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作為 鍍鋅方管公司,金昊通金屬材料(宿州市分公司)采用優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?,?jiān)持以“讓客戶滿意,為客戶贏利”為服務(wù)宗旨,全心全意服務(wù)客戶。



在2016-17年高利潤的情況下,無縫管管廠看到了希望,新增機(jī)組如雨后春筍般出現(xiàn),但也讓市場(chǎng)再一次陷入困境,2019年的無縫管市場(chǎng),可謂是經(jīng)歷著新一輪的洗牌。據(jù)Mysteel調(diào)研了解,迫于供給寬松、需求端表現(xiàn)低迷的雙重影響,近期山東地區(qū)為主的無縫管資源整體成交不暢,管廠多數(shù)處于盈虧線邊緣,相比前幾年利潤快速下滑,市場(chǎng)心態(tài)表現(xiàn)疲軟,因此廠家紛紛減產(chǎn)檢修。
目前聊城地區(qū)8家主流樣本鋼廠檢修影響產(chǎn)量11.84萬噸,目前廠內(nèi)庫存15.4萬噸,較去年同期庫存增長(zhǎng)62.96%,市場(chǎng)庫存壓力達(dá)到近幾年的峰值。同樣據(jù)了解,臨沂地區(qū)無縫管廠同樣有主動(dòng)減產(chǎn)情況,因此筆者預(yù)計(jì)短期伴隨管廠減產(chǎn),局部緩解供給壓力,從而有利于延緩無縫管價(jià)格的進(jìn)一步深跌,但短期價(jià)格仍將處于下行通道。 

 




與會(huì)企業(yè)人士認(rèn)為,這一階段就是非常典型的供需缺口預(yù)期在現(xiàn)貨端得到了驗(yàn)證,期現(xiàn)聯(lián)袂上行。具體來看,是由于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的庫存持續(xù)下降,現(xiàn)貨愈發(fā)緊張,缺口預(yù)期終在現(xiàn)貨端兌現(xiàn),商家惜售情緒加重,現(xiàn)貨價(jià)格連續(xù)大漲,期貨盤面也跟隨現(xiàn)貨出現(xiàn)大漲。
 
高低品位鐵礦石價(jià)差收窄
 
自2018年11月以來,鋼廠利潤出現(xiàn)持續(xù)下行,帶動(dòng)高低品位鐵礦石價(jià)差同步收窄,螺紋噸鋼利潤從11月初的1100元/噸一路下行至 400元/噸附近,PB—超特粉價(jià)差也從11月初的224元/噸持續(xù)收窄至 97元/噸。
 
據(jù)記者了解,本輪高低品位鐵礦石價(jià)差收窄伴隨著鋼廠利潤同步回落。2016年至今,階段性的收窄共出現(xiàn)過4次,分別是2017年3—6月、2017年8—10月、2018年1—4月、2018年11月—2019年3月。 




8月初,《中國冶金報(bào)》記者從寶鋼股份獲悉,采用寶鋼自主研發(fā)的Φ110毫米大規(guī)格、高強(qiáng)度、高韌性R6級(jí)系泊鏈圓鋼生產(chǎn)的鏈條通過DNV(挪威船級(jí)社)的認(rèn)證并獲得。這意味著寶鋼獲得了 等級(jí)海洋平臺(tái)系泊鏈R6圓鋼的供貨資質(zhì)。

系泊鏈用鋼是海洋工程裝備建設(shè)的關(guān)鍵材料,大口徑無縫鋼管由其制成的系泊鏈用以固定海洋工程裝備。由于鏈條需要長(zhǎng)期浸泡在海水中,加上深海海域服役環(huán)境惡劣,要求系泊鏈用鋼必須具備超高強(qiáng)度、超高韌性、低屈強(qiáng)比、耐海水腐蝕、抗疲勞等特性,研發(fā)和生產(chǎn)難度很大。系泊鏈鋼產(chǎn)品在進(jìn)入市場(chǎng)前,還必須通過世界權(quán)威船級(jí)社的工廠認(rèn)證與產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證,認(rèn)證項(xiàng)目復(fù)雜且要求極高。


無縫鋼管精密鋼管當(dāng)日價(jià)格

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