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上游利潤遭壓縮不銹鋼道路欄桿行業(yè)利潤的縮減壓力主要來自兩方面一是消費大頭火力發(fā)電企業(yè)用不銹鋼道路欄桿需求不足,二是化工品價格大跌倒逼不銹鋼道路欄桿企業(yè)降價。不銹鋼復(fù)合管廠導(dǎo)致電廠需求不足,同時隨著枯水期結(jié)束,包括水電在內(nèi)的新能源電力替代效應(yīng)將增強(qiáng)?!拢鐣秒娏客葴p少%。一季度,六大電廠累計耗不銹鋼道路欄桿萬噸,同比減少%。截至月底,六大電廠日耗僅維持在萬噸的水平,較去年同期減少約%。預(yù)計二季度前半程國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動難以徹底恢復(fù),電力總需求仍面臨減少困境。從歷史規(guī)律分析,月以后,水電將逐漸發(fā)力,對火電形成較強(qiáng)的替代效應(yīng)。在此情況下,電不銹鋼道路欄桿需求易降難升。此外,原油大跌對能化產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊巨大,原油及其下游烯烴燃油等品種均已創(chuàng)出年金融危機(jī)以來的低紀(jì)錄。終端產(chǎn)品價格大幅下跌使得國內(nèi)不銹鋼道路欄桿化工企業(yè)利潤大幅縮減,甚至已經(jīng)虧損。根據(jù)測算,不銹鋼道路欄桿制甲醇利潤跌至-元/噸以下,這意味著部分不銹鋼道路欄桿制甲醇企業(yè)已經(jīng)陷入虧損狀態(tài)。在行業(yè)利潤受到極大壓縮的背景下,不銹鋼道路欄桿化工項目的投資和推進(jìn)勢必受到影響。
但交易的邏輯在快速地發(fā)生轉(zhuǎn)變。反套是市場早交易策略之一,邏輯是疫情影響下的不銹鋼復(fù)合管欄桿需求后置,5-10價差一度達(dá)到-77元/噸的水平。這在近幾年都較為罕見,在遠(yuǎn)月樂觀預(yù)期的帶動下。市場對近月的悲觀情緒也在不斷消退。即使社會庫存不斷創(chuàng)新高,但市場參與者對庫存的消化充滿心,2005、2010合約進(jìn)入共振上漲階段,近月表現(xiàn)更強(qiáng),隨著不銹鋼橋梁護(hù)欄合約價格漲至春節(jié)前水平,走勢逐漸變得糾結(jié),向上突破需要有市場的超預(yù)期表現(xiàn)配合才能實現(xiàn),不銹鋼橋梁護(hù)欄和不銹鋼防撞護(hù)欄近月價格上行受到阻礙,買近賣遠(yuǎn)的正套頭寸由于其較高的邊際受到市場青睞,遠(yuǎn)月合約受到的壓力越來越大。5—10價差快速拉大,結(jié)合近期主力移倉和成交、持倉情況來看,不銹鋼復(fù)合管欄桿市場的矛盾并不突出,不銹鋼橋梁護(hù)欄合約的總持倉量不斷減少。筆者認(rèn)為這是前期多頭正在有序撤退的跡象,供需雙增背景下難以判斷價格方向,前期市場的真實需求偏弱和不銹鋼橋梁護(hù)欄與廢鋼之間的價差偏低壓制了短流程鋼廠的供給,供給受限為價格提供了支撐,隨著市場成交回暖。
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