其實我國很多鋼鐵企業(yè)并不是不具備高端鋼鐵產品的生產能力，比如航母甲板用鋼，不少大中型鋼鐵企業(yè)都能生產，只是穩(wěn)定性和合格率比較低而已。據(jù)了解，航母甲板用鋼要求產品的同板(強度)差和異板(強度)差均為5兆帕。這是我們大部分企業(yè)無法穩(wěn)定實現(xiàn)的。我國西氣東輸干線使用的X70、X80管線鋼板要求同板(強度)差小于30兆帕，就已經(jīng)讓很多企業(yè)叫苦連天了。此外，一些企業(yè)在大批量生產時，合格率只有百分之八九十，一定程度上削弱了我國鋼鐵企業(yè)的成本優(yōu)勢。

造成今天這種情況的原因是什么呢？一個重要的原因是一些企業(yè)并沒有把心思花在改革創(chuàng)新上。我國國有鋼鐵企業(yè)經(jīng)過多年、多輪次的改革，無論是在技術上，還是在管理上，都取得了長足的進步。寶武、鞍鋼的鋼板今天完全能夠滿足國產航母、潛艇的各種生產要求，也能夠滿足核電站的大部分部件需要。這有賴于 和企業(yè)持續(xù)推進改革，不斷完善企業(yè)的創(chuàng)新體制和機制，調動了更多技術人員進行創(chuàng)新研發(fā)的主動性和積極性。與之相對的是，雖然少數(shù)民營企業(yè)在改革創(chuàng)新上付出了巨大的努力，取得了實實在在的成效，但更多的小型民營鋼廠，甚至是一些規(guī)模千萬噸級的民營鋼企，成年累月只生產低端產品，除了逐漸把成本壓縮到極限外，沒有多少技術含量，有時候甚至生產的是僅符合 及格標準的產品。從民族進步的角度來看，這是不應該提倡的。

鍍鋅方管每米理論重量的計算

4 * 厚度 *(邊長-厚度)* 0.00785

其中，邊長和壁厚都以毫米(mm)為單位，直接把數(shù)值代入上述公式，得出即為每米方管的重量，以千克為單位。

如30 x 30 x 2.5毫米的方管，按上述公式即可算出其每米重量為:4 x 2.5 x (30-2.5) x 7.85=275 x 7.85=2158.75克，即約2.16公斤。

當壁厚和邊長都以毫米為單位時，4x壁厚x(邊長-壁厚)算出的是每米長度方管的體積，以立方厘米(cm3)為單位，再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克，得出即為每米方管以千克為單位的重量 。
鍍鋅方矩管是方形管材和矩形管材的一種稱呼，也就是邊長相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長度。一般是50根每包。 又名方形和矩形冷彎空心型鋼，簡稱方管和矩管，代號分別為F和J