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安康本地產(chǎn)品News
GJZF4橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)單生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間:2025-08-24 14:15:42 ip歸屬地:安康,天氣:小雨,溫度:23-32 瀏覽次數(shù):16 公司名稱:衡水 眾拓養(yǎng)護(hù)(安康市分公司)
以下是:陜西省安康市GJZF4橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)單生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 30/塊 |
發(fā)貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 9999 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 國(guó)標(biāo) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠 |
產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
產(chǎn)品規(guī)格 | GYZ GJZ |
發(fā)貨城市 | 衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | GYZ GJZ |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產(chǎn)品重量 | 按規(guī)格 |
產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
外形尺寸 | 圓形 矩形 |
適用領(lǐng)域 | 橋梁 |
是否進(jìn)口 | 否 |
品牌 | 眾拓路橋 |
類型 | 橡膠支座 |
材質(zhì) | 天然橡膠 |
產(chǎn)地 | 河北衡水 |
分類 | 橋梁配件 |
厚度 | 21mm 28mm 35mm 42mm等 |
適用范圍 | 橋梁 |
形狀 | 圓形 矩形 |
性質(zhì) | 耐磨損 |
顏色 | 黑色 |
質(zhì)量保證 | 國(guó)標(biāo)品質(zhì) |
品名 | 橋梁支座 |
型號(hào) | GYZ GJZ GYZF4 GJZF4 |
范圍 | GJZF4橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)單供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽(yáng)市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 漢濱區(qū)、漢陰縣、石泉縣、寧陜縣、紫陽(yáng)縣、嵐皋縣、平利縣、鎮(zhèn)坪縣、旬陽(yáng)市、白河縣等區(qū)域。 |
以下是:陜西省安康市GJZF4橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)單生產(chǎn)廠家的圖文視頻


【眾拓】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):嵐皋橋梁伸縮縫、旬陽(yáng)聚乙烯閉孔泡沫板、寶雞橋梁伸縮縫膠條更換、榆林橡膠止水條、商洛板式橡膠支座、延安橡膠壩修補(bǔ)等。GJZF4橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)單生產(chǎn)廠家,眾拓養(yǎng)護(hù)(安康市分公司)專業(yè)從事GJZF4橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)單生產(chǎn)廠家,聯(lián)系人:石經(jīng)理,電話:【18231810008】、【18231810008】,以下是GJZF4橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)單生產(chǎn)廠家的詳細(xì)頁(yè)面。 陜西省,安康市 2022年,安康市地區(qū)生產(chǎn)總值為1268.65億元,居民人均可支配收入為21420元。
無(wú)論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的GJZF4橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)單生產(chǎn)廠家產(chǎn)品視頻將為您帶來(lái)全新的視覺(jué)體驗(yàn),讓您對(duì)產(chǎn)品有更深入的了解。
以下是:陜西安康GJZF4橡膠支座構(gòu)造簡(jiǎn)單生產(chǎn)廠家的圖文介紹
橋梁板式橡膠支座安裝以后,應(yīng)需檢查一下,一般需檢查這五個(gè)方面:1、檢查是否有板式橋梁橡膠支座被漏放,如有漏放情況應(yīng)需立馬補(bǔ)放。2、檢查板式橋梁橡膠支座安裝方向、位置(與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線位置)、如有方向不對(duì)、位置不正確等情況應(yīng)許立即調(diào)整。3、檢查板式橋梁橡膠支座規(guī)格型號(hào)是否有錯(cuò),是否因工作人員失誤造成拿錯(cuò)規(guī)格型號(hào)的情況,如有規(guī)格型號(hào)不一樣情況,應(yīng)立即更換。4、檢查臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除,以免影響板式橋梁橡膠支座的正常安裝。5、檢查四氟滑板橡膠支座是否注入硅脂油(嚴(yán)禁使用潤(rùn)滑油代替硅脂油),如有錯(cuò)誤立即處理、更換。出現(xiàn)以上情況,應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理,確保支座安裝后的正常工作,并記錄板式橋梁橡膠支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。
橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái),支座具有良好的彈性,以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移。本廠家傳業(yè)生產(chǎn)橋梁橡膠支座GYZ、GYZF4、GJZ、GJZF4、GPZ、GPZ(II)、GPZ(III)、QZ等型號(hào)。具體分為板式橡膠支座的規(guī)格型號(hào)(mm):200*28、200*35、200*42 、100*150、100*200、150*150、150*200、150*250、150*300、200*200、200*250、200*300、200*350、200*400、250*250、250*300、250*350、300*350等。
多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)專注 道堵水氣囊行業(yè),只為您提供放心的產(chǎn)品。貨源穩(wěn)定、庫(kù)存充足、滿足客戶量大的需求。工藝嚴(yán)選、廠家成熟、材質(zhì)直供。
b.2支座安裝時(shí),應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過(guò)大的初始剪切變形。安裝完成后,必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸,不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu),應(yīng)避免重型車輛通過(guò)。b.3橋梁墩臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、更換的需要。任何情況下,不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝;在同一根梁(板)上,橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座;不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。b.4支座安裝后,應(yīng)檢查是否有支座漏放,支座安裝方向、位置(與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線位置)、支座規(guī)格型號(hào)是否有錯(cuò),臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(嚴(yán)禁使用潤(rùn)滑油代替硅脂油)等現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理,確保支座安裝后的正常工作,并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。b.5支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。支座與混凝土接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ=0.3;與鋼板接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ=0.2;聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸(加硅脂時(shí))摩擦系數(shù)μ小于等于0.03,當(dāng)溫度低于-25℃時(shí),μf值增大30%,滑板支座必須安裝時(shí)候給四氟板表面加硅脂時(shí)。b.6 矩形支座安裝時(shí)以短邊尺寸順橋向放置。板式橡膠支座
橋梁板式橡膠支座是橋梁上、下部構(gòu)造的連接點(diǎn),其效果是將上部構(gòu)造的荷載板式橡膠支座傳遞到橋梁墩臺(tái)上去,一起確保上部構(gòu)造在荷載、溫度改變、砼縮短徐變等因素效果下能產(chǎn)生滿足變形,以便構(gòu)造的實(shí)踐受力情況契合核算圖板式橡膠支座式并確保梁端、墩臺(tái)帽梁不受損害。在前期建造的一些橋梁中,遍及存在著支座年久失養(yǎng)問(wèn)題,橡膠支座日趨老化,并且在大噸位、大交通量板式橡膠支座的荷載下,呈現(xiàn)了一系列問(wèn)題,急需進(jìn)行支座的替換。一起,因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)男枨?,不中止或盡量縮短中止交通時(shí)刻又對(duì)支座的替換施工提出了更高請(qǐng)求。因而,厚實(shí)做好全部施工過(guò)程中的監(jiān)理作業(yè),嚴(yán)格操控每一道工序就顯得特別主要。在板式橡膠支座出現(xiàn)粘一層2-3毫米聚四氟乙烯板,是由聚四氟乙烯滑板橡膠支座。彈性變形,可以承受垂直荷載和遵守光束旋轉(zhuǎn),由于低摩擦系數(shù)的聚四氟乙烯板,可以免費(fèi)使梁端四氟滑板外觀,由合格的位移不受影響的程度;適當(dāng)?shù)钠に姆迨较鹉z支座毛,小荷負(fù)載,大型橋梁的位移。
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