無(wú)縫鋼管與熱擴(kuò)鋼管的區(qū)別

目前厚壁無(wú)縫管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，由于受其生產(chǎn)工藝的限制，厚壁無(wú)縫管的生產(chǎn)成本一直偏高，從而造成其經(jīng)濟(jì)效益逐漸下降。隨著中國(guó)冶金行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，代替厚壁無(wú)縫管­的新產(chǎn)品也開(kāi)始嶄露頭角，那么新產(chǎn)品到底能否達(dá)到厚壁無(wú)縫管的各項(xiàng)指標(biāo)呢？他們之間又有什么本質(zhì)的區(qū)別呢？下面就市場(chǎng)上兩種容易混淆的產(chǎn)品，熱擴(kuò)厚壁鋼管與直縫­焊管之間的區(qū)別做一簡(jiǎn)單闡述。 
1、  焊縫的質(zhì)量直接決定著焊管的質(zhì)量，也是焊管與厚壁無(wú)縫管差異所在。直縫焊管在高頻焊接后，直縫中集碳不能，焊縫與母體只是銜接在一起，并沒(méi)有完全熔為一體，­經(jīng)不住時(shí)間和高壓的考驗(yàn)。熱擴(kuò)厚壁鋼管在高頻焊接后還要經(jīng)過(guò)800度高溫的整體加熱、整體退火，然后進(jìn)行開(kāi)變處理，經(jīng)過(guò)此一系列的工藝后，焊縫與母體組織性能­已相同，完全熔為一體，很好地完成了從有縫到無(wú)縫的過(guò)渡。 
2、  工藝的不同造成了產(chǎn)品質(zhì)量上的差異，熱擴(kuò)厚壁鋼管在高頻焊接后還進(jìn)行了一道直縫焊管所沒(méi)有進(jìn)行的工序------在線內(nèi)外毛刺。毛刺的存在會(huì)影響管內(nèi)流體­的流量，毛刺阻擋了流體的正常流動(dòng)，從而產(chǎn)生漩渦。根據(jù)流體力學(xué)原理，焊縫局部受壓必然增大，受力不均勻使焊管的保險(xiǎn)系數(shù)也大大減少，熱張力減徑鋼管生產(chǎn)工藝中­充分考慮了毛刺存在的危險(xiǎn)性，進(jìn)行限毛刺，從而使其壁厚均勻，外觀上與厚壁無(wú)縫管無(wú)差異。所以從這點(diǎn)上來(lái)看，熱擴(kuò)厚壁鋼管也完成了從有縫到無(wú)縫的過(guò)渡。  
當(dāng)然，二者的區(qū)別并不僅僅局限于以上三點(diǎn)；

Q235是碳素結(jié)構(gòu)鋼,與舊標(biāo)準(zhǔn)GB700-79牌號(hào)對(duì)照A3、C3

  Q345是低合金結(jié)構(gòu)鋼，與舊標(biāo)準(zhǔn)1591-88牌號(hào)對(duì)照12MnV、16Mn 16MnRE、18Nb、14MnNb

  Q235--金屬結(jié)構(gòu)件，心部強(qiáng)度要求不高的滲碳或氰化零件，拉桿、連桿、吊鉤、車(chē)鉤、螺栓螺母、套筒、軸及焊接件

  Q345--綜合力學(xué)性能良好，低溫性能亦可，塑性和焊接性良好，用做中低壓容器、油罐、車(chē)輛、起重機(jī)、礦山機(jī)械、電站、橋梁等承受動(dòng)荷的結(jié)構(gòu)、機(jī)械零件、建筑結(jié)構(gòu)、一般金屬結(jié)構(gòu)件，熱軋或正火狀態(tài)使用，可用于-40℃以下寒冷地區(qū)的各種結(jié)構(gòu)。

  根據(jù)你設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)具體情況來(lái)定.如結(jié)構(gòu)是強(qiáng)度控制,可考慮采用Q345如結(jié)構(gòu)是剛度控制,可考慮采用Q235價(jià)格Q345稍貴點(diǎn),但因其高強(qiáng)度,可節(jié)省材料.具體選用可從以上幾點(diǎn)綜合比較。