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產(chǎn)品詳細介紹
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內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組拉缸是什么問題造成的
拉缸是指氣缸與活塞或活塞環(huán)相對運動時表面形成嚴重損傷。一般多發(fā)生在新機或大修后的初期。
（1）拉缸現(xiàn)象
氣缸拉傷后，在氣缸壁上沿活塞運行的方向出現(xiàn)一條條深度不等的溝紋。同時，潤滑油可能竄入燃燒室，排氣管中有藍黑煙排出，并造成燃燒室大量積炭。可燃氣體漏入曲軸箱內(nèi)，嚴重時潤滑油加油口出現(xiàn)“喘氣”現(xiàn)象，并竄出油煙。同時，柴油機活塞有敲擊聲，柴油機的功率不足。
（2）拉缸原因
1）活塞和氣缸套配合間隙過小。
2）活塞和氣缸套之間潤滑不良，嚴重時發(fā)生干摩擦。
3）活塞環(huán)折斷、咬死在活塞上。
4）潤滑油不清潔，含有大量雜質(zhì)。
5）大修后沒有經(jīng)過磨合直接長時間高速大負荷運轉(zhuǎn)。
維曼機電設(shè)備(阿拉善市分公司)是一家專業(yè)致力于 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租的開發(fā)設(shè)計、銷售推廣為一體企業(yè)。經(jīng)多年的銷售經(jīng)驗，公司一直與國內(nèi)外生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系。批發(fā)零售： 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租等。本公司進貨渠道廣泛，產(chǎn)品齊全，質(zhì)量保證，貨源充足，歡迎廣大新老客戶來電咨詢！維曼機電設(shè)備(阿拉善市分公司) ，文明經(jīng)營，以誠為本。
柴油發(fā)動機為什么會漏油及其處理方法
柴油發(fā)動機為什么會漏油的故障原因及處理方法
故障原因：由于發(fā)動機內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，否則可能出現(xiàn)以下故障：
1）活塞-汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
2）對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
3）上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭，當聚集的機油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出；
4）增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；
5）長期小負荷運行，將會更嚴重導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組漏油的處理方法：使用時應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%；
內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組產(chǎn)品的出售租賃、維修保養(yǎng)及其售后服務(wù)。為軍工企業(yè)、工廠礦業(yè)、商場超市、地產(chǎn)酒店、建筑施工、橋梁隧道、活動演出、娛樂會所演唱會供應(yīng)緊急和長期后備應(yīng)急電源，根據(jù)內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組其功能區(qū)分為：移動式、固定式、超靜音式、車載式發(fā)電設(shè)備。
常見功率（千瓦）范圍：50KW,100KW,150KW,200KW,250KW,300KW,400KW,500KW,800KW,1000KW等功率段。
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告訴您內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機發(fā)生故障怎么分析
內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)中有時會出現(xiàn)這樣或那樣的故障，出現(xiàn)的現(xiàn)象也多種多樣，造成故障的原因也十分復(fù)雜。一種故障可能出現(xiàn)多種異?，F(xiàn)象，例如內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的主要部件，即水冷式機油散熱器損壞后，在水散熱器中有機油出現(xiàn)，同時在油底殼內(nèi)部又有冷卻水；一種故障現(xiàn)象也可能是由一種或多種故障原因所造成，例如內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組燃燒室內(nèi)部氣缸壓力過低的故障，可能是進、排氣門與氣門座之間密封不良，也可能是由于活塞環(huán)在裝配時出現(xiàn)對口而出現(xiàn)下排氣所造成。也可能是活塞環(huán)與氣缸套的磨損間隙過大所造成，還有可能是氣缸墊漏氣所造成的。從查找故障原因到排除故障的整個過程來看，根據(jù)實踐經(jīng)驗證明，查找故障所用的時間占整個維修時間的70％左右，而真正排除故障所用時何只占30％左右。所以在判斷內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組出現(xiàn)的故障時，維修人員不但要掌握內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)、原理，還必須要懂得查找判斷故障的一般原則和方法，只有這樣，在遇到實際問題時，通過細致的觀察和正確的分析，才可以做到迅速、準確、及時地排除內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組種種故障。
1.弄清故障現(xiàn)象，分析產(chǎn)生該故障現(xiàn)象的原因
內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個部件或一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障，可能會涉及其他系統(tǒng)的部件或零件。所以，對一個故障現(xiàn)象不能孤立地看行，要從整體分析故瘴發(fā)生的原因并及時地排除故障。
為了準確的弄清故瘁現(xiàn)象，維護人員必須要向操作人員了解內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組是在什么情況下發(fā)生的故障，故障出現(xiàn)后內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組的工作性能有何變化，采取了哪些措匝、更換過何種零件、過去作過什么修理等。
2.維修人員要在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上進行拆卸
在排除故障時，不要盲目拆卸內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組的部件，應(yīng)在拆卸前先弄明白被修內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)原理、故障部位等，只有建立在科學(xué)的、認真分析的基礎(chǔ)上才可以進行拆卸。例如：內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組功率不足，如果在沒有判別是什么原因或哪個部件損壞或較多部件磨損間隙過大等原因就盲目進行拆卸，這樣不但延長了排除故障的時間，反而有可能使其他部件或零件的相對位置出現(xiàn)變化，所以，在排除內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組故障時，要查明是哪個零件或哪個系統(tǒng)出現(xiàn)故障后才能進行修理，防止盲目亂干，有時不但沒有將故障排除反而使其他故障出現(xiàn)。
3.維修人員應(yīng)采取看、聽、摸、嗅等途徑查找故障部位
看：內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中的外部特征，如排氣管的排煙情況是否有異常；潤滑油的顏色是否正常；燃油供給系統(tǒng)是否有泄漏的部位；冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的管路結(jié)合部是否有漏水和漏油現(xiàn)象；內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組的各種儀表指示是否有異常；各運動部件和固定部件的螺母是否有松動；內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組起動線路的接線是否正確等。
聽：內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中的異常響聲，如柴油在燃燒室燃燒時的爆炸聲是否均勻；內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常；進、排氣門及內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組正時齒輪在運動和轉(zhuǎn)動中是否有異常響聲等。
摸：檢查內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組起動后各缸的排氣溫度是否一致；淡水泵的進水管和出水管的溫度是否一致等。
嗅：內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中是否有焦味，如內(nèi)蒙古阿拉善柴油發(fā)電機組起動線路或充電發(fā)電機、調(diào)節(jié)器是否有焦味；有無燒機油的異味等。
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