的按消防設備的容量相加;有的則根據投資者的意愿選擇,造成了自備發(fā)電機組容量選擇的不準確性,若容量選擇太大造成一次投資浪費,選擇太小則在事故時滿足不了使用要求。那么,如何選擇自備發(fā)電機組的容量呢?
(一)方案或初步設計階段 自備發(fā)電機的容量按供電變壓器總容量的10%-20%計算。
(二)施工圖階段
(1)建筑物的用電負荷可分為三類: 類為保安型負荷,即保證大樓內人身及設備和可靠運行的負荷,如消防水泵、廣東韶關消防電梯、廣東韶關防排煙設備、廣東韶關應急照明、廣東韶關通訊設備、廣東韶關重要的計算機及相關設備等;第二類為保障型負荷,即保障大樓運行的基本設備負荷,主要是工作區(qū)照明、廣東韶關部分電梯、廣東韶關通道照明;第三類為一般負荷,即除了上述負荷以外的其它負荷,例如:空調、廣東韶關水泵及其他一般照明、廣東韶關動力設備。計算自備發(fā)電機組的容量時, 類負荷必須考慮在內,即必須采用柴油發(fā)電機組:第二類負荷則根據大樓功能及電網情況來定,若大樓功能要求較高或城市電網供電不穩(wěn)定,則應將第二類負荷考慮在內,但若將 類、廣東韶關第二類負荷簡單相加來選擇柴油發(fā)電機容量,則所選容量偏大,因為在消防狀態(tài)時,只需保證消防設備的運行,第二類負荷不使用;而在非消防狀態(tài)下電網停電時,消防設備不使用??梢赃x擇兩者中較大者作為柴油發(fā)電機組的容量。設備容量統(tǒng)計出來后,根據實際情況選擇需要系數(shù)Kx(一般取0.85-0.95),計算出計算容量Pj=KxP∑,自備柴油發(fā)電機組的功率按下式計算P=kPj/η式中: P—自備柴油發(fā)電機組的功率kw; Pj—負荷設備的計算容量kw; P∑—總負荷kw; η—發(fā)電機并聯(lián)運行不均勻系數(shù)一般取0.9,單臺取1; k—可靠系數(shù),一般取1.1。
(2)按 的單臺電動機或成組電動機起動的需要,計算發(fā)電機容量P=(P∑-Pm)/η∑+ PmKCcosψm(KW) Pm—起動容量 的電動機或成組電動機的容量(kw); η∑一總負荷的計算效率,一般取0.85; cosΨm —電動機的起動功率因數(shù),一般取0.4; K—電動機的起動倍數(shù); C—全壓起動C=l.0,Y—△起動C=0.67,自耦變壓器起動50%抽頭C=0.25,65%抽頭C==0.42,80%抽頭C=0.64。
(3)按起動電動機時母線容許電壓降計算發(fā)電機容量P=PnKCXd″(1/△E-1)(kw) Pn一造成母線壓降 的電動機或成組起動電動機組的容量(kw) K—電動機的起動電流倍數(shù); Xd″—發(fā)電機的暫態(tài)電抗,一般取0.25; E—母線允許的瞬時電壓降,有電梯時取0.20,無電梯時取0.25.在實際工作中,也可用系數(shù)法估算柴油發(fā)電機組的起動能力
三、廣東韶關工程實例:以某工程為例,該工程建筑面積10000m2,12層,為二類高層,保安性負荷主要為消防負荷,其容量為191kw, 一臺電動機為噴淋泵37kw,采用自耦降壓80%抽頭降壓起動。
(1)按計算負荷計算P=kPj/η=1.1×191/1kw=210.1 kw
(2) 的單臺電動機起動的需要計算P=(P∑-Pm)/η∑ +PmKCcosΨm =(191—37)/0.85+37×6×0.64×0.4 =238.0 kw
(3)按起動電動機時發(fā)電機母線允許電壓降計算P=PnKCXd″(1/△E-1) =37×6×0.64×0.25(1/0.20-1) =142.08 kw 根據以上計算,應選擇≥238.0 kw的柴油發(fā)電機組一臺,因此可選一臺250kw機組。
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