襯塑鍍鋅鋼管斷管工藝傳統(tǒng)的管道切割方式一般采用火焰切割、砂輪切割火焰切割的不可能性一般采用的火焰切割（氧-乙切割）是利用氧-乙預熱火焰是金屬在純氧氣流中能夠劇烈燃燒，生成大量的熔渣和放出大量熱量的原理而進行的。因此氧-乙切割必然會損壞襯塑鍍鋅鋼管的襯塑層。砂輪切割的弊端砂輪切割時，高速運轉的砂輪在切割外層的鋼管是產(chǎn)生大量的熱量，導致內層的襯塑層熔化，與鋼管粘脫落或開裂。襯塑鋼管現(xiàn)場施工不能提前預制，延長施工時間。襯塑鋼管會產(chǎn)生縮徑現(xiàn)象（相對而言），會增加管道系統(tǒng)的設計壓力。襯塑鋼管因內襯塑比較厚，相對比較耐磨。涂塑鋼管定義：涂塑鋼管是以鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內、外表面熔融涂覆上一層塑料層，或其他材料防腐層的鋼塑復合產(chǎn)品。分類：涂塑鋼管根據(jù)涂層材料的不同分為聚乙烯涂層鋼管和環(huán)氧樹脂涂層鋼管。

管道托座的設計。地下管廊內通常設置鋼結構管道支架.管道可直接安放于鋼結構支架上，但對于管徑較大的管道，管道下一般設有鋼制管道托座.如果對于面定支架，焊接鋼管是直接與管道托座焊接的，但對于熱滾鋼塑復合管而言，天水襯塑復合鋼管，如果將管道與管道托座焊接，高溫將會破壞管道內襯滾塑層。在設置熱滾塑鋼管的面定支架時，須在制作鋼塑復合管時將管道托座焊接于鋼管下后再滾塑。關于直管段上現(xiàn)合管具體位置的設計.管廊內的現(xiàn)合管因為有兩次安裝的過程，考慮到施工的便利性和可行性，應將現(xiàn)合管盡量設置在吊裝孔附近。局部復雜節(jié)點處鋼塑復合管的設計和使用。管廊的復雜節(jié)點包括管廊的起始端、管廊的末端、管道接入接出管廊處、接向各用戶的分支管廊處，該部分節(jié)點往往既有循環(huán)水總管本身又增添了從總管上接出的支管，因此管道數(shù)量多、管道互相交叉，在設計中建議采用現(xiàn)合管遒設計。