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卷揚(yáng)啟閉機(jī)閘門產(chǎn)生的事故是近幾年來眾多啟閉機(jī)運(yùn)用單位要面對(duì)的一個(gè)問題，目前，國(guó)內(nèi)的螺桿式啟閉機(jī)以其構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝置煩瑣、價(jià)錢廉價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，被普遍應(yīng)用于灌區(qū)各級(jí)渠道上的涵閘及引水樞紐工程的閘門啟閉。但目前運(yùn)用的一些螺桿啟閉機(jī)沒有有效的啟閉機(jī)閘門事故的維護(hù)措施，即使在手電兩用啟閉機(jī)上裝置了限位開關(guān)，也只能起限位作用，在啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中稍有不慎將會(huì)發(fā)作壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋，頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂毀壞，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)作啟閉機(jī)臺(tái)（梁）位移、旋轉(zhuǎn)、傾復(fù)，以至形成人員傷亡，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)惹起電動(dòng)機(jī)過載而燒毀電機(jī)，嚴(yán)重影響工程的平安運(yùn)用，要挾著操作人員的人身平安，一些中小型水庫(kù)在手電兩用螺桿式啟閉機(jī)運(yùn)用過程中先后發(fā)作過頂閘事故，足以闡明螺桿啟閉機(jī)容易引發(fā)頂閘事故，應(yīng)采取措施加以防備，以處理這個(gè)突出的問題。




　卷揚(yáng)啟閉機(jī)，電流、電壓、制動(dòng)力矩、啟閉機(jī)的流量壓力、速度等調(diào)整。光滑：對(duì)啟閉設(shè)備中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件，均需堅(jiān)持良好的光滑。液壓油是卷揚(yáng)啟閉機(jī)的重要組成局部，也是易受損的局部，大多數(shù)液壓機(jī)的毛病都與液壓油有關(guān)。避免液壓油污染和及時(shí)補(bǔ)充液壓油是液壓油管理的中心。1）汛期前后液壓油的過濾。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)經(jīng)常在汛期運(yùn)用。為了避免液壓油中的顆粒物質(zhì)磨損招致機(jī)部件失效，水管機(jī)組應(yīng)在汛期行進(jìn)行過濾。在汛期運(yùn)用葫蘆將不可防止地招致各種灰塵雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。因而，水管部門應(yīng)在汛期完畢后再次過濾，使油中的污染物處于較低程度，以確保在非汛期正常運(yùn)用機(jī)。2）補(bǔ)充和改換液壓油。系統(tǒng)走漏和設(shè)備維護(hù)將招致液壓油缺乏。長(zhǎng)期運(yùn)用液壓油會(huì)招致油質(zhì)量量降落。液壓油在乳化或蛻變時(shí)應(yīng)改換。江豐口分洪閘液壓機(jī)液壓油的改換和補(bǔ)充由施工單位操作。新的過濾油被液壓油取代，在原液壓油耗盡后，油箱用新油清洗。清潔油箱時(shí)，能夠用乙烯基樹脂海綿擦拭，然后用面粉和水制成的面團(tuán)徹底清潔油箱。換油完成后，還應(yīng)停止機(jī)的空載試運(yùn)轉(zhuǎn)和啟閉運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)。




河畔水利機(jī)械廠(阿里市分公司)位于西藏阿里經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，地理位置優(yōu)越、交通十分便利。公司是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、研發(fā) 鋼制閘門廠家，曾獲得過多項(xiàng)榮譽(yù)，并已通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。公司內(nèi)部有完整的組織機(jī)構(gòu)和雄厚的技術(shù)力量，具有不斷開發(fā)研究科技新 鋼制閘門產(chǎn)品的能力，擁有同行業(yè)較先進(jìn)的加工設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)手段，更有專業(yè)的、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工隊(duì)伍。



卷揚(yáng)啟閉機(jī)事故發(fā)生的原因 1、人為因素引發(fā)的螺桿啟閉機(jī)事故 操縱職員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請(qǐng)假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操縱。 2、非人為因素引起的事故 閘門在運(yùn)行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)封閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，故操縱職員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。 　　螺桿啟閉機(jī)包含電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等組成；選用三級(jí)減速方式，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機(jī)配套鋼架戰(zhàn)勝土建不平整，以減少整機(jī)噪聲及振動(dòng)，螺桿啟閉機(jī)的主要參數(shù)選用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作制電機(jī)，防護(hù)等級(jí)≥IP155.行程操控機(jī)構(gòu)選用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理。




1.卷揚(yáng)啟閉機(jī)直流電磁液壓松閘制動(dòng)器配硅整流器操作 正常啟閉時(shí)采用交流電源，直流電磁鐵由通過硅整流的交流電源供電，操作制動(dòng)器。此時(shí)電動(dòng)機(jī)正常接入交流電工作，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)圓柱齒輪減速器(開式傳動(dòng)通常為二級(jí)，閉式傳動(dòng)通常為四級(jí)) 和卷揚(yáng)裝置啟閉閘門，而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低，不參與工作?？焖傧陆禃r(shí)，直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源，操作制動(dòng)器，此時(shí)電動(dòng)機(jī)不通電，閘門自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷揚(yáng)裝置、減速器和電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)減速器高速軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，安裝于其上的離心調(diào)速器動(dòng)作，控制閘門快速下降。在離底檻約0.3m時(shí)，主令控制器動(dòng)作，自動(dòng)切斷直流電源，制動(dòng)器抱閘，使閘門懸掛在底檻之上。過5S后，時(shí)間繼電器動(dòng)作，接通直流電源，使直流電磁鐵繼續(xù)工作，松開制動(dòng)器而將閘門下降至底檻，閘門下降至底檻時(shí)的速度應(yīng)控制在5m/min 以內(nèi)，因此閘門懸掛位置不能離底坎太高；此時(shí)若交流電恢復(fù)供應(yīng)，時(shí)間繼電器也可接通交流電源，松開制動(dòng)器后使電動(dòng)機(jī)也投入工作，而將閘門下降至底檻。


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