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柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu):講的太清楚了
這里介紹柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造,由于發(fā)電機(jī)大小不同,結(jié)構(gòu)也不相同,但主要部分的結(jié)構(gòu)與功能相同,本課件就柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與組成進(jìn)行介紹,為顯示清楚,定子與轉(zhuǎn)子槽數(shù)都較少,定子線圈外形按導(dǎo)線繞制的線圈繪制(不是用銅條或銅管連接成的線圈)。發(fā)電機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)則參考大中型柴油發(fā)電機(jī)繪制。
發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子與定子組成。柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī),由于柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速很高,故柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子只有一對(duì)磁極,在額定轉(zhuǎn)速每分鐘3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出50赫茲的三相交流電。下面通過一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)模型來介紹柴油發(fā)電機(jī)的基本構(gòu)造與組成。
由于大型柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子磁極表面線速度達(dá)150m/s以上,離心力很大,故轉(zhuǎn)子直徑不能過大,大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子都為細(xì)長(zhǎng)型。轉(zhuǎn)子圓周上沒有凸出的磁極,轉(zhuǎn)子鐵芯是一個(gè)在圓周上開有一些槽的圓柱,在圓周兩側(cè)各有一段槽距大的面稱為大齒,就是磁極(圖1所示),稱之為隱極式轉(zhuǎn)子。在槽中嵌有勵(lì)磁繞組,隱極式轉(zhuǎn)子將勵(lì)磁繞組分成多個(gè)線圈,便于安裝與加固。
勵(lì)磁繞組兩端通過集電環(huán)(滑環(huán))接到勵(lì)磁電源,在轉(zhuǎn)子圓周兩側(cè)就形成北極與南極,旋轉(zhuǎn)時(shí)就產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。
放大的定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯截面圖,兩鐵芯間有氣隙。定子鐵芯的內(nèi)圓周有嵌放定子線圈的槽,在槽口兩側(cè)有固定槽楔的小槽,槽楔用途是壓住定子線圈。轉(zhuǎn)子鐵芯的外圓周有嵌放轉(zhuǎn)子線圈的槽,在槽口兩側(cè)有小槽,用來固定槽楔,在槽底有用于通風(fēng)的槽。
轉(zhuǎn)子鐵芯與軸用高強(qiáng)度高磁導(dǎo)率的合金鋼材整體制作,在轉(zhuǎn)子鐵芯部分有一些軸向與徑向的孔隙,用來通風(fēng)冷卻。由于各種電機(jī)冷卻方式不同,孔隙布置走向也不同,這里就不作介紹了,見圖4。
柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子
轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組由多個(gè)線圈組成,嵌放在轉(zhuǎn)子鐵芯的槽中,多個(gè)線圈串聯(lián)起來組成轉(zhuǎn)子繞組,在轉(zhuǎn)子軸的勵(lì)磁端(簡(jiǎn)稱勵(lì)端)安裝集電環(huán),轉(zhuǎn)子繞組的兩個(gè)線端分別連接到兩個(gè)集電環(huán)。見圖5。
嵌裝好繞組的柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子
嵌放好線圈后在槽口塞入槽楔,壓住槽內(nèi)線圈,線圈在槽外的端部用護(hù)環(huán)壓住,防止線圈被離心力甩出,見圖6。
為減小負(fù)序磁場(chǎng)的影響,在轉(zhuǎn)子表面還裝有阻尼裝置,這里就不介紹了。
轉(zhuǎn)子線圈與護(hù)環(huán)
為降低發(fā)電機(jī)的溫度,在轉(zhuǎn)子兩端還裝有軸流風(fēng)扇對(duì)機(jī)內(nèi)氣體進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)。,這是整個(gè)轉(zhuǎn)子,是發(fā)電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件。
安裝好集電環(huán)與風(fēng)扇的柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子
定子
因?yàn)槎ㄗ予F芯內(nèi)的磁通是在不停的變化,為防止渦流損耗,定子鐵芯采用多層硅鋼片疊成,硅鋼片涂絕緣漆相互絕緣。硅鋼片導(dǎo)磁良好。為通風(fēng)冷卻定子鐵芯分成多段,段間有縫隙實(shí)現(xiàn)徑向通風(fēng)。在定子鐵芯的兩端用壓圈與穿心螺桿壓緊定子鐵芯
柴油發(fā)電機(jī)定子鐵芯
在定子鐵芯槽內(nèi)嵌放定子的三相繞組,繞組形式一般為雙層疊繞。每相繞組由多個(gè)線圈組成,按一定規(guī)律對(duì)稱排列,大型發(fā)電機(jī)的線圈只有幾匝,是用一根根銅條或銅管彎成,在端部進(jìn)行連接形成線圈。本模型簡(jiǎn)化處理,線圈是由表皮絕緣的導(dǎo)線繞成多匝的線圈。
在24槽電機(jī)模型有24個(gè)線圈,分為3組,組成三相繞組,6個(gè)引出線中3個(gè)是A、內(nèi)蒙古阿拉善附近B、內(nèi)蒙古阿拉善附近C相輸出端,3個(gè)為中性線端,一同連接到到電機(jī)下方的出線盒的瓷套管端子。
嵌裝好線圈還要在槽口插入槽楔,把線圈壓緊固定。
發(fā)電機(jī)的實(shí)際組裝過程是定子鐵芯先安裝進(jìn)機(jī)座,然后才進(jìn)行線圈的嵌裝工作。
定子與轉(zhuǎn)子裝入機(jī)座
機(jī)座(機(jī)殼)由鋼板卷制焊接而成,為確保剛度在殼內(nèi)壁焊有多圈圓環(huán)筋與多條軸向筋。本模型圓環(huán)筋較寬,為便于冷卻氣體流動(dòng),開有多個(gè)通氣孔。在機(jī)座下方有發(fā)電機(jī)出線盒,發(fā)出的三相交流電從這里引出。安裝好的機(jī)殼加端蓋應(yīng)有很好的氣密性,以防止冷卻介質(zhì)泄露。
發(fā)電機(jī)機(jī)殼
把定子鐵芯安裝在發(fā)電機(jī)機(jī)座內(nèi),再進(jìn)行定子線圈嵌裝,把各相線圈連接起來組成三相繞組。在定子鐵芯的槽口插入定子槽楔,壓緊槽內(nèi)線圈。三相繞組的6個(gè)線端連接到出線盒的六個(gè)瓷套管端子,在出線盒外接成 Y 形連接,按三相四線輸出。
裝入機(jī)座的發(fā)電機(jī)定子鐵芯與繞組
把轉(zhuǎn)子插入定子鐵芯內(nèi)是發(fā)電機(jī)安裝的重要工序,要保證不損傷定子與轉(zhuǎn)子的任何部分。
發(fā)電機(jī)安裝轉(zhuǎn)子
本模型的兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸承安裝在機(jī)殼兩側(cè)的端蓋上,稱為端蓋式軸承。每塊端蓋由上下兩塊組成,在端蓋上安裝軸承部件,軸承部件由軸瓦與軸承油密封等組成,循環(huán)的密封油可以潤(rùn)滑軸瓦、內(nèi)蒙古阿拉善附近防止氫氣泄露、內(nèi)蒙古阿拉善附近降低軸瓦溫度。
安裝好機(jī)殼兩側(cè)的下端蓋,在端蓋上安裝軸承部件,軸承把轉(zhuǎn)子支撐起來,轉(zhuǎn)子磁極與定子鐵芯間留有氣隙,轉(zhuǎn)子可自由旋轉(zhuǎn)。
發(fā)電機(jī)安裝軸承
安裝電刷裝置
轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電源連接到電刷,電刷與集電環(huán)緊密接觸,勵(lì)磁電流先通過電刷,再通過集電環(huán)到轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組。電刷由天然石墨制成,有很好的自潤(rùn)滑特性,導(dǎo)電良好,電刷通過刷辮接到勵(lì)磁端子。電刷裝在刷盒內(nèi),可自由上下移動(dòng),壓簧把電刷壓向集電環(huán)。壓簧采用恒壓彈簧,在電刷整個(gè)行程中壓力基本不變,恒壓彈簧固定在彈簧夾上,彈簧夾上有楔形卡子,彈簧夾插在刷盒內(nèi),卡子進(jìn)入卡孔就卡住了?!?nèi)蒙古阿拉善發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古阿拉善發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古阿拉善應(yīng)急發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古阿拉善發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古阿拉善發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古阿拉善發(fā)電機(jī)出租租賃,內(nèi)蒙古阿拉善發(fā)電機(jī)出租公司,內(nèi)蒙古阿拉善高壓發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古阿拉善高壓發(fā)電車出租,內(nèi)蒙古阿拉善高壓發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古阿拉善高壓發(fā)電車租賃,內(nèi)蒙古阿拉善10KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古阿拉善20KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古阿拉善35KV發(fā)電機(jī)出租,內(nèi)蒙古阿拉善10KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古阿拉善20KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古阿拉善35KV發(fā)電機(jī)租賃,內(nèi)蒙古阿拉善變壓器出租,內(nèi)蒙古阿拉善變壓器租賃,內(nèi)蒙古阿拉善UPS保電公司,內(nèi)蒙古阿拉善UPS保電,內(nèi)蒙古阿拉善UPS出租,內(nèi)蒙古阿拉善UPS租賃,內(nèi)蒙古阿拉善升壓車出租,內(nèi)蒙古阿拉善增壓車出,內(nèi)蒙古阿拉善10KV升壓車出租,內(nèi)蒙古阿拉善10KV增壓車出租,內(nèi)蒙古阿拉善升壓車租賃,內(nèi)蒙古阿拉善增壓車租賃,內(nèi)蒙古阿拉善10KV增壓車租賃,內(nèi)蒙古阿拉善10KV升壓車租賃
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沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組
沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組主要組成部分包括:
(1)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
(2)交流同步發(fā)電機(jī)
(3)冷卻系統(tǒng)
(4)飛輪及其護(hù)罩、內(nèi)蒙古阿拉善本地聯(lián)軸器、內(nèi)蒙古阿拉善本地避震器及機(jī)組底座
(5)燃油系統(tǒng)
(6)排氣系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)
(7)日用油箱
(8)電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)
(9)DC24V蓄電池組(密封鉛酸電池)
(10)DC24V直流電源裝置和直流起動(dòng)電動(dòng)機(jī)
(11)空氣、內(nèi)蒙古阿拉善本地燃油、內(nèi)蒙古阿拉善本地潤(rùn)滑油過濾器
(12)高精度電子調(diào)速器
機(jī)組主要性能
(1)機(jī)組符合GB《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》和《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》以及國(guó)際《250至3200KW柴油發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件》和《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求》的規(guī)定。
(2)當(dāng)?shù)蛪号潆娤到y(tǒng)市電中斷供電,機(jī)組在5秒鐘內(nèi)完成自動(dòng)起動(dòng),10秒鐘內(nèi)電壓達(dá)到額定值并可向負(fù)載供電。自起動(dòng)可連續(xù)作三次起動(dòng)嘗試,若三次起動(dòng)失敗,機(jī)組自動(dòng)停止操作,并自鎖和發(fā)出聲音信號(hào)。當(dāng)市電恢復(fù)正常,機(jī)組經(jīng)延時(shí)后自動(dòng)停機(jī)。
(3)發(fā)電機(jī)組具備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制功能,提供RS485通信接口并提供通信協(xié)議。
(4)柴油發(fā)電機(jī)組及其控制屏、內(nèi)蒙古阿拉善本地相應(yīng)的電器設(shè)備均應(yīng)保證在(7)的使用條件下能正常工作。
(5)機(jī)組配備手操(鑰匙)電啟動(dòng)裝置及相應(yīng)儀表,當(dāng)自動(dòng)化控制屏發(fā)生故障時(shí)應(yīng)能采用手動(dòng)鑰匙的方式啟動(dòng)、內(nèi)蒙古阿拉善本地運(yùn)行,并通過設(shè)置的機(jī)械油壓、內(nèi)蒙古阿拉善本地水溫、內(nèi)蒙古阿拉善本地轉(zhuǎn)速、內(nèi)蒙古阿拉善本地電流、內(nèi)蒙古阿拉善本地電壓、內(nèi)蒙古阿拉善本地頻率儀表對(duì)機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)視。
(6)不論是手動(dòng)或自動(dòng)化控制狀態(tài),發(fā)電機(jī)的頻率和電壓均可預(yù)調(diào)并在出廠時(shí)預(yù)調(diào)設(shè)置完成。
(7)使用條件:
a.海拔高度 不超過1000m
b.環(huán)境溫度 +0—+40℃
c.空氣相對(duì)濕度 小于95%(20℃時(shí))
(8)主要技術(shù)指標(biāo)
a. 發(fā)電機(jī)額定功率;見參數(shù)
b. 電壓:3相交流380/220V(滿載電壓)、內(nèi)蒙古阿拉善本地400/230V(空載電壓),電壓波動(dòng)±0.5%,電壓瞬態(tài)調(diào)整率≤+15%- -15%
c.頻率:50Hz,波動(dòng)率±1%,頻率瞬態(tài)調(diào)整率≤+10%— -10%。
d.功率因數(shù):大于0.8 。
f.電子調(diào)整器,穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率≤±0.5% 。
g.電子調(diào)速器自空載至滿載時(shí),穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率<±0.25%。
h.電壓穩(wěn)定時(shí)間<1秒 。
I.頻率穩(wěn)定時(shí)間<1秒 。
j.機(jī)組在空載額定電壓時(shí)線電壓波形正弦性畸變率應(yīng)不大于5%。
k.機(jī)組工作時(shí)振動(dòng)的單振幅值應(yīng)不大于5.0mm。
(9)故障自動(dòng)停機(jī)和保護(hù)裝置:
冷卻水溫度過高
機(jī)油壓力過低
發(fā)動(dòng)機(jī)超速
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)三次失敗
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
機(jī)組起動(dòng)成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓或缺相
(10)聲光報(bào)警信號(hào)
冷卻水溫度過高
機(jī)油壓力過低
發(fā)動(dòng)機(jī)超速
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)三次失敗
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后未能升速或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
機(jī)組起動(dòng)成功后升至額定轉(zhuǎn)速但發(fā)電機(jī)未能建壓
緊急停機(jī)
DC24V電池組電壓過低
205.2.3 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
直列四沖程重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),燃油系統(tǒng)為后冷式渦輪增壓直接注入點(diǎn)火,汽缸套可更換濕式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)。全電子自動(dòng)控制調(diào)速。
(1)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用‘瑞典VOLVO PENTA公司’的產(chǎn)品。柴油機(jī)的主要配件(渦輪增壓器、內(nèi)蒙古阿拉善本地空氣/燃油/機(jī)油濾清器、內(nèi)蒙古阿拉善本地油水分離器、內(nèi)蒙古阿拉善本地機(jī)油泵、內(nèi)蒙古阿拉善本地聯(lián)軸器、內(nèi)蒙古阿拉善本地電子調(diào)速器、內(nèi)蒙古阿拉善本地直流起動(dòng)電動(dòng)機(jī)等)為柴油機(jī)原廠家配套(或柴油機(jī)原廠指定產(chǎn)品)。
(2)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與發(fā)電機(jī)的額定功率配套,滿足發(fā)電機(jī)全負(fù)荷功率輸出,包括完整的輔助設(shè)備和配件,符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及本標(biāo)書提出的要求,達(dá)到運(yùn)行穩(wěn)定、內(nèi)蒙古阿拉善本地動(dòng)平衡好、內(nèi)蒙古阿拉善本地震動(dòng)小、內(nèi)蒙古阿拉善本地?fù)p耗和噪聲低的優(yōu)良運(yùn)行性能。
(3)燃油和機(jī)油系統(tǒng):
a、內(nèi)蒙古阿拉善本地機(jī)組燃油及機(jī)油消耗率低,在標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下,輸出額定功率時(shí)燃油消耗小,機(jī)油燃油過濾系統(tǒng):高精度紙基過濾器,直流燃油電磁閥。
b、內(nèi)蒙古阿拉善本地機(jī)油過濾:高精度紙基潤(rùn)滑過濾器,帶旁通保護(hù)。
c、內(nèi)蒙古阿拉善本地發(fā)電機(jī)組油箱:柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)配足滿負(fù)荷運(yùn)行所需8-16小時(shí)油箱,油箱設(shè)有油位計(jì)。
(4)冷卻系統(tǒng):
a、內(nèi)蒙古阿拉善本地發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻為風(fēng)冷式自帶風(fēng)扇水箱封閉水循環(huán)。
(5)電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng):
a.發(fā)動(dòng)機(jī)由DC24V直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng),可手動(dòng)、內(nèi)蒙古阿拉善同城自動(dòng)起動(dòng)。
b.DC24電源采用恒壓式充電器。
c.DC24V電池組采用封閉式鉛酸電池,電池容量滿足6次連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而不致過度放電。
(6)聯(lián)軸器及避震裝置
a.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)采用柔性直接聯(lián)接。
b.柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與底座之間裝設(shè)避震器、內(nèi)蒙古阿拉善同城底座安裝有減震措施。
(7)排風(fēng)與排煙系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)配備消音功能大于15dB的消音器和膨脹節(jié),發(fā)電機(jī)至消音器及消音器至排煙管采用不銹鋼軟性波紋管連接。
(8)調(diào)速:配置高精度電子調(diào)速器,并可手動(dòng)調(diào)速。
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