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飛翔鑄業(yè)(阿拉善市分公司)一家以開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)，設(shè)計(jì)等多種類型的 柔性鑄鐵排水管的大型企業(yè)，位于南村鎮(zhèn)工業(yè)園，庫(kù)存充足，公司實(shí)現(xiàn)流程式操作和制度化。高素質(zhì)的專業(yè)職工、雄厚的資金和技術(shù)支持，更是為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的卓著品質(zhì)提供了有力確保。

　　我公司的產(chǎn)品常年暢銷全球名地，同時(shí)也是多家知名企業(yè)的一級(jí) 柔性鑄鐵排水管供應(yīng)商，我司憑著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，以專業(yè)的水平，專注生產(chǎn)，專心做事為宗旨，通過(guò)技術(shù)的創(chuàng)新，改革，引領(lǐng)行業(yè)向前發(fā)展！



球墨鑄鐵型材主要組成部分是鐵、碳和硅，碳在鑄鐵的時(shí)候主要存在形態(tài)是石墨，有時(shí)候也會(huì)以滲碳的形式存在，硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。球墨鑄鐵棒在制作的時(shí)候鐵液在凝固過(guò)程中碳以球型石墨析出的鑄鐵，石墨對(duì)金屬基體的切口作用大大減少，球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。球墨鑄鐵型材具有較高的強(qiáng)度，也有很好的塑性與韌性，球形石墨對(duì)于自身的割裂的程度作用降到較低，所以集中力較小，強(qiáng)度就會(huì)相較于強(qiáng)很高，甚至可以與碳鋼相媲美。球墨鑄鐵棒可以用來(lái)制作一些要求韌性和強(qiáng)度較高，形狀要求較復(fù)雜的的零件，球墨鑄鐵一般還可以經(jīng)過(guò)熱處理來(lái)進(jìn)行強(qiáng)化,而灰鑄鐵一般不能經(jīng)過(guò)熱處理來(lái)提高強(qiáng)度，而且剛性也較好，但是消振能力較差。球墨鑄鐵型材定制，品質(zhì)保證，源頭廠家，質(zhì)量保證。




HT200灰口鑄鐵棒加工的排氣閥殼氣密性能突出！1）進(jìn)氣閥殼、排氣閥殼的材質(zhì)為HT200灰口鑄鐵棒．其化學(xué)成分為(％)：3.1～3.5C、1.8～2.1Si、0.7～0.9Mn、P<0.15、S≤0.12，余量為Fe，鑄件中心安放內(nèi)冷鐵棒，以細(xì)化組織， 增大致密度，鑄件在機(jī)加工時(shí)沿冷鐵的軸線鉆~15mm 通孔，然后兩頭密封試水壓；2）澆注溫度控制在1370～1390℃； 3）在兩個(gè)油砂芯和鑄件中心上方再開(kāi)設(shè)三個(gè)~12mm出氣孔，加強(qiáng)排氣。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的鑄造工藝方法簡(jiǎn)單，了氣孔和縮松，進(jìn)氣閥殼和排氣閥殼經(jīng)水壓試驗(yàn)全部合格，廢品率大大下降。球墨鑄鐵型材選內(nèi)蒙古阿拉善飛翔鑄業(yè)材料有限公司。




矩形球灰鑄鐵型材的使用：使用行業(yè)主要是液壓行業(yè)，氣動(dòng)行業(yè)。矩形球墨鑄鐵型材的優(yōu)點(diǎn)：原來(lái)很多的企業(yè)都用斷打件來(lái)加工液壓閥，液壓板，但是斷打件的任性很好，加工起來(lái)比較的費(fèi)勁，它的強(qiáng)度沒(méi)有球鐵棒的強(qiáng)度好，球鐵棒既有強(qiáng)度還有任性，符合液壓塊的加工和要求，其他的材料不太理想，比如鋁塊，雖然容易加工，合金鋁的強(qiáng)度也夠，但是它的使用壽命不太好，相當(dāng)于是說(shuō)：螺母和螺紋的使用次數(shù)不理想，使用幾次以后螺紋強(qiáng)度達(dá)不到了，制作液壓閥塊球鐵棒是***好的合理的選材。鑄鐵型材徹底了以往普通鑄鐵產(chǎn)品存在的氣孔、砂眼、夾渣、裂紋、裂縫等缺陷。鑄鐵型材具有良好的強(qiáng)度、密度、抗拉、減壓、抗磨性。




目前市場(chǎng)上對(duì)球墨鑄鐵型材價(jià)格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的能力就會(huì)讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量，會(huì)有大量的公司排著隊(duì)等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋和差動(dòng)殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價(jià)、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開(kāi)始取代灰鑄鐵。因?yàn)樗募庸し浅：?jiǎn)單和便宜，導(dǎo)致了很多國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商對(duì)于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對(duì)于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤(pán)。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來(lái)滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動(dòng)的需求。單獨(dú)來(lái)看這兩種原因，對(duì)鑄鐵來(lái)說(shuō)都絕不是一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。
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